Hobbywing 160A or Scorpion Tribunus 14-200A
Есть 100а и 130а регуляторы хоббивинг. Проблем не каких. Ещё один 100 а регулятор хоббивинг перегрелся во время настройки в бара и сгорел. Интересно попробовать скорповский регулятор. Просто стоит ли ?
Если нужна интеграция с Нео и ВБЦ и гувернер будете использовать Нео - то однозначно Scorpion
Если будете использовать гувернер регулятора - то только ХВ 200А. У Скорпиона гувернер не очень.
160А снят с производства и на Али их нигде нет, только 200А. Даже если написано что продают 160А то входите выбираете модель и там не будет в наличии его, только 200А.
Когда я говорил про разные HW 160A, то имел в виду HOBBYWING PLATINUM PRO 160A HV 5-14S BEC 10A V4 lindinger.at/…/hobbywing-platinum-pro-160a-hv-5-14… ? Кто-нибудь может указать на плюсы этого регулятора по сравнению с HW 200A ?
насколько я знаю, особых плюсов никаких нету. 200ка вроде как побольше, соответственно, потяжелее. 160ка эта снята с производства.
HOBBYWING PLATINUM PRO 160A HV 5-14S BEC 10A V4
Их сняли с производства и больше не выпускают. Вместо них идут на 200А в таком же корпусе почти с такими же характеристиками, и вроде вес почти одинаковый. Я так думаю что ХВ 200А это тот же самый ХВ 160А только с другими мосфетами и новой прошивкой.
Понял. С толку сбила цена в 600 евро. Думал, что есть два разных HW 160.
Если по теме, то сам на Кракена взял HW 200 и Скорпион 4525-520 Микадо Эдишн.
Скорпион 4525-520 Микадо Эдишн
Почему не XNOVA?
А чем гувернер трибунуса хуже ?
Не надо на Али брать серьёзную электронику.
Нормально там все с оригинальностью.😃 Приезжает в оригинальной коробке с голографической наклейкой и номерком на ней.
А чем гувернер трибунуса хуже ?
А кто же это вам скажет? В общем случае, чем мощнее мотор и акки, тем меньше все вообще зависит от гувернера. Корректных и технически грамотно обоснованных сравнительных тестов гувернеров я не встречал пока, и то, что человек оттестировал что - то на аццком 16 баночном сетапе, отнюдь не гарантирует того, что оно так же зашибательско будет работать на вашем сетапе, тем более что оценка обычно происходит без каких - либо подстроек, с непонятно каким полетом, т.е. не описана методология тестирования, какие маневры летали и т.п.
Так что - ИМХО - никто не может сказать, насколько скорповский гувер будет хорошо или плохо работать.
Тепрь про “а чо не хнова”. Вот это - реально достало. А че, в хнове какая - то особенная медь или магниты? 😃
Я беру хнову, а не скорп или нонейм потому, что
- хнова и скорп разбираются нормально, а не как алайн - с выпрессовкой
- хнову мне есть где купить, а скорп - неособо
однако, к скорпам у меня ровно так же нету претензий, как и к хнове.
Почему не XNOVA?
Дешевле Лайтинга 4525, почти, в два раза.
Без НДС 208 евро lindinger.at/…/scorpion-hk-4525-520-with-shaft-o-6…
А чем гувернер трибунуса хуже ?
По Скорпиону 200А - собственный гувернер у него никакой, подстройки PID-ов мало помогают, НО под управлением внешнего регулятор работает отлично.
Из плюсов - есть интеграция телеметрии, помимо VBC, с Jeti. Сравнить с HW не могу - не было его у меня.
Тепрь про “а чо не хнова”. Вот это - реально достало. А че, в хнове какая - то особенная медь или магниты? 😃
Скорпы греются безумно, это известный факт. ХНова такими нагревами не страдает. По характеристикам в полете особой разницы не заметил.
Подавляющее большинство моих моторов - скорпы, правда, они пока не дымились (тьфу-тьфу-тьфу), но летом в жару бывает страшно притронуться - просто раскаленные!
но летом в жару бывает страшно притронуться - просто раскаленные!
Возможно, у Скорпов лучше теплоотвод от обмоток.
Возможно, у Скорпов лучше теплоотвод от обмоток.
C учетом того, что конструкции моторов схожи (аутраннеры), думаю, основная причина - в худшем качестве используемых неодимовых магнитов, т.к. в теории при работе мотора на поверхности магнитов возникают токи, которые влекут за собой их нагрев.
у меня было 2 скорпа. Один из них - на форзе, и один - на 550ке. Ни один из них как - то особенно не грелся. Еще интересно то, что вот я поставил 4525 лайтнинг, и он стал греться не то что сильно, а - больше 750го аленя. Почему? Ылементарно: я поменял канопу, которая полностью угробила обдув.
Поэтому сравнивать надо аккуратно…
Только хотел написать про Скорпионы - но опередили.
Скорпионы греются и из-за этого выходят из строя подшипники. Нужно следить и периодически мазать.
Сам лично наблюдал у знакомого как заклинил Скорпион в воздухе на Г500. Хорошо он вовремя заметил и посадил вертолёт. И много раз слышал про выход из строя подшипников у Скорпионов.
Про регулятор тоже много где читал что внутренний гувернёр не айс, с внешним ФБЛ - отлично работает!
Поэтому сравнивать надо аккуратно…
Есть два почти идентичных вертолета, тушки TSA700e, соответственно, канопы аналогичные. Один с YGE160 + XNova 525, второй с Tribunus 200А Ver.I + скорп 4530-540.
Первый мотор прилетает теплым, второй - горячим. Можно списать на разницу в регуляторах, но я и раньше читал про сильный нагрев моторов Scorpion.
По основной теме - удивился, откуда были взяты такие цены, спецом зашел на Алик, посмотрел, убедился, что ценники в топике некорректны.
Если не планируется использовать внешний гувернер, ХВ должен быть хорош, но за примерно эти же деньги я бы брал уже ХВ200v4.1 (c БЕКом).
По цене Скорпион регулятор чуть дороже ХВ. И регуляторы Скорпион тяжелее ХВ.
Но на 160А точно не 160уе стоит! Я свой брал где то за 30 тыс.руб. На Али они под 25 тыс. руб. но это не 160уе!!! это ближе к 400уе.
Опечатка. Не 160 , а 360 у.е
Первый мотор прилетает теплым, второй - горячим.
можно, например, пытаться смотреть тайминги, настройки регулей, одинаковый ли пиньон и кв, все это имеет значение. И подбирать это индивидуально под мотор. Я на самом деле сильно не уверен, что будет прям большая разница.
А слухи по поводу того, что “скорпионы греются”, насколько я понимаю, являются делами давно минувших дней. Но может я неправ…
Нет Игорь,скорпы греются.
Мне лень щас фотать и выкладывать но у меня два идентичных скорпа 4035.
Один заводской намотки многожильной второй сам мотал моножилой.
У многожильной обмотки мотооов скорпион(не могу говорить за другие моторы)нет места доя обдува между зубами.
У моножилы есть(с учетом одинакового количества меди и там и там) и греется моножильный мотор меньше,грубо на 10гр.