новая fbl система robird g31 flybarless system
Рекомендую установить в 6-7 часов (с 12 в ele и ail)
в смысле уменьшить с дефолта до 6-7? или увеличить?
А вот расколбала с сервами на циклике, как при завышенной чуйке на хвосте не наблюдалось, что меня немного удивило.
А я вчера столкнулся с интересным явлением.
Сетап:
Тарот 480
Серва хвост Инолаб 261
Лопасти ХК 68мм
Погода: ветер 6м/с с порывами до 8ми.
Чуйка на хвост стояла 80. Праблем не наблюдалось, хвост не колбасило даже на резких пируэтах.
Но! При пролете на скорости против ветра, плюс порыв в ротор - хвост начинал идти в разнос пока скорость не скинеш. Поднял для эксперимента чуйку до 100. Из крутил пируэты раз 5, один раз начало колбасить, но быстро прекратилось.
Разнос хвоста вроде прекратился на скоростных пролетах только когда чуйку в 60 поставил.
Еще момент, хвост стоит железно, если борт боком к ветру стоит, т.е. хвост нагружен. Если по ветру - наблюдается дрейф хвоста по часовой. Вибролог лежит в плинтусе. Чувствительность хвоста не влияет на эффект.
Какие соображения есть по этому поводу???
в смысле уменьшить с дефолта до 6-7? или увеличить?
У меня крутилки были на 6 часах. Т.е. смотрели на ele/ail. Если крутить по часовой до конца - будет максимум, у меня при этом верт стал гиперактивным. А вот на 7 часов вроде нормально, т.е. провернуть по часовой на одно деление.
Поднял для эксперимента чуйку до 100. Из крутил пируэты раз 5, один раз начало колбасить, но быстро прекратилось.
У меня с хвостом было что-то похожее. На стенде, при 100% чуйки, никакого расколбаса (при старте движка и 100% оборотов). Но когда начинал поворачивать хвост, после остановки поворота, хвост начинало колбасить. Уменьшил чуйку до 90%, на стенде все ок, но при взлете, на определенном этапе все-равно начинался жуткий расколбас. В общем при 50% с расколбасом больше не сталкивался.
PS У меня 250-ка, с изначально проблемным хвостом + мелколет. Потому, у кого верт больше, чуйка должна быть выше.
Если по ветру - наблюдается дрейф хвоста по часовой.
В смысле? Верт повернут носом к ветру?
В смысле? Верт повернут носом к ветру?
Да, носом к ветру, режим висения. На пролетах и т.п. хвост стабильный. На “стенде” тоже ничего подобного не замечено.
У меня правда есть одна догадка, но проверить смогу, когда погоды будут полетные.
че-то не получилось откалибровать гувер, вроде какмпо мануалу делал,
кто умеет, напишите инстркцию подробненько, спасибо.
Да, носом к ветру, режим висения. На пролетах и т.п. хвост стабильный. На “стенде” тоже ничего подобного не замечено.
У меня правда есть одна догадка, но проверить смогу, когда погоды будут полетные.
А предкомпенсацию ставили?
На стоковых лопастях все было железно, поставил 68мм стало уводить. Площадь и длинна у них больше, с предкомпенсацией хочу поиграться.
Именно эту догадку я и имел ввиду.
А как правильнее ставить экспоненты? В настройке фбл или все же на передатчике?
Хм, меня это тоже интересует!
еще вопрос, а есть ли тут настройка оптимизации пируэта как в тарот зух или коптерХ? или он автоматически всегда в правильную сторонй оптимизирует? просто по первым подлетам показалось что неправильно отрабатывает. А в руках как не поверни ничего не происходит
еще вопрос, а есть ли тут настройка оптимизации пируэта как в тарот зух или коптерХ? или он автоматически всегда в правильную сторонй оптимизирует?
Поскольку у этой системы 6 вариантов ориентировки на модели выбираются, в отличии 3 в Тарот, Бист ит.д., он сам знает, куда оптимизировать, необходимость в настройке реверса пирокомпенсации отпадает. Проверьте ещё раз в программе, правильно ли выбрана установка блока ФБЛ. Пирокомпенсация в этой системе отлично работает. ЦТ модели проверили, на оси вала ОР находиться?
А как правильнее ставить экспоненты? В настройке фбл или все же на передатчике?
Можно в системе, можно в передатчике. Главное не в двух местах сразу. Я настраиваю в аппаратуре, удобнее оперативно менять при настройке, да и в разных полетных режимах я могу их по разному назначить.
Пара вопросов по девайсу:
Я так понял что возможности сохранить настройки в файл нет?
В программе ail/ele gain ch в окошках оставляю нули и теперь gain кручю на коробочке? Аппа дх7.
На оба вопроса ответ-да.
Приехала ко мне эта штука. а их сайт robird.net с софтом не отвечает. засада.
Есть у кого ссылка на прогу для настройки робирда для вин7 или саму прогу прислать как-нибудь?
проехали. сайт заработал.
Начал настраивать сию коробочку и сразу столкнулся с непонятками. Вводные: экспоненты выключены, все расходы 100%, кривая газа 0-50-100, кривая шага -100 0 100. чувствительность гиры заведена на 3-х позиционый переключатель, значения 0 50 100. (аппа DEVO10, приемник RX1002).
При настройке на первой странице “0 Receiver”, выставил необходимые реверсы, повторно переинициализировал FBL (щелчком на первую вкладку Welcome), вернулся обратно, и увидел следующее:
- aileron, elevator, rudder - в середине нули, в крайних положениях стика ±96
- Pitch - в нижнем положении стика -101, в середине -4, верхнее +91
- RudGain - три положения переключателя -101 -4 +91
Может быть кто-нибудь знает, в чем проблема?
Если не ошибаюсь, то необходимо подвигать стиками в полном диапазоне, после чего сохранить настройки и переподключится.
то необходимо подвигать стиками в полном диапазоне, после чего сохранить настройки и переподключится.
Так и делаю, но после переподключения ничего не меняется, значения остаются теми же.
У меня тоже ничего не поменялась, на турниге 9й. Добивал лимитами. Но значения после инициализации вроде ниже 100% не падали. Или я +25% включил в аппе, не помню.
Мне кажется, что если в середине елев-крен-руддер ноль - то заморачиваться не стОит. У меня по-моему в крайних точках тоже 96-98.
У меня по-моему в крайних точках тоже 96-98.
Смотря чего хотеть от вертолета. Там кроме таких мертвых зон еще куча люфтов прибавляется. Но в целом не критично 😃
Добивал лимитами.
Видимо придется так же делать, меня больше смущают сдвинутые, не симметричные значения Pitch и RudGain:Rate