BAIT BOAT для рыбалки
И сэкономить на хорошей зарядке.
Просто расскажи , чем плохая зарядка…
ru.aliexpress.com/…/3046030_32845983103.html
Особенности модели:
* Компактное зарядное устройство, легко носить, легко использовать.
* Практичен для разнообразных аккумуляторов.
* Автоматическая идентификация элементов аккумуляторов li-po
* Построен в прохладный вентилятор для легкого тепловыделения
* Несколько режимов зарядки.
-LiPo/LiLo/life/lihv: балансовая зарядка, зарядка, быстрая зарядка, хранение, на выписку.
-NiMH/NiCd: зарядка, разрядка, цикл.
-Pb: зарядка, разрядка, струйка.
* Многофункциональная функция:
-Измеритель батареи: дисплей литиевой батареи, значение общего напряжения, емкость аккумулятора, напряжение каждой ячейки. (не поддерживает 1 s батарея)
-Tvc (клеммный контроль напряжения): зарядное устройство позволяет пользователю устанавливать заряд/разрядку конечного напряжения.
-Литиевая батарея внутреннего сопротивления проверьте: может отображать сопротивление каждой ячейки. (не поддерживает 1 s батарея)
-Балансировщик: индивидуально-ячейка-Балансировка напряжения, контроль напряжения клеток
-Умный аккумулятор: Smart Battery I, II, III и цифровой dc power. (нужен дополнительный кабель для зарядки DJI)
* 5 В 2.1a USB порт.
* Хранение и загрузка данных
* Батарея сломалась и велосипедная.
* Максимальная безопасность: автоматический предел заряда тока, Дельта-пиковая чувствительность, предел вместимости, срок обработки, порог температуры.
* Встроенный-в ПФК
* Обновление прошивки.
Спецификация:
Модель №: ht-0097
Вход: ac 100-240 В/DC 11-18 В
Мощность зарядки: max 150 Вт
Мощность разрядки: 10 Вт
Диапазон текущего диапазона заряда: 0.1-10A
Разряд текущего диапазона: 0.1-2А
Lilon/lipo/life/lihv количество клеток: 1-6ячеек
Количество ячеек NiCd/NiMH: 1-15ячеек
Напряжение батареи pb: 2-20 В
Умный аккумулятор: I/II/III
Ток слива для балансировки: 500ma/cell
Вес нетто: 0.48 кг
Размер: 145*105*64 мм
Вес брутто: 0.8 кг
Просто расскажи , чем плохая зарядка…
Корабликов быстрых но экономных не бывает это нонсенс. А этой зарядки тебе может и не хватить вполне!!! Перевод с китайского лучше не выставляй, а то у незнающего человека может крыша уехать. * Батарея сломалась и велосипедная.
Просто расскажи , чем плохая зарядка…
вы её уже купили или планируете ? я подумывал о аймакс 6
Но я уже вышел с детского возраста ганять на кораблике глаза вылупивши по всему водоему на высоких скоростях
ну объясните почему вы всех судите по себе и если не как у вас или не по вашему то значит это плохо?
мне хватает вполне для моих задач
а вы не пробовали перед тем как высказывать какую то критику задать себе вопрос, что может быть человек делает кораблик для выполнения своих задач
вы её уже купили или планируете ? я подумывал о аймакс 6
Купил, тот же аймакс только гораздо мощнее. Доставка очень быстрая , 12дней. Батарея только пересекла границу , хотя заказывал в один день.
Купил, тот же аймакс только гораздо мощнее. Доставка очень быстрая , 12дней
а можно ссылку ?
Просто расскажи , чем плохая зарядка…
Зачем засорять ветку ненужной инфой. Зачем вываливать описание если дал ссылку. Итак хватает информационного мусора.
Обдумываю как построить катамаран: длина 65, ширина 35, высота банок 15, на 5 см возвышаются прикормочные отсеки. Все комплектующие купил, жду доставки. Корпус собрался строить так: болванку/матрицу из гипсокартона на деревянном каркасе, затем отшпаклевать гипсовой шпаклевкой, выровнять, отшлифовать. Первые два слоя стекломат плотностью 300 гр/м2, затем 2 слоя снаружи стеклотканью 100 гр/м2, клею эпоксидной смолой с затвердителем ПЭПА. Вопросы у меня такие, надеюсь кто нибудь посоветует дельно, а то уже несколько дней голову ломаю, а однозначно не могу решить: 1) Нужно ли дополнительно усиливать дно поплавков? 2) нужен ли алюминиевый каркас для усиления прочности?(алюминий поторопился но уже купил). 3) открывание бункеров собрался делать классическим способом: открытие дна с помощью серва привода, закрывать дно на берегу. Не будут ли две вертикальные в открытом состоянии днища на обратном пути тормозить катамаран, цепляя за воду об воду, или еще хуже деформироваться ?
