Ну я сейчас всеже склоняюсь к 2-м мыслЯм. 1-я: тепературный дрейф (на буржуйском форуме описаны такиеже симптомы и народ там решил, что это температурный дрейф)…
Короче - МИСТИКА!!!
Может типа “святой водой” окропить… Или к “бабке” сходить - пусть “сглаз” снимет???
😉))
😃
Ну я сейчас всеже склоняюсь к 2-м мыслЯм. 1-я: тепературный дрейф
В Logitech2100T прошит температурный компенсатор, ему без разницы, что -10, что +30 на улице. Гира сама подстраивается под температуру среды. Зимой перед полётами я на несколько минут ставил верт на снег, чтобы гира перестроилась с температуры салона машины на уличную. Правда ниже -7 не летал, руки мёрзнут:)
Вот заказал тушку для чистоты эксперимента. Потом отпишусь.
Надеюсь триммер и сабтриммер в канале руддера сейчас стоят в 0?😉
Мистика - да 😃
Да в курсе я про тепературную компенсацию. Но не у меня одного такие симптомы. Видимо это только с новыми (не давно выпущеными) гироскопами, корые в черном корпусе.
Естественно в 0. Но даже, пробовал триммировать, если и не в 0, то при перезапуске гироскоп 0 берет от текущего положения. Т.е. если оттриммировать и перезапустить борт, то гирыч возьмет оттриммированное положение за 0.
Видимо это только с новыми (не давно выпущеными) гироскопами, корые в черном корпусе.
Тогда не знаю, может ты и прав, у меня гира в старом золотистом корпусе, покупал в самом начале 2008г.
ЗЫ: а пробовал калибровку гиры делать?, может поможет, правда у меня ничего не изменилось и после калибровки, как летал нормально, так и летаю:-))
…Видимо это только с новыми (не давно выпущеными) гироскопами, корые в черном корпусе…
А ну да - это вполне даже очень может быть!!!
У меня то в серебристом корпусе… А черные - возможно и OEM-сборщик другой, да и комплектуху (датчики и компоненты) - могли уже с других мест поставлять…
😃
ЗЫ. ИМХО действительно - забей на нее. Уже вроде ж Спартана заказал??? Ну и поставишь его - и думаю проблем не будет… 😃)))))))))
Ну спартана хотелось на 500-ку поставить. Да и спортивный интерес.
Если кому интересно, вот гира (снутри и снаружи).
Ну
Я смотрю, у старой и новой - разные процы. Датчики, похоже, одинаковые.
Ну так сделай калибровку своего, не зря же её придумали
Видимо это только с новыми (не давно выпущеными) гироскопами, корые в черном корпусе.
Не подтверждаю. В хозяйстве два черных LGT-2100T, дрейфа в обычных условиях (то есть на улице +10…+30, и вертолет некоторое время пробыл на улице перед запуском) нет. Может специально и можно добиться вынеся вертолет из бани на мороз, но я не пробовал.
Да делал я уже калибровку. Не помогает.
Ну хз. Лето, на улице и дома температура примерно одинаковая. Дойти до стадиона - минуты 3, пока разложился - верт на улице уже минут 5 будет. Да и ждать пробовал, без толку. Имеем все описанные выше проблемы.
А какая у Вас чувствительность гироскопа выставлена по управляющему каналу в режиме HH?
сейчас 85 (по передатчику, DX6i). По гироскопу - предпоследний светодиод.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"46e511933df95500777813b4":{"_id":"46e511933df95500777813b4","hid":27734,"name":"FRUKT","nick":"FRUKT","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"48aed6ef3df955007777805c":{"_id":"48aed6ef3df955007777805c","hid":37679,"name":"btframework","nick":"btframework","avatar_id":null,"css":""},"493ec13c3df9550077774acf":{"_id":"493ec13c3df9550077774acf","hid":41649,"name":"Oleg_fly","nick":"Oleg_fly","avatar_id":null,"css":""},"49edd96e3df955007776efd2":{"_id":"49edd96e3df955007776efd2","hid":47179,"name":"sapa1","nick":"sapa1","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb513b","hid":63,"title":"Электродвигатели, регуляторы, аккумуляторы, зарядники","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Электрические мотоустановки для вертолётов, системы питания и вся сопутствующая аппаратура.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1453,"post_count":32179,"last_post":"6804d2f800fb687e16977e7a","last_topic":"6804d2f800fb687e16977e79","last_topic_hid":572610,"last_topic_title":"power dekker 1.18 560 что это за двигатель?","last_ts":"2025-04-20T10:56:56.050Z","last_user":"670971033627b35af44db8db"}},"topic":{"_id":"4a6002323df955007794959d","hid":149389,"title":"че то я не понял!!!!!","views_count":3477,"last_post_counter":79,"cache":{"post_count":79,"first_post":"4a6002323df955007794a2f6","first_ts":"2009-07-17T04:46:42.000Z","first_user":"49d1ca033df955007776fd11","last_post":"4a798c2d3df955007794a392","last_post_hid":79,"last_ts":"2009-08-05T13:42:05.000Z","last_user":"48aed6ef3df955007777805c"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb513b"},"subscription":null,"pagination":{"total":79,"per_page":25,"chunk_offset":68},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
