че то я не понял!!!!!
СтепДаун - фабричный. Может и кривой. Буду что-нибудь гандабить сейчас. Так самое интересное, что беды начались после замены регулятора на Scorpion (до этого достаточно долго (ну тут долго понятие относительное, но явно дольше, чем со Scorpion) летал на регуляторе от Belt и его же моторе и батарее). Но я бы понял, что регуль кривой, если бы еще что-то из аппаратуры навернулось. А так все работает. К гироскопу у меня притензий нет. Он свою работу выполняет. А вот почему сервы хвостовые летят - вот это для меня загадка…
Я вот подумал. А если взять в качестве внешнего BEC регуль от Belt… Пошел мучать 😃
Вот чего нашел: www.helifreak.com/showthread.php?t=115493
Так что сервы на 6v должны работать…
вот кое что интересное про питание: www.os-propo.info/content/view/109/60/
Спасибо за ссылку, но я это как-то давно читал. С питанием перебоев нет (по крайней мере, приемник не показывает, а то, что он может такое показать - знаю 😃 ).
В общем поставил без StepDown на 6v. Вроде на столе нормально (дергал хвост в тичение двух минут как припадочный). Пойду завтра испытывать.
дело не в индикации перебоев, а в пункте про импульсные стабилизаторы и способы борьбы (доп. емкостные фильтры).
Точно! 😃
Так, начинаю медленно сходить с ума. Как писал, вчера все ок. Чувствительность где-то 70% (гироскопа). Отлетал около 2-х минут. Все ок. Серва горячая. Сегодня убрал степдаун, питание 6в. Отлетал один пак. Серва горячая. Начало к концу полета вести хвост. чувствительность 80%. Второй пак. Сильно ведет хвост. Чувствительность ставлю 100% + ATV по чувствительности 125% (DX6i). Держит. К концу полета опять начинает уводить хвост… Ставлю следующий пак (каждый раз начинаю с 70%). Хвост ведет сразу. Подъем чувствительности положение не спасает.
Что-то у меня создается впечатление, что начинает уводить саму серву (датчик). Пока он, в итоге, не наворачивается. Ну не может же абсолютно новый гироскоп дурить на третий полет? 😃
Пойду убьюсь ап стену и попробую ка я поставить серву от ESKY (сниму с HBFP).\
P.S. Предкомпенсация выставлена. В нормале держит вроде ОК (ну самую малость крутит против часовой (против вращения ротора)), хотя я только предкомпенсацию настроил, не летал. В удержании крутит ПО вращению ротора, что вообще странно.
И так (я вас тут наверное задолбал уже). В общем обычная китайская, самая галимая серва от ESky (снятая с HBFP) после 10 минут полетов блинчиком имеет температуру окружающей среды… 3100G нагревалась в первые 2 минуты (как писал выше). Дрифт хвоста отсутствовал (в течение 10 минут полета) как класс. Хвост держит стабильно (за исклучением не больших “виляний” после резкого пируэта). Кроме сервы (и ее типа на гироскопе) ничего не менял. Даже Rotate Rate на гире тот же самый оставил (4 светодиод). Фиг знает что… Буду пока так летать - посмотрю…
И так (я вас тут наверное задолбал уже). В общем обычная китайская, самая галимая серва от ESky (снятая с HBFP) после 10 минут полетов блинчиком имеет температуру окружающей среды… 3100G нагревалась в первые 2 минуты (как писал выше). Дрифт хвоста отсутствовал (в течение 10 минут полета) как класс. Хвост держит стабильно (за исклучением не больших “виляний” после резкого пируэта). Кроме сервы (и ее типа на гироскопе) ничего не менял. Даже Rotate Rate на гире тот же самый оставил (4 светодиод). Фиг знает что… Буду пока так летать - посмотрю…
Скорость сервы на гироскопе - для родной сервы LogicTech надо ставить на максимум… Я даже для Futaba 9257 ставил максимальное…
Почему у тебя на 4 светодиоде???
😃
Стояла на максимуме. Потом прочитал Logitech’овский PDF (ссылку давал выше, но повторю здесь: www.helifreak.com/showthread.php?t=115493) - там написано: рекомендуется для 3100g ставить 5-6, ну у меня на 4-ом.
Стояла на максимуме. Потом прочитал Logitech’овский PDF (ссылку давал выше, но повторю здесь: www.helifreak.com/showthread.php?t=115493) - там написано: рекомендуется для 3100g ставить 5-6, ну у меня на 4-ом.
В коробочке с гирой лежит инструкция - симпатичная такая книжечка. Берем и ее читаем. Зачем еще что то искать???
Пункт 1 или второй (не помню) - выбираем тип сервы - 1-я лампочка - родная серва, вторая лампочка - спец-сервы для хвоста - цифровые - 9257, 9254 и др. и третья лампочка - медленные аналоговые сервы. По умолчанию стоит - 3-я - аналоговые…
---------------
Пункт 7 - там однозначно написано - для родных серв - ставим максимально - 8-я лампочка, для других - подбираем экспериментально (ориентируемся на скорость сервы).
================
То что хвост “гуляет” - как раз и говорит о том, что выставлена в настройках медленная серва. А родная - она очень быстрая, быстрее футабовских 9257 или 9254!!! Надо полюбому на быструю ставить…
И тип сервы… обязательно - там разные частоты для родной и для остальных серв!!!
