И снова снова аэроглиссер
хотелось бы услышать ваше мнение
Не пробовали еще? По форме и расположению винта возможно зарывание носом в воду при увеличении газа, типа как у меня в 670-м посте. Правда у вас плавучесть больше и он на месте не перевернется, а вот на скорости вполне может. Для предотвращения сделайте выкос вверх, хотя конечно сначала попробуйте, может нормально.
Не пробовали еще? По форме и расположению винта возможно зарывание носом в воду при увеличении газа, типа как у меня в 670-м посте. Правда у вас плавучесть больше и он на месте не перевернется, а вот на скорости вполне может. Для предотвращения сделайте выкос вверх, хотя конечно сначала попробуйте, может нормально.
Добрый день,обкатку еще не проходил,только на стадии изготовления,пока что нет аппаратуы.я увеличил высоту балонов до 70 мм,вес с мотором примерно 250 гр,это много или мало?Еще вотрос,я рули максимально приблизил к винту,улучшит ли это управляемость? в качестве ланжерона впереди вклеена линейка перпендикулярно,будет ли она мишать?
Сергей Геннадьевич! подскажите пожалуйста, Ваши модели чемпионы, на скоростном участке, какую максимальную скорость показывают, по снегу и по воде?
Затрудняюсь ответить на этот вопрос, никогда не замеряли.
1 Линейка мешать не будет (однозначно).
2 Скажешь какой мотор (марка и его характеристики) - скажем потянет или нет.
3 Вал мотора распологай горизонтально (по линии палубы), он и так нос прижимать будет вниз.
4 Какой винт будет стоять?
5 При нормальном моторе рулям всё равно где стоять, эта штука на скорости воздушными рулями не управляется, захочешь развернуться - сбрасываешь газ, рули вправо (например) и работая газком поворачиваешь.
6 Высота моторамы и держателя двигателя должны быть такими, чтобы винт вращался максимум в сантиметре от палубы, т.е. всю тяжесть пониже опустить.
мотор у меня вот такой:www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Винт точно еще не знаю,практическим путем буду подбирать ,мото рама сделана так чтоб влез винт 10/5,скорее всего больше подойдет 9/4,еще думаю может мотор подобрать под большой винт,все равно нужно заказывать сервы и аккумулятор…
если я что то не так понимаю ,не ругайте меня строго я веть только новичев этом деле, это моя первая самоделка))))
Если почитать отзывы на этот мотор, то девятидюймовый винт на него будет тяжеловат, греться будет. 8х4 самое то!
Всем привет ,вот решил повторить глисера,хотелось бы услышать ваше мнение
Возможно я ошибаюсь оценивая модель по фото, но мне кажется у Вашей модели уж больно высокая надстройка, да и поплавки не маленькие. У меня на 7кубовой ДВС такая высота поплавка, а надстройка пожалуй даже пониже.
Всем привет ,вот решил повторить глисера,хотелось бы услышать ваше мнение
тоже делал подобный аппарат только из шарикового пенопласта едет достаточно уверенно , мотор стоял turnigy 2213 с винтом 10*5 и акком 1300mah
только вот рулился не очень уверенно, наверно из за того что был тяжеловат немнога, вес не скажу , не взвешивал.На глиссирование выходит в пол газа.
на фото так кажется т.к стоит винт 8*4,а рама сделана по винт 10*5,подскажите какой лучше заказать малобюджетный мотор под винт 10*5,с финансами нынче напряг.Иван, подскажите на какой высоте стоит мотор? У меня 14 см до вала.
просвет не больше 1см,примерно вот так:
у меня сантиметра 4ре точно было, я сейчас точно сказать не могу модель в гараже висит.
а мотор вот такой подойдет под 10*5 hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
и стоит не дорого.
привет господа, я в аэроглиссерах полный ноль, посоветуйте где купит глиссер, такой чтобы и по снегу, и по воде можно было, у меня остался мотор от самолета под 4 банки ну и 4 банки тоже, под винт 13дюймов и с тягой 3.2кг
корпус хотелбы похожий на моно , спасибо за совет, только вот делать сам не буду, а в продаже не встречал, и хочу чтобы быстро ехало и стоило мало.=) заранее всем спасибо!!!
остался мотор от самолета под 4 банки ну и 4 банки тоже, под винт 13дюймов и с тягой 3.2кг
а остальная электроника есть?приемник ,передатчик,регулятор,сервы…
если, да, то в чем проблеммы,немного потолочки и кривые руки, все готово))))
ехало и стоило мало.=)
)))вот юморист,разве такое бывает,если только: по реке плывет карпичь деревянный как стекло,ну и пусть себе тлывет-нам не нужен пенопласт))))
а остальная электроника есть?приемник ,передатчик,регулятор,сервы…
если, да, то в чем проблеммы,немного потолочки и кривые руки, все готово))))
есть все
нужен готовый корпус, и я хотел не из потолочки а чтото покрепче, чтобы переворачивать, бить, в стены
Вот, сваял, сегодня обкатал.
Длинна корпуса - 600, полная 820 мм.
Винт 9х6, двигатель 180 W.
В планах на следующий сезон оснастить илюминацией для покатушек вечером.
Игорь, а видео заезда нету? Интересно посмотреть на ходу.
Нет, сегодня первый раз его пускал, только фотал, но вообще видео снимаю но не знаю как выкладывать, на каком серваке (ю-туб, ру-туб и так далее) это делать и главное чё где нажимать и сколько ждать, может подробнейшим образом пошагово обьяснил кто мне в личку…, эх-х…
2 tir.
Из чего вы делали защитный каркас винта?
какую проволоку использовали?
обычная проволока, средняя по жёсткости, на рынке у нас продаётся, для чего то используется в теплицах, диаметр вроде 2,2 мм.
Делал так:
А крепили как? Я так понял что он вставленна в дереянный брусок.
Как понятно из фото выпилил из ДэВэПэшной задней стенки старинной магнитолы ламповой шаблоны, на каждом расчертил (разметил) улы (или расстояния) кожуха винта, просверлил маленькие дырочки не далеко от каждой пайки для закрепления основной проволоки тонеькой проволочкой, согнул основную проволоку по торцам шаблонов и последовательно прикрутил проволоку-дугу к каждому шаблону тонкой трансформаторной пров-ой, т.е. закрепил три основные дуги на торцах. Затем, на рабочем столе прочертил четыре линии - одна осевая и три поперечных на нужном мне расстоянии друг от друга, замерил межосевое расстояние проволочных дуг-заготовок отметил на поперечных линиях ТОЧНО и просверлил отверстия прямо в столе насквозь. Вставил (с трудом) каждую заготовку в стол (проволока должна выходить за линию стола (это линия палубы) ещё на 5-7 см для заделки внутри модели) а потом дело техники, точнее пайки.
Всегда меня поражают ваши модели, все как с завода. Мне до такого пока далеко, все на соплях и изоленте, надеюсь это временно.