BAIT BOAT для рыбалки

Панкратов_Сергей
V_Alex:

Сейчас ваши движки дают 480 грамм тяги каждый. В точности, как у Седого2000.

Александр, вы же не настолько непонятливый…
Я понимаю что вам ну очень хочется продавать регуляторы и платы к коллекторникам… Но не красиво же дергать из моих сообщений только то что вам нравится, и в упор не видеть сути …

У меня дают столько же как и в эксперименте 2 у Седого…
Только у меня скорость потока минимум вдвое выше, при той же потребляемой мощности… Обороты выше, шаг выше…
То есть вдвое выше КПД и эффективность.
Вы как не крутитесь- результат все равно будет один.

V_Alex
Панкратов_Сергей:

Вы предлагаете очень не рациональные решение…

Это стандартное решение, которое присутствует на алиэкспрессе. Для любителей дальних заплывов можно использовать “продвинутое” решение - телеметрию. На 200 м в ракурсе “на себя” никакого замедления видно не будет.

Седой_2000

Сергей, прочтите снова мой пост с новым видео. Я его корректировал, возможно Вы этого не увидели :“…Ваши БК и наши 775 е тут не при делах. Вся соль в двух винтах, такой вариант для упора эффективнее… И коллекторник, или бесколлекторник - не это главное…”
Я веду разговор о двух двигательном варианте, как у Вас, для получения такого же как у Вас упора при такой же как у Вас потребляемой мощности.
Про скорость разговора нет, как и нет у меня возможности печатать для экспериментов любые винты. Я могу проверить на 36-х двухлопастных, вот быстренько два одинаковых дейдвуда соберу, моторчики уже подобрал…

Пока набирал, Александр уже опередил…

Панкратов_Сергей
Седой_2000:

Вся соль в двух винтах, такой вариант для упора эффективнее… И коллекторник, или бесколлекторник - не это главное…"

Нет.

Панкратов_Сергей:

Каким образом вы не проводите эксперименты результат у вас все равно будет вдвое хуже. И по двум причинам- КПД вашего коллекторника сильно меньше моих дешевейших БК ( примерно 45-50% против 75% при упоре в 950 грамм) и много меньше КПД вашего четырехлопастного с широкими лопастями малого диаметра винта против моих двух двухлопастных с узкими лопастями винтов много большего диаметра…

Когда то вы это признаете, по крайней мере для себя.

V_Alex
Панкратов_Сергей:

Александр, вы же не настолько непонятливый…

Откройте свой ролик. Поделите тягу 950 грамм на 2. Получится 475 г. Столько дает одна ВМГ. Потребление 37,7 Вт нужно тоже поделить на 2. Получится 18,9 Вт. Потом нужно эти значения сравнить с результатами опыта от Седой 2000. Не умеете умножать-делить сами, возьмите калькулятор 😃

Панкратов_Сергей:

Предполагаю что потребление при том же упоре в 950 грамм будет минимум в 1.3 раза менее.
Ваше утверждение выше- что разницы не будет…

Предполагать можете, что угодно. Но по факту разницы нет.

kafa

Опять спор не о чём:(…
Как по мне , то упора 0,5 кг вполне достаточно для завоза двух снастей и прикормки.😒 Другое дело иметь на борту два режима хода , эконом и спорт. Во цэ дило…
Завозить , пробивать дно , можно на эконом , а когда ехай до дому , тумблерком клац 😃 и на винте😁.
К великому сожалению не все корпуса на такое способны:(" самые лучшие" не могут.

Повторюсь 😃 это только моё мнение …

Панкратов_Сергей
kafa:

Опять спор не о чём…

Почему же. Это не спор, это попытка коллекторников противоречить здравому смыслу.😃

V_Alex

Вы уже смогли поделить мощность и тягу на два? 😃

Панкратов_Сергей:

Я понимаю что вам ну очень хочется продавать регуляторы и платы к коллекторникам…

Честно говоря, это ваше “барыги - вон из храма моделизма” немного утомило, но раз вы сами снова подняли этот вопрос… 😃
Сделать и продать - в этом нет ничего зазорного. Не обязательно делать регуляторы. Например, можно делать такое: rcopen.com/forum/f125/topic478890
Но делать нужно обязательно хорошо, чтобы потом клиенту не пришлось проверять напряжение на ножках процессора, наличие флюса на плате и качество пайки: rcopen.com/forum/f23/topic92041/7823 Хочется надеяться, что за время отпуска вам удалось урегулировать этот вопрос с клиентом. Да, и еще по моим представлениям (исключительно как барыги) цена на девайс задрана вдвое против разумной.
Я всячески желаю вам успехов в бизнесе и надеюсь, что вы учтете эти пожелания и замечания в соседней теме rcopen.com/forum/f68/topic511026/230 (не реклама 😃 ) А клиентам будет отправляться только качественная продукция 😃

Панкратов_Сергей
kafa:

Как по мне , то упора 0,5 кг вполне достаточно для завоза двух снастей и прикормки.

Может быть. Но мне то простительно- у меня вода откроется только в апреле. Но вот от вас южан почему до сих пор нет тестов буксировочного сопротивления?
Это помогло б многим строителям с головой. Все крутится вокруг пары корпусов - типа камрада и катамарана 600*300*200, знать бы их характеристики.
Вполне возможно что винт бы нужно скорректировать. То ли в сторону более высокой скорости потока, то ли большей тяги.
Сейчас у меня около кило тяги и скорость потока ( без проскальзывания) около 2.7 м/с .

kafa
Панкратов_Сергей:

Все крутится вокруг пары корпусов - типа камрада и катамарана 600*300*200

Вот и надо разорвать этот порочный круг… Может хто то сделает катамаран с характеристиками как у Камрада , а может и лучше.?

Генадич
kafa:

Вот и надо разорвать этот порочный круг…

Ну вон же кватромаран на подходе😒

SAZ118
V_Alex:

Черный Список Хочется надеяться

Фу-у-у-ууу!!! Для чего эта ссылка, ведь Сергей не отказывался устранить неисправность. Там может быть его и вины нет, т. к. могли сработать “барабаны китайской рулетки”, которые по вашим словам содержатся во всех китайских изделиях и
комплектующих. Не?
Досье на всех собираете? Не красиво это.

kafa:

Вот и надо разорвать этот порочный круг… Может хто то сделает катамаран с характеристиками как у Камрада , а может и лучше.?

Я, кажется, единственный, кто попробовал измерить буксировочное сопротивление. Для моего кораблика, не совсем обычных очертаний, оно составило примерно 100 гр = 0,1 кг. Что касается буксировки снастей, то мне как - то довелось вручную выбирать плетенку с оборванным грузилом и крючками, там тоже сопротивление мизерное. Поэтому с учетом буксировки снастей, ветра, волