Настройки регулятора YGE с гувернером vBar

матвиец
def_lord:

Подойдёт

Спасибо! + 15 евро останется в бюджете.

def_lord:

А почему именно версия FAI?

120А мне мало - у меня мотор 134А в нагрузках потребляет.
а следующий я нашел 160А FAI

def_lord
матвиец:

Спасибо! + 15 евро останется в бюджете.

120А мне мало - у меня мотор 134А в нагрузках потребляет.
а следующий я нашел 160А FAI

В нагрузках - это в пике или постоянно? А, вижу, постоянно

матвиец
def_lord:

В нагрузках - это в пике или постоянно?

китайский клон 150А долго не работает - начинает давать отсечку все чаще и чаще.

levon_2005

Может его попробовать? hobbyking.com/…/__8920__TURNIGY_K_Force_150A_OPTO_…
Сегодня на TDRex’e 700E полетал с шагами 15 и оборотами 2000 на скорость, разогрел “до красна” и мотор и регуль! Регуль все выдержал на УРА! К этим регам у меня доверия больше чем к ЕПам.

матвиец:

120А мне мало - у меня мотор 134А в нагрузках потребляет.

134А это же в пиках! Рабочие токи в разы ниже.

levon_2005
матвиец:

Он тяжелый - Вес: 125 г

Он надежный, как советский танк.

матвиец
levon_2005:

Он надежный, как советский танк.

Вы считаете что он надежнее YGE?

levon_2005
матвиец:

Вы считаете что он надежнее YGE?

2 YGE 160А HV - один просто умер тихоньео, другой просто сгорел на негруженной фигуре. И тот и тот проработали не больше 4х месяцев (летали редко кстати)
6 клонов - все сгорели, 6 при полетах блином можно сказать - просто шагом резко дернули и они пыхнули.

K-force 120HV и 150 LV ни одного не сгорел просто так.
У меня 120HV k-force только однажды сгорел, когда обмотка у мотора замкнула.

NRS63
levon_2005:

2 YGE 160А HV - один просто умер тихоньео

Они достаточно легко ремонтируются 😒

levon_2005
NRS63:

Они достаточно легко ремонтируются 😒

И дорого, надо добавить.

Alex71

А почему дорого то? Вроде там ни каких сверх редких деталей нет;)

levon_2005
Alex71:

А почему дорого то? Вроде там ни каких сверх редких деталей нет;)

А вы цены то видели на ключики, хочется спросить?

И тем не менее, пускай хоть дешево, факт в том что менее надежны они.

NRS63
levon_2005:

И дорого, надо добавить.

18*90р=1800 транзисторы,360-450 р драйверы,ну по мелочи резюки и тд, 2200 детали,работа 2000 р ,это для УГЕ 160,транзисторы надо подбирать в плечо.Итого 4200 ,для регуля ценой 20 тыр вроде по божески,УЕП иногда вообще ремонт в 500 рублей выходит-там блок питания драйверов часто летит,остальное все живое. 😁

levon_2005:

факт в том что менее надежны они

Я себе купил паленый 160 УГЕ,восстановил и летаю на нем,вот недавно мотор сгорел-вообще в хлам,обмотка расплавилась и разбрызгалась ,регуль целый.Но надо сказать что немного доработанный он 😒

levon_2005

Ну вот и оно, а к-форсе можно купить за 90 баксов и летать с мотором 4530 скорп ацки нагружая не боясь что регуль сгорит. Минус этого рега только один-отсутствие внутреннего говера.

Кстати, блок питания драйверов… то что оно летит, в чем это выражается? Как определить? А то валяется один тихонько умерший…

Serg78
NRS63:

18*90р=1800 транзисторы

А можно ссылочку на ключи по 90 рублей.
У меня есть горелый ЙЕП120ХВ, так вот там ключики по 20 баксов в розницу!!!
Причем дешевле есть - но сопротивление перехода гораздо выше, что приведет к перегреву с вытекающими.

2 months later
def_lord

Привет всем 😃 Никак не могу побороть “Governor input contains glitches”
Сетап YGE 120HV + Scorpion 120HV
Plane Fast
Timing 18 градусов
Частота как рекомендовал производитель двигателя 8КГц
Актив фривил выключен
Схема подключения:
Канал управления газа регулятора - в RXB.
Минусовой провод от канала карта/датчик - в минусовой провод управления газа через тройник.
Желтый провод (используемый для карты программирования) - в землю - опять таки - через тройник.
Красный провод (сигнал с датчика) - в верхний контакт порта RXA.
Я уж и не знаю - что делать. Только раскручивается двигатель - начинаются эти ошибки - и так до момента выключения гувернёра 😦

Mikik

Антон! Я кажется понял, откуда помехи. Ведь это HV регулятор и он имеет опто-развязку. Есть ли гальваническая связь между “-” силовой батареи и “-” бортового питания? Жаль, что проверить не сможешь, но я надеюсь, что найдешь украденное.

def_lord
Mikik:

Антон! Я кажется понял, откуда помехи. Ведь это HV регулятор и он имеет опто-развязку. Есть ли гальваническая связь между “-” силовой батареи и “-” бортового питания? Жаль, что проверить не сможешь, но я надеюсь, что найдешь украденное.

Нет - никакой специальной связи нет. Всё питается через БЭК.