Регуляторы Castl Creation Ice
Да это все и в текстовом виде есть не менее понятно и доступно.
Да это все и в текстовом виде есть не менее понятно и доступно.
Дима да понятно все это все найдено и скачано. Проблема перевести это, ну не дается пока мне анг-яз технический, темболее, на русском то, не все понимаешь пока, и только с недавних времен начинаешь разбиратьься. Гугол то сам от этих текстов офигивает.
Да это все и в текстовом виде есть не менее понятно и доступно.
Так если всё понятно, так и объяснил бы человеку. Фигли торкать в эти видео, я например тоже нифуя не понимаю, чо он там трет на этом мутнейшем видео.
А Вы где в Жулебино летаете??? Я рошляй сезон на опытном поле летал, на бетонках.
Ребята всем привет! Вот и дождался я своих аккумуляторов. Теперь начал в плотную заниматься регулятором т.е его настройкой. Имею 500-ка Pro в FBL исполнении, регулятор castle ice 75A мотор Scorpion 3026 1600 kV батареи 2650? пиньёп 12Т исновная шестерня 134Т.Аппаратура Spectrum dx8. Я опишу порядок своих действий по настройке.
1.Подключил регулятор к компу в програме указал Helicopter, Fixed point, auto-rotation enabled.
2.Отключаю регулятор от компа подключаю к приёмнику, включаю передатчик захожу в Travel канал газа ставлю всё на 50%.отключаю Холд, газ на 100%, включаю питание на регуляторе, инициализируется микробист, Инициализировался. Увеличиваю в Travel канал газа пока не бикнет регулятор. Бикнул плюс 2 значения. Ручку в 0% уменьшая Travel для канала газа бикнул. Получились значения: min122% max107%.
Вот с редимом авторотации так и не понял что нужно делать и как настраивать. Смысл я вроде понял включаем аппаратуру ставим холд в положительные значения, включаем регулятор, включается мотор, начинаем уменьшать холд пока не остановиться мотор.Но как это сделать не понятно. Ставлю холду положительные значения, мотор не запускается, а бикает как будто точки газа калибрую помогите пожалуйста.
По такой схеме настройки авторотации у меня мотор отключается на 61%😮
Вот с редимом авторотации так и не понял что нужно делать и как настраивать. Смысл я вроде понял включаем аппаратуру ставим холд в положительные значения, включаем регулятор, включается мотор, начинаем уменьшать холд пока не остановиться мотор.Но как это сделать не понятно. Ставлю холду положительные значения, мотор не запускается, а бикает как будто точки газа калибрую помогите пожалуйста.
По такой схеме настройки авторотации у меня мотор отключается на 61%😮
Я делаю наоборот. Включаю Hold, значение “0%”, подключаю регулятор, жду когда регулятор взведется и после начинаю увеличивать значение от “0%” до момента запуска двигателя, после того как двигатель начал вращаться, убавляю два значения.
Данную операцию обязательно производить со снятыми лопастями!
Я делаю наоборот.
Емнип по инструкции так и надо.
Я даже и не знаю как по другому настроить можно. 😃
Я делаю наоборот. Включаю Hold, значение “0%”, подключаю регулятор, жду когда регулятор взведется и после начинаю увеличивать значение от “0%” до момента запуска двигателя, после того как двигатель начал вращаться, убавляю два значения.
Данную операцию обязательно производить со снятыми лопастями!
Тогда всё правильно 61%
Тогда всё правильно 61%
По-моему все же где-то что-то не то. Имхо какое-то очень большое значение. Выше значения первой полки в режиме Set RPM (30%). Я кастловскую картинку чуть выше приводил с зонами газа. Там как раз авторотация ниже зоны первого фиксированного значения оборотов.
У меня на DX7 холд в режиме авторотации 15% получается.
А в dx8 в канале газа как устроено, 0…100, или -100…0…+100? В любом случае 61 как-то, вроде, не должно получаться. После настройки надо тщательно проверить все режимы с отключенным от основной шестерни двигателем.
А в dx8 в канале газа как устроено, 0…100, или -100…0…+100?
В спектруме в настройке эндпоинтов +/-100% (+/- 150% на самом деле), а непосредственно на ручке, в режиме где устанавливается полка 0-100%.
В спектруме в настройке эндпоинтов +/-100% (+/- 150% на самом деле), а непосредственно на ручке, в режиме где устанавливается полка 0-100%.
вот и я усомнился в этом значении, сейчас попробую ещё раз откалибровать газ, и попробовать сделать холд, но вроде как всё правильно.
Сейчас ещё раз всё по новой сделал, точно 61%
Сейчас ещё раз всё по новой сделал, точно 61%
Где-то грабли. Не может быть выше полки первого значения оборотов. А оно 30%, причем реально начинается даже еще ниже.
