FB Lза 30 долларов!
Пирофлипп это очень легкая фигура.
Какая фигура для вас сложная?
Как мне кажется , вся проблема именно в том, что тарелка отклоняется максимально на 100% , когда правый стик передатчика проделал только 50% отклонения.
Говорили вам говорили, и видимо всё в пустую, нельзя оценивать работу FBL на стоящем на земле вертолёте, как вы понять не можете, и с вашими настройками кавардак полный.Как вы можете сравнивать работу FBL с обычной флайбарной? В флайбарной вы двинули стик сигнал пошел на приёмник, с него на сервы, в FBL вы двинули стик сигнал пошол на FBL, но разница в том что FBL получил команду на смещение вертолёта и начинает давать сигналы на сервы, смещения система не видит и дальше до упора гнёт тарелку.
Ну сложная фигура, которую я уже год в симуляторе учу и никак не могу ровно выполнить бочка по кругу нормальная и в инверте. Вообще не получается змейка, или пируэты по кругу, флипы по кругу. Многие другие фигуры ,не освоены до автоматизма, поэтому я их даже и не пытаюсь делать вживую… Это 100 % краш. А пирофлипп это реально очень легкая фигура, все движения естественны. Гораздо дольше несколько месяцев учился правую инвертную воронку, и то в реале боюсь ее делать,последний краш был именно из-за нее. А левая инвертная воронка запросто, и левый харрикейн иногда сам получается вместо воронки. Пока в симуляторе до автоматизма с закрытыми глазами фигуру не освою, в реал даже не пробую. Уже ученый. Вообще после прохождения обычных гамм (это музыкальные тренировки для координации пальцев со слуховой и зрительной памятями), у меня такими гаммами были простые восьмерки во всех их проявлениях.( прямые и инвертные, носом и хвостом вперед) Очень помогли ориентироваться в пространстве из любого положения. Так как эти положения уже в восьмерках отработаны до автоматизма. Такой информации Вы нигде, ни в одном летном инструктаже не получите. А меня жизнь заставила логически думать а не думать кошельком.
А вообще Сергей я прошу конкретно ответить на очень четко поставленные вопросы. А логически мыслить не разучился, и сам домыслю про работу ФБЛ. В любом случае, Ваши комментарии очень полезны. Иногда нахожу в них много полезной неожиданной информации.
На конкретно поставленные вопросы
- нормально ли это поведение. 2 Как ведут себя другие ФБЛ системы В-БАР , Микробист. 3 Если это не нормально, куда двигаться. Так как основные настройки я все уже перекрутил.
Я вам уже сказал что у вас кавардак с настройками, вот это
Все лимиты в настройках меню ФБЛ ставить максимально 125% , а именно лимиты по элеватору, и по элерону. А ограничивать лимиты только в передатчике.
В корне не правильно, вам уже говорили что сервами АП управляет FBL и следовательно в меню настроек лимитов FBL системы выставляются, как правило, максимальные лимиты которые может позволить механика, т.е. при максимальных отклонениях тарелки у вас не должно ничего закусывать, упиратся,квадрить.В этой настройке вы задаёте диапазон в котором должна работать FBL, точно так же как настраиваете лимиты работы хвостового слайдера.Важно что эти настройки делаются именно из соответствующего меню, так как при заходе в эту позицию все влияния датчиков отключаются.Выдержка из инструкции к микробисту
На шаге L меню настроек производится настройка максимально возможного отклонения тарелки АП по элеронам и элеватору. Отклонение тарелки при движении стика по кругу ограничено аналогично действию циклического кольца (cyclic ring).
Для настройки действуйте следующим образом:
Аккуратно отклоните стики элерона, элеватора и общего шага до упора, одновременно следите за сервоприводами, тягами и тарелкой АП. Они не должны упираться во что-либ или переставать двигаться не достигнув полного отклонения.
Отклоняя стик руля влево-вправо можно увеличивать или уменьшать отклонения тарелки автомата перекоса по элеронам и элеватору. Старайтесь получить максимально возможное отклонение сервоприводов. Чем больше углы отклонения тарелки автомата перекоса, тем выше летные качества, поскольку высокая максимальная скорость переворота положительно скажется на эффективности работы гироскопов.
