И снова снова аэроглиссер
Мда… только что достал из закромов поплавки, взвесил, вес у поплавков приличный, каждый по 325 гр. 😦
Это аэроглиссеру целую мотоустановку придется так ставить. Обрезать под плоское дно… но блин они окрашены давно (предыдущим хозяином).
Мой аппарат без акка 430гр.
Обрезать под плоское дно… но блин они окрашены давно
Такие корпуса глиссировать не будут . Не на что опереться .
www.inter-marine.ru/part15.html
www.motolodka.ru/forms.htm
Ну собственно как такового глиссирования я и не добиваюсь. Полноценный аэроглиссер все равно не получится сделать с такими поплавками.
Скажем так, движителем судна на поплавках будет аэровинт, а не гидровинт. Главное чтобы судно ходило, глиссерные выкрутасы мне не нать. Есть для этого первый глиссер - “лопата”. 😃
В теме где то есть видео по “лопате”, но еще раз вставлю (чтобы не искать лишний раз).
Козел укрощен
my.mail.ru/mail/dedok965/video/_myvideo/59.html
Таки “руль высоты” поставил, только сзади, так? 😃
Глядя на эту конструкцию , подумал, что может быть сразу строить с “V”-хвостом? И проще и возможности по миксам открываются.
Да чего уж там хвост… крылья ему и аля гидроплан. 😃
Таки “руль высоты” поставил, только сзади, так?
Так, и замикшировал с газом.
может быть сразу строить с “V”-хвостом?
“V”-хвост сложнее вписать в поток.
Козел укрощен
Что и требовалось доказать!
Ну,а я вчера вернулся из славного города Геленжик,скоро начну постройку своего катамарана!
может быть сразу строить с “V”-хвостом?
Тоже посещала такая же мысль.
“V”-хвост сложнее вписать в поток.
Почему?Если сделать обратное “V” ,то как раз на кормовую часть поплавков можно закрепить.А при рулёжке будет создаваться момент,кренящий катамаран в сторону виража.
смотрю тему одни фото и видео \а у кого есть чертежи или это тайна крупная ?\ вот решил попробовать сделать аэробот
смотрю тему одни фото и видео \а у кого есть чертежи или это тайна крупная ?\
Вам не стыдно задавать такой вопрос ? И не только потому что в инете их немеряно , но и потому что для такого изделия они просто не нужны .
Да в инете их много но все приходиться дорабатывать не хотелось вновь изобретать велосипед
Да в инете их много но все приходиться дорабатывать не хотелось вновь изобретать велосипед
а ведь это придется сделать!
Вы что, побежите в магазин покупать комплектующие по списку?
Все делают эту игрушку из комплектующих, завалявшихся в загашнике от умерших моделей, т.е. у всех модель глиссера индивидуален!
Приложите совсем чуть-чуть фантазии и стройте на глазомер, даже линейка не нужна, не говоря уже о штангенциркуле.
Если что-то не получилось, то материал проще выкинуть и построить новый.
успехов в экспериментах.
А зачем наступать на грабли два раза \интересно сказано и построить новый. \ а это надо - построить новый.а сразу ни как …
Так есть же чертежи , в чем проблема ?
Я делал так: брал мотор, смотрел какой он крутит винт, делал мотораму под него с креплением руля направления.
Ширину делал на на 5-10 см больше диаметра винта. Длина в два раза больше ширины. Передок немного загнут вверх, бока либо приподняты либо сточены. Обычно такая конфигурация была вполне плавательна
Всем огромное спасибо
У нас умельцы стоят вот такие
banned link (не реклама)
а школьники строят такие
banned link (не реклама)
и проводим соревнования среди школьников и не только
banned link (не реклама)
На аэроботы делаем дугу,предохраняет винт при столкновениях и когда переворачивается,то сам возвращается в рабочее положение
Можно ли использовать импеллер? Проще сделать реверс…
Доброго времени суток в этой теме.
Решил и я приобщится поверхностно к судомоделизму.Так уж получилось что снег у нас выпал,на машинке не погоняешь , а с самолетом в поле выехать нереально.Дороги позамело ,а руки к пульту тянутся.Да и сынуля мой давно просит лодку чтоб построил.В общем тоже решил построить аэроглиссер и использовать его для покатушек по снегу,если доживет то и по воде. Строить решил по мотивам SUMPFGLEITER . вот что на данный момент у меня получилось
Посмотрев чертеж сразу в указанное место установил баласт. ,да по моему перестарался. сейчас если лодку ставлю на дно,то она как неваляжка становится под 45градусов по отношению к планете)),ну пока что это все ерунда,установка вмг покажет кто ,где и с кем))
Теперь о данных по лодочке. Длинна 550 ,ширина 260 ,высота в самой высокой точке 60 ,у кормы 50.Чертежу не следовал,лепил все из головы.что касаемо днища,сделал ему слегка заметное V для лучшего скольжения по снегу.
Вес лодки на данном этапе составил 415 грамм. в качестве вмг планирую поставить мотор на 1300 кв и проп 8х6. акум планируется 3S 2200 20 C. Серва метал с усилием 2,5 кг. Вес вмг вместе с регулятором на 25 амп аком и сервойсоставляет 280 грамм,итого почти 700 грамм.
Отсюда вопрос не тяжеловато получается? не переборщил ли я с баластом?может пока не поздно выдрать его пока клей до конца не застыл?
и не слижком ли сурьезный я для глиссера мотор решил ставить?И тянуть ли его в стекло или хватит простого скотча?