---------
А то что греется - ИМХО конечно - где то заедает механизм… ну больше ничего, логически только так…
Ковыряй… Где то наверняка косяк…
И вибраций не любит эта гира. Т.е. например если вал или ХАБ чуть погнуты (летать можно, на глаз посчти незаметно) - то гира будет однозначно “реагировать”… По сравнению с FUTABA 401 - очень “тонкая” гира… Но зато когда вертолет с “иголочки” - все четко и ровно - то LG2100 - очень хороша, лучше 401-й… И хвост быстрее крутится и останавливается четко!!!
😃
😃
У тех, которые накрылись, как раз таки 8-я лампочка была 😃 Про тип сервы: я же не совсем идиот 😃 инструкцию раза 4 прочитал, после того, как спалил первую самую серву 😃
Хвост не гуляет. Хвост начинает дрейфовать после пары минут полета. Если “перезавести” борт (ну т.е. выключить и включить питание), то все опять держит стабильно.
Валы и прочее после последнего краша поставил новое. Все параллельно и перпендикулярно. Вибраций нет. Ну т.е. есть очень мелкая, не видимая на глаз, но ощущаемая рукой. Но она есть даже когда башка снята. С любым из 5 новых валов. Может ремень?
а тогда почему медленная И-скай работает?
Ну а я доктор, что ли 😃
Да она вроде как и 3100g работает. Только греется очень сильно. Ну и дрейфовать очень сильно начинает (как описал).
Короче последняя попытка была опять с 3100g. Вроде все опять было ок, потом был не большой дрейф, перезапуск, опять все четко. Стояло на 4 лампочке (RotateRate). Короче, поставил на 8-ю, все перепроверил еще раз (в планах механики). Но так как уже нифига не солнце да еще и мокро стало на улице, то испытания переносятся на завтра (если сырость закончится).
P.S. Закажу ка я Spartan гирыч + Futaba серву к нему. Посмотрим, что сие скажет.
У тех, которые накрылись, как раз таки 8-я лампочка была 😃 Про тип сервы: я же не совсем идиот 😃 инструкцию раза 4 прочитал, после того, как спалил первую самую серву 😃
Хвост не гуляет. Хвост начинает дрейфовать после пары минут полета. Если “перезавести” борт (ну т.е. выключить и включить питание), то все опять держит стабильно.
Валы и прочее после последнего краша поставил новое. Все параллельно и перпендикулярно. Вибраций нет. Ну т.е. есть очень мелкая, не видимая на глаз, но ощущаемая рукой. Но она есть даже когда башка снята. С любым из 5 новых валов. Может ремень?
Да может и ремень… Слайдер хвостовой, вал ХР, подшипники вала ХР, потом подшипники вала привода ремня… Ой много чего может быть…
Ну еще вполне вероятно - мож акки слабые… раз через некоторое время начинается…???
Тут конечно бы хорошо методом исключения попробовать… но надо два комплекта всего оборудования иметь - один - заведомо рабочий… Зато - самый надежный метод!!!
Ищи тогда… Не, а новую гиру заказывать - а вдруг та же история???
Дело хозяйское…
😃
серва И-скай работает 10 минут и не греется- это так? или я неправильно понял?
Да, это так. ESky работает без проблем. Не греется. 3100g разогревается как сковородка через буквально 2 минуты.
Да может и ремень… Слайдер хвостовой, вал ХР, подшипники вала ХР, потом подшипники вала привода ремня… Ой много чего может быть…
Буду ковырять.
Ну еще вполне вероятно - мож акки слабые… раз через некоторое время начинается…???
Нет, аккумуляторы нормальные.
Тут конечно бы хорошо методом исключения попробовать… но надо два комплекта всего оборудования иметь - один - заведомо рабочий… Зато - самый надежный метод!!!
Да я как бы согласен 😃 Но оно и так все рабочие. Как бы это описать то. В общем вибрация такая, что на глаз не видна, ничего не резонирует. Ощущается только рукой. Очень очень мелкая такая вибрация. По идеи, такую вибрацию должна “прокладка” под гирой гасить.
Ищи тогда… Не, а новую гиру заказывать - а вдруг та же история???
Дело хозяйское…
Ну так вот жешь и хочется понять в чем прикол, а потом гиру заказывать 😃 Хотя, ее по любому на 500-ку хотел заказать.
В общем в итоге, после установке RotateRate на 8-й светодиод серва 3100g продержалась ровно 1 полет + 2 минуты. После чего заклинило в ней нафиг моторчик. Не, ну я понимаю, сверхбыстрая серва, ну допустим есть какая-то вибрация (хотя ее 1000% уже нет) - но не 3 минуты же… Короче, попробуем что-нибудь от футабы. А пока полетаем на говенном ESky, который стоит в 4 раз дешевле…
А фильтр по питанию пробовали? если медленная аналоговая серва работает а все началось с замены регулятора. то на мой взгляд вч помеха по питанию.
можно запитать борт без регулятора от бортового АКБ и оставить на некот.время или поуправлять как в полете.
Ну серва не аналогавая, а всеже цифровая, хоть и медленная.
Нет, фильтр не пробовал. Поставлю как планировал регуль от BeltCP в качестве BEC (лень проводочки паять 😃 )
Хм. Вот еще загадка блин. Напряжение (под нагрузкой но с отключенным мотором) после регулятора стабильно держится 5.94 (учитывая погрешность китайского тестера, можно сказать что 6 вотльт). Ток, потребляемый всеми бортовыми система (мерил в разрыве провода от регулятора к приемнику) не превышает 1 ампера (чаше 0.8A). Опять же - под нагрузкой.
“Под нагрузкой” значит, что руками держатся лопасти, создавая усилия на сервах, верт стоит на земле. Усилинное шивеление стиками и попытки заблокировать сервы так и не привели к увеличению тока, т.е. более 1A так и не было.
И какого черта, тогда, наворачивается серва на хвосте?