Долгожданный Brain2
не нашел темы про Icon 1, спрошу тут.
При кивании вперед-назад вертолет понемногу уводит по руддеру носом влево. на висении все ОК. Сперва заметил это на тик-таках, думал что уводит изза больших нагрузок, но вчера обнаружит такой же эффект просто делая обычные кивки в нормале.
С чем это может быть связано? вибраций вроде нет, но точно сказать не могу, т.к. первый Ikon не пишет логов. без лопастей проверял - вибраций нет, основные лопаты балансировал, хвостовые - родные новые.
Вертолет Protos 500, FBL Icon 1.
Подумываю сменить Айкона на VBAR но там нет спасалки, а с приходом зимы и пасмурной погоды, могу потерять модель на сером небе. В общем будет стремно что-то исполнять зная, что нет спасалки
жаль, что нету логов, с ними все было бы видно. Без логов сказать затрудняюсь. Может, фазинг сбит? радиус армы, к примеру, кривые? или тарелка?
у меня на 570 пришлось подкладывать шайбы под радиус армы потому что при работе элеватором или элероном тарелка поворачивалась с перекосом. определялось по цапфам. гуляли туда-сюда.
Перепроверю
Я не помню, но что - то такое у меня было, на 500м алайне с бистом ( или вибаром??? ), и там ( насколько смутно помню ) была именно механическая причина. Первое, что я бы проверил - это фазинг.
Вообще да, проще посмотреть на земле, повернув лопасти под 90 к элерону и элеватору и посмотреть, как двигается.
При тик-таках смещение хвоста у меня было, когда компенсации мало было
когда компенсации мало было
предкомпенсации или какой?
Хвоста от цикла. Увеличение угла хр напрямую при движении цикла
Попробую если с механикой все ок
у меня на 570 пришлось подкладывать шайбы под радиус армы
Можно подробнее?
Можно подробнее?
тема про брайн. я летаю на бисте. напишу в теме про бист.
Фазинг оказался кривой, только пока не понятно почему. При циклике в 10 градусов по тангажу дает 1 градус по элеронам.
радиус армы проверь. Что еще проверить - не знаю, т.к. не в курсе, как сделана механика.
Ну и собственно фазинг в брайне. Может, в пульте какой - то хитрый микс?
Может, в пульте какой - то хитрый микс?
да оставьте пульт уже в покое:) в тараньке все прозрачно и четко
радиус армы провер
там особо нечего проверять, поменяю винт крепящий арм к хабу, могу попробовать поменять сам хаб, но мне кажется дело в чем-то в другом
ну, винт, конечно, мог изогнуться. Но голова такая, что там особо нечему гнуться и ломаться. А хаб тоже только на 1 винт крепится?
да, на один, но к фазингу это отношения не имеет, арм крепится к хабу
да, на один, но к фазингу это отношения не имеет, арм крепится к хабу
Армы обычно к хабу и крепятся, если они гнутся,то появляется фазинг, надо смотреть параллельны ли тяги, которые идут на цапфы
есть варианты крепления к валу
Видно же смещение
Видно, но не видно почему
ну, я бы все - таки не судил бы по этой фотке. В конце концов можно попытаться подобрать фазинг по фактическому состоянию механики, хотя я б для начала поискал бы фотки, как в новом вертолете. Или запостил бы эту фотку куданить, где есть владельцы таких аппаратов, чтобы сравнить. Может, у них по жизни так, если нету явно гнутых частей.
И потом, если судить по фотке, то надо, чтобы шарик ар скобы был бы напротив переднего, а не так как сейчас.