Даже не знаю почему в голову залезли эти сомнения, ни разу не работал со стеклотканью, не знаю его свойств после высыхания, наверное от сюда и ноги растут.
To MaikG3
Михаил, как то не так давно, в безвозвратно утраченной части форума, Вы краем слова коснулись негативного использования двух винтов на монокорпусе. Можно развернуть этот нюанс поподробней?
Первые два слоя стекломат плотностью 300 гр/м2, затем 2 слоя снаружи стеклотканью 100 гр/м2, клею эпоксидной смолой с затвердителем ПЭПА.
Это уже почти матрица получится , 300-й можно один слой .
Первые два слоя стекломат плотностью 300 гр/м2, затем 2 слоя снаружи стеклотканью 100 гр/м2,
по моему будет очень тяжелый корпус, я конечно особо в этом деле не спец, но с эпоксидкой и стеклотканью приходилось работать, лично у меня план это два слоя стеклоткани а затем снятие с болвана и возможное усиления сомнительных по жёсткости мест, так как потом все это нагромождение придется мотору толкать, чем легче получиться корпус тем лучше
Первые два слоя стекломат плотностью 300 гр/
Вам нужно получить 2,5 3 мм толщину стенки. И все будет хорошо. Кстати при применении отвердителя ПЭПА не замешивайте большой объем он достаточно сильно нагревается и происходит быстра полимеризацыя смеси в емкости.
Еще один вопрос не дающий покоя: 4) По расчетам мне нужно минимально ватерлинию без прикормки располагать на высоте 6-7 см.не придется ли как то догружать корпус, что бы винты были под водой, какой будет очень примерно вес пустого корпуса без железа и электроники?
какой будет очень примерно вес пустого корпуса без железа и электроники?
Это Вы и сами можете посчитать, если посчитаете площадь корпуса.
какой будет очень примерно вес
Ну если примерно 2-3 кг.
Еще один вопрос не дающий покоя: 4) По расчетам мне нужно минимально ватерлинию без прикормки располагать на высоте 6-7 см.не придется ли как то догружать корпус, что бы винты были под водой, какой будет очень примерно вес пустого корпуса без железа и электроники?
у меня 2мм толщиной, размеры 680х300х160 вес пустого 1.7кг. Жесткость корпуса хорошая. Осадка корпуса 6см.
По моим прикидкам: площадь одного слоя моего катамарана примерно (не учитывая закругления и обтекания корпуса, т.е максимальный имея объем) 0,94м2. Масса 2 слоев стекломата 300*2+ 3 слоя стеклоткани 100*3 = 900 гр, эпоксидку планирую использовать 1 кг, отвердитель 100 гр. грунтовка 0,5 кг + краска 0,2 кг. = 2,7 кг это много? Да наверное много 😦 Значит надо уменьшать количество слоев. Хорошо, согласен
Вам нужно получить 2,5 3 мм толщину стенки. И все будет хорошо. Кстати при применении отвердителя ПЭПА не замешивайте большой объем он достаточно сильно нагревается и происходит быстра полимеризацыя смеси в емкости.
Хорошо учту, уже правда записал эту мудрость с ветки к себе в записной файл.
у меня 2мм толщиной, размеры 680х300х160 вес пустого 1.7кг. Жесткость корпуса хорошая. Осадка корпуса 6см.
А сколько слоев? и какая ткань?
Да наверное много Значит надо уменьшать количество слоев. Хорошо, согласен
Вы о чем. Зачем уменьшать а потом будите балласт добавлять что бы винты утопить??? Вы в своей схеме покраски забыли шпатлевку.
А сколько слоев? и какая ткань?
Корпус из стекломата на полиэфирке. Я сам не делал.
Если клей быстро засыхает, как сохранить работоспособность валика? Или как с обычной краской эмаль, пока работаешь не засохнет?
Вы о чем. Зачем уменьшать а потом будите балласт добавлять что бы винты утопить??? Вы в своей схеме покраски забыли шпатлевку.
Я её посчитал как грунтовку 0,5 кг.
Если клей быстро засыхает, как сохранить работоспособность валика?
Он в объеме быстро а в слое сутки. Валик силиконовый или Вы про какой валик спрашиваете.
Или как с обычной краской эмаль, пока работаешь не засохнет?
Обычная краска это какая??
Я её посчитал как грунтовку 0,5 кг.
Ну не знаю, не уверен думаю грамм 500-700 шпаклевки пойдет на корпус.