Далее вам опять таки говорили что лимиты, расходы устанавливаемые в передатчике не влияют прямым образом на степень отклонения, работу сервоприводов,тарелки, они влияют на скорость смещения именно вертолёта.Во многих FBL ситемах есть предустановленные значения скорости переворотов и чуствительности в середине, режимы выбираются пользователем типа Новичок,Спорт,3D… при условии что вы действовали инструкцией в передатчике у вас установлены значения расходов,лимитов 100%, эспанента 0, то при выборе одного из режимов,зависит какой, система с учётом 100% и 0 на передатчике выставляет к примеру для режима новичок расходы 50%, экспоненту скажем 20.Не устраивают вас пресеты FBL,действуем по другому.На разных системах по разному, есть просто выбирается режим Передатчик, и тогда полностью регулируется всё в предатчике, иначе нужно искать где в FBL ставятся эти значения в ручную, ставить лимиты,расходы 100%, экспоненту соответственно 0, и настраиваем всё как душе угодно в передатчике.
Фу блин , надеюсь поможет пролить свет.
А что бы ветер боковой, не влиял на пируэты, тоже ограничения в меню ФБЛ устанавливаются максимальные, а передатчиком устанавливаем лимиты, по скорости пируэтов.
Имеется в виду, что лимиты хвостовой сервы в ФБЛ системе не настраивать, а распустить по максимуму?
Я смотрю, что много пользователей Таротов-Коптеров ФБЛ не понимают, что делает большинство адвансед- настроек в меню.
Сейчас готовлю статейку в дневник, это будет не инструкция пользователя , а своего рода руководство для пилота, который уже прошел базовую настройку и пытается получить максимальную отдачу от этих FBL контроллеров. Компиляция собственного опыта и информации с англоязычных форумов. Думаю, это прояснит многие вопросы.
Владислав, иногда некоторым лень даже инструкцию к прибору прочитать 😦. Куда уж тут про глубокое понимание продвинутых настроек. Да не мне тебе об этом говорить.
Владиславу:
Буду очень благодарен. Я как раз такой пилот - базовые настройки все перелазил от и до, а в адвансед, кроме deceleration хвоста, пока ничего не крутил. Было бы очень интересно.
Имеется в виду, что лимиты хвостовой сервы в ФБЛ системе не настраивать, а распустить по максимуму?
Вот как раз все о чем я уже сто раз говорил это нужно в ФБЛ выставить максимальные лимиты по хвостовой серве. Это есть самая четкая и равномерная работа хвоста в прерывистый и сильный ветер. Потому, что не хватает шага хвостового ротора на выполнение реакции, Все остальные настройки лучше оставить базовые. Я из-за этого хвоста перекрутил ФБЛ вдоль и поперек.
На стандартном лимите, Вы никогда в жизни не выполните пирофлипп, так как хвост будет иметь яйцеобразное вращение. Потому что во время вращения хвост еще делает наклон по элеватору, срезается движение воздуха через хв. ротор, и очень падает его производительность .
А максимальные лимиты по тарелке - это вариант для латышей. Я на нем не летаю, а высказал как можно тормознуть тарелку по реакции,чтоб не дергалась.
А Сергей опять не внимательно тоже читает, то о чем я говорю. И судя по всему, нужных ответов не получу.
информации с англоязычных форумов
Вот придет барин, барин нас рассудит. Продвинутые пилоты, даже и руки марать не будут об ФБЛ за 30 долларов. Ну если накопаете, что то, посмотрим, покрутим.
Вот как раз все о чем я уже сто раз говорил это нужно в ФБЛ выставить максимальные лимиты по хвостовой серве.
Зачем сто раз говорить то, что и так всем известно. Лимиты хвостового слайдера выставляются по максимуму, а расходами по руддеру, в аппе, вы устанавливаете комфортную для себя скорость пируэтов.
Зачем сто раз говорить то, что и так всем известно. Лимиты хвостового слайдера выставляются по максимуму, а расходами по руддеру, в аппе, вы устанавливаете комфортную для себя скорость пируэтов.
Что стандартно ДЛЯ ВСЕХ хвостовых гироскопов работающих в НН режиме. Лимиты передатчика определяют ТОЛЬКО скорость перемещения слайдера. По хорошему и “лимитами” их называют только по инерции с тех пор, когда гироскопы работали только в Нормале. Вот там они действительно определяли перемещение слайдера.
А Сергей опять не внимательно тоже читает, то о чем я говорю
Давайте разберёмся, с ваших слов я понял что вы предлагаете тупо в FBL выставить максимальные лимиты и пофигу что слайдер будет упиратся в крайних положения? Как по другому я должен прочитать и понять?Для меня к примеру настройка делается следущим образом, подбирается плечо сервы таким образом чтобы при перемещении слайдера от упора до упора, качалка сервы должна отклонится ~90*, далее выставляем лимиты чтобы слайдер доходил до упора в крайних положениях, но не упирался.
Что значит
На стандартном лимите
???
Кто нибудь испытал cx-3x2000???
продолжим эпопею с борьбой с глюками. вылизал 450-ку на предмет люфтов и вибрация, приклеил коптерХ на обычный тонкий скотч в один слой на бок рамы. настроил. проверил углы. 10-11 по коллективу и сумасшедшие 10-11 по циклику. говорят, что у ФБЛ не надо углы по циклику зажимать. задавил расходами на пульте, на самом деле это скорость выполнения уменьшил. посмотрим, если не справлюсь, то придавлю углы в программе до 6-7 градусов. может надо еще с длиной качалок поиграться, переставить шарик ближе к оси сервы. на хвосте так точно надо, чувствительность гироскопа снизил до 80% в программе и до 30%-35% в пульте. это дофига, надо плечо качалки уменьшать. облет покажет. может глюков не будет. а может на взлете закопаю.
еще есть вариант повторения глюков каждый второй взлет. или каждый первый.
Как то все не оптимистично. Система приемлимо летает на дефолтных установках в пресетах.
да летает то оно хорошо когда летает. но когда включаешь, и на раскрутке ротора тарелку клонит, а ты только что один акк отлетал. вот бесит. перезагружаешь, опять раскручиваешь и смотришь вкопал - не вкопал.
Проходил такое. Притяни хомутиком из липучки блок ФБЛ. Мне помогло.
Миллион тупых вопросов (местами может быть гонево, полтора года не касался к вертолётам):
- Мои сервы перекоса Turnigy MG930 Digital Metal Gear Servo 3.6kg / 26g / 0.14sec, выставлять в настройках 1520ms?
- Какой стороной подключать провод к бумбоксу? (вложение) Тыкается и так и так, ещё и разъем подплавленный пришел.
- В CH4 FBL втыкать хвостовую серву, а сервы перекоса какие в какие каналы?
- Что втыкать в BATT FBL?
- С FBL выходит три одинаковых проводка PIT ELE AIL, их втыкать в приемник в CH1 CH2 CH6 без разницы какой куда?
- С FBL выходит два проводка AUX RUD? их куда в приемник?
-
правая серва - СН1 в ФБЛ
левая серва - СН2 в ФБЛ
задняя серва - СН3 в ФБЛ -
в BATT FBL втыкать ничего не обязательно. можно питание внешнее подавать
-
белый - СН6 ---------- в приёмник
красный - СН2 ---------- в приёмник
осталные три - СН1 (крайний чёрный из 4х проводов “минус”) --------- в приёмник -
жёлтый - СН5 в приёмник
осталные - СН4 в приёмник
Великая благодарность NARAJANA за переведенную инструкцию.
Скорость перемещения хвостового слайдера настраивать через двойные расходы в аппе?
Вот и мне пришла “коробочка”, благодаря этой теме с настройкой проблем не возникло, но есть ньюанс. Я все настраиваю с пульта (шнурок еще не дошел) и при настройке тримирования или лимитов не двигается хвостовая серва(цифра). Т.е. настраиваю вслепую, пересбрасываю питание и смотрю что получилось, тупо нет движения в режиме настройки. В теме подобных проблем не нашел, что может быть такое? Конечно проблема не критичная, но все равно не комильфо…