gv 8000 flybarless system
Хоть от клонов давно ушел, сначала по субъективным, а потом и объективным причинам, но
не факт что при следующем подключением к п.к. с доступом к сети,ваши коробочки не станут кирпичами.
Не станут, достаточно не пытаться обновлять его, а автоматически обновление не запустится. Об этом предупреждали, да и оно как бы само по себе должно быть очевидным.
Уж не говорю про попытку связаться с Микадо. Типа я у вас украл, сломал, а теперь вы помогайте.
Дааа,одни троли на форуме
Вот честно, было ощущение, что как раз вы тролль. Ну не может взрослый человек писать такое, как в исходном сообщении, если только не хочет постебаться.
Спасибо свой клон выкинул.
А вот это правильно, серьезно, без подколов. Не очень понятно, какой смысл в клонах при возможности купить пусть и б/у, но настоящую коробочку.
И да, раз уж тут напомнили. Валяется у меня точно такая же коробочка с сожженным интерфейсом - не работает ни USB, ни BT. В остальном живая, по крайней мере была года 4 назад. Выкинуть рука все равно не поднимается. Кому надо – подарю самовывозом, пишите в личку.
Вот нравятся мне люди русские. В г… наступил сам, а виноваты все вокруг.😃
Получил с Али свой GV 8000. Всё в комплекте, как и обещали, шнурок, два провода и собственно фбл. Ещё была 1 шт. наклейка. Она плохо клеелась, пришлось выкинуть. Немного огорчили следы горячего предмета, предположительно паяльника, на нижней части корпуса фбл. Написал продавцу. Предложили мне вернуть товар в обмен на деньги или компенсировать 20 у.е. Выбрал компенсацию. Его цена 67 у.е.
Напомните, что при первом пуске ВСтаби надо добавить в папку установки. Помню, вроде, dll какой то?
Вспомнил. Драйвера надо скачать 😃
Не нужно ничего качать. После установки в папке установки есть две папки с драйверами.
Запутался. Хочу летать с гувернёром Бара. Протокол- sbus. Забыл, куда вставляются провода в ФБЛ. Сервы- понятно. А остальное: RXC- S-bus, RXB- регуль(с ВЕС), RXA (верхний пин)- сигнал с датчика RPM? Так? Получается все разъёмы заняты. Где брать питание на датчик RPM?
Где брать питание на датчик RPM?
Из соседнего разъёма, какой-то переходник надо делать.
Снял из разъема для блютуз.
Херня. Не берите питание датчика RPM от питания блютуз. Будете долго думать, что не так.
На блютуз 5в. А на датчик нужно 3.3, или я ошибаюсь? Я брал питание от разъем а для сателлитов.
Блин, я чот не понял, что речь идёт про 4-х контактный сверху…😊 Оттуда только хорошо подумавши. А что получилось не так?
Кстати схема переходника на сайте микадо была.
Вообще не читайте, что я выше писал. Глюченая ФБЛ. Чуть башку мне не свернуло.
На блютуз 5в. А на датчик нужно 3.3, или я ошибаюсь
Микадо говорит : до 5-ти вольт- нормально. На этом разъёме питание борта. Летал так. Норм, если питание борта не выше 5В. У меня было выше. Спалил чего-то. Починить пытались и вроде удалось. Ан нет- не удалось. 😃
речь идёт про 4-х контактный сверху…
Именно так. Там питание борта. А сколько ампер нужно на датчик? Мало. Их там есть.
Короч. Спасибо коллеги и извините за беспокойство. Чинить непочиняемое- гиблое дело.
А что получилось не так?
Да всё не так. Уже и внешнее питание подкидывал, и гувернёр отключал, датчики RPM менял… Дроч…ит сервами, хоть убей и в логах ошибка сателлитов, хоть я сателлиты не использую. Короче, глючит.
Здравствуйте,подскажите почему не удается правильно работать элеватор, при включении настройки на графике не в центре ,а внизу(желтый)целиком весь сектор, при передвижении стика от себя график перемещается к центру ,но не переходит в верхнюю (синюю) часть графика, что это значит , брак или ошибка в настройках, прил[ATTACH]1530297[/ATTACH[ATTACH][/ATTACH]
в передатчике либо тримм либо сабтримм смещены.
Кривая питча (pitch curve) от 0 до 100 стоит во всех режимах?
в передатчике либо тримм либо сабтримм смещены.
Передатчик FutabaT7C сабтримм все 7 =0 , тримм СH1 >04, CH2>04, CH3>04, CH4>04. В настроечной таблице VStabi, при входе включаю заводские настройки , значит все данные предыдущей настройки должны быть удалены или нет.
Кривая питча (pitch curve) от 0 до 100 стоит во всех режимах?
Передатчик FutabaT7C сабтримм все 7 =0 , тримм СH1 >04, CH2>04, CH3>04, CH4>04. В настроечной таблице VStabi, при входе включаю заводские настройки , значит все данные предыдущей настройки должны быть удалены или нет. Кривые шага и газа те , установлены в в первоначальном виде(заводские). Подскажите как можно очистить настройки в GV8000 кроме изменения № банка, нужно ли при начале настройки загружать заводские настройки из табло VStabi.
Чтобы сбросить настройки на вкладке “старт” справа нажмите кнопку “новый сетап”.
Все триммеры и сабтриммеры должны быть в 0 положении. Иначе система распознает значение триммера как сигнал.
Еще одно на вкладке"передатчик" обязательно нажать кнопку"установить центр"
Чтобы сбросить настройки на вкладке “старт” справа нажмите кнопку “новый сетап”.
Все триммеры и сабтриммеры должны быть в 0 положении. Иначе система распознает значение триммера как сигнал.
Еще одно на вкладке"передатчик" обязательно нажать кнопку"установить центр"
Спасибо. Попробовал реверсировать сервопривод элеватора в передатчике, теперь на графике все время синяя полоса ,от нуля вверх, но при этом тарелка стала работать в правильном направлении, от себя -вниз, на себя -вверх,даже при изменении положения вертолета отклоняется в правильном направлении .Плохо то что при этом элеватор не возвращается в центральное положение. На вкладке передатчика центр не устанавливается .