На лого стоит хвост от элайна. При некотором усилии можно положить рычаг хвостовой цапфы на вал. При краше такое было, но есть сомнения. Может это произошло в воздухе
Сам верт на даче, сейчас показать на нем не могу. У кого-нибудь происходило такое после падения?
Чем дальше хаб от балки, тем проще это сделать, упоров же нет?
а, ну вот и причина краша. Я не помню точно, но я уже сталкивался с таким. Кстати, заодно это и является ответом на вопрос, используются ли в полете большие углы на хвост…
Чем дальше хаб от балки, тем проще это сделать, упоров же нет?
Да, хаб дальше, но я у хвостового кейса ставил кольцо, чтобы ограничить ход. Упоры есть. Но при усилии можно провалить
используются ли в полете большие углы на хвост…
Это не факт, что там были использованы максимальные углы, маневр должен был быть на грани срыва, а на это не похоже
Это не факт, что там были использованы максимальные углы, маневр должен был быть на грани срыва, а на это не похоже
в свое время я задавал Алексу вопрос, почему они не пишут в логи углы хвоста. Он мне сказал, что это бессмысленно, потому как для остановок и разгона хвоста максимальные углы якобы используются всегда. Говорил ли он правду - я не знаю.
Т.е. для выборки макс. углов достаточно пошевелить хвостом туда - сюда.
Надо камеру прилепить и посмотреть…
уже пару лет собираюсь, но нету камеры 😃 кстати, если в алайновском слайдере стачивать гайку с целью увеличения углов, то тоже наверное возможна такая ситуация.
При правильных пропорциях тяг этого не должно происходить, на флайбарной 550ке упор со стороны балки происходит много раньше “заламывания” fotki.yandex.ru/next/users/v-igonin/…/1643893
На родном Трексе это происходит. Из-за износа бронзовой втулки. Я смотрю она у вас, батенька, именно такая. Поменяйте на стальную, и будет счастье.
А уж если религия велит летать с бронзовой, то поставьте свежую, и не допускайте загрязнения оной. Ибо бронза, как учит нас механика, совсем не терпит абразива.
Да и подшипник проверьте. Его тоже может перекашивать из-за износа.
А фото реальной поврежденной детали вроде пока не было?
Интересно происходит это в полете или при краше.
Мне не верится, что в полете это так заклинило, но после краша точно заклинило так и не понятно в воздухе это было или при ударе
Это последствие падения .
Подумай сам , тяги всегда не хило натянуты, когда слайдер идёт влево .
И тем более, когда он уходит до конца .
Да, это логично. Но хвост отказал именно в эту сторону. Не понятно, что его заставило в тот край слайдер уйти, а провернуть могло и при краше. Поэтому интересно проворачивало у кого при краше или нет
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"45672c903df9550077787c87":{"_id":"45672c903df9550077787c87","hid":18493,"name":"beatl","nick":"beatl","avatar_id":null,"css":""},"46a865243df9550077782177":{"_id":"46a865243df9550077782177","hid":26427,"name":"Vladlen","nick":"Vladlen","avatar_id":null,"css":""},"4a9c109c3df955007776a915":{"_id":"4a9c109c3df955007776a915","hid":52956,"name":"Mr_Miron","nick":"Mr_Miron","avatar_id":null,"css":""},"4cf128ae3df9550077759682":{"_id":"4cf128ae3df9550077759682","hid":75594,"name":"alien131314","nick":"alien131314","avatar_id":null,"css":""},"4e0b713a3df9550077750e59":{"_id":"4e0b713a3df9550077750e59","hid":92122,"name":"brush","nick":"brush","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5132","hid":60,"title":"Вертолёты Align - T-Rex 250/.../700","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Радиоуправляемые вертолёты производства Align.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1998,"post_count":60026,"last_post":"670bcef2563b07d6033a5e3d","last_topic":"516c40c03df95500771fb426","last_topic_hid":317645,"last_topic_title":"Align T-Rex 150","last_ts":"2024-10-13T13:45:22.503Z","last_user":"670971033627b35af44db8db"}},"topic":{"_id":"597ee22c3df9550077d0e617","hid":502891,"title":"Заваливание хвостового линка на вал 550-600","views_count":2574,"last_post_counter":28,"cache":{"post_count":28,"first_post":"597ee22c3df9550077d0e901","first_ts":"2017-07-31T07:54:20.000Z","first_user":"4a9c109c3df955007776a915","last_post":"5982f5493df9550077d0e937","last_post_hid":28,"last_ts":"2017-08-03T10:04:57.000Z","last_user":"4e0b713a3df9550077750e59"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5132"},"subscription":null,"pagination":{"total":28,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