включаю передатчик захожу в Travel канал газа ставлю всё на 50%.отключаю Холд,
Значение газа в момент калибровки понятно. А вот какое значение холда? Може здесь собака? Может значение холда не нулевое?
И вот Михаил (Beshen) мне кажется правильно написАл
Включаю Hold, значение “0%”, подключаю регулятор
У меня на DX7 холд в режиме авторотации 15% получается.
Посмотрел у себя в DX7. Значение холда воощпе -5%.
Тоже склонен думать что значение 61% не верно…
Посмотрел у себя в DX7. Значение холда воощпе -5%.
Это по умолчанию в DX7. В режим авторотации на кастле он не попадает.
Это по умолчанию в DX7. В режим авторотации на кастле он не попадает.
…ну вот так оно у меня получилось…
При этом галка на авторотации есть, холд работает, проблем не испытываю.
Настраевается очень просто!
После калибровки газа настраеваем полки и все остальные параметры,затем холд ставим 50%,нормал 0 30 30 30 30,идл 70 70 70 70 70!
Всё подключаем(холд выключен),далее раскручиваем ротор в нормале далее переводим в идл и врубаем холд,далее в меню холд прибираем значения пока двигатель не остановится +2 единицы!
Вроде бы так на видео с сайта СС.
…ну вот так оно у меня получилось…
При этом галка на авторотации есть, холд работает, проблем не испытываю.
😃
Холд работает, авторотация не работает.
Тут видимо существует недопонимание что это такое и зачем.
При установки галки включения авторотации, в диапазоне газа выделяется зона авторотации. Она чуть выше “нулевой” зоны и ниже включения двигателя. Это хорошо видно на картинке выше тут на странице. При выходе из нулевой зоны работает софт старт и ротор раскручивается постепенно. При выходе из зоны авторотации, если перед этим был включен двигатель, раскрутка ротора осуществляется экстренно. Это для того, чтобы при выполнении авторотации в случае ошибки был шанс быстро раскрутить ротор и спасти модель. При обычном софт старте ротор раскрутиться не успеет и шансов уже нет. Тумблер холд при таком варианте работы должен попадать именно в эту зону, для этого и осуществляется настройка его значения. А как стоит у вас - это просто обычная “нулевая” зона и разницы включен режим авторотации или нет - ровным счетом никакой.
😃
Холд работает, авторотация не работает.Тут видимо существует недопонимание что это такое и зачем.
При установки галки включения авторотации, в диапазоне газа выделяется зона авторотации. Она чуть выше “нулевой” зоны и ниже включения двигателя. Это хорошо видно на картинке выше тут на странице. При выходе из нулевой зоны работает софт старт и ротор раскручивается постепенно. При выходе из зоны авторотации, если перед этим был включен двигатель, раскрутка ротора осуществляется экстренно. Это для того, чтобы при выполнении авторотации в случае ошибки был шанс быстро раскрутить ротор и спасти модель. При обычном софт старте ротор раскрутиться не успеет и шансов уже нет. Тумблер холд при таком варианте работы должен попадать именно в эту зону, для этого и осуществляется настройка его значения. А как стоит у вас - это просто обычная “нулевая” зона и разницы включен режим авторотации или нет - ровным счетом никакой.
Всё в точности как пишете, если айдл включён и дернуть холд мотор начнёт замедляться когда снова холд щёлкаем мотор реактивно набирает обороты, не так как из нормала, т.е софт старта уже нет. На днях облетаю отпишусь как всё прошло. Да хотел спросить какую чуйку говернёра ставить? Low, Medium или … ?
какую чуйку говернёра ставить? Low, Medium или … ?
Для начала все же гувернер в Set RPM желательно. А гейн у гувернера зависит от каждой конкретной комбинации вертолета и силовой установки.
По настройке этого параметра достаточно много написано. Думаю найти не составит труда. Единственное что скажу - с первого раза попасть в параметр мало реально. Оптимальное значение подбирается экспериментально за несколько раз.
Для начала все же гувернер в Set RPM желательно. А гейн у гувернера зависит от каждой конкретной комбинации вертолета и силовой установки.
По настройке этого параметра достаточно много написано. Думаю найти не составит труда. Единственное что скажу - с первого раза попасть в параметр мало реально. Оптимальное значение подбирается экспериментально за несколько раз.
Возьму с собой на поле ноут чтоб обороты подбирать, По формуле расчитал что обороты должны быть около 2700, для нормала поставил 2550, 1 айдл 2700, 2 айдл 2730, последний параметр указал мне 95,4% от мощности. В аппаратуре кривые поставил N 30,30,30 1 Idel 98,98,98 2idel 100,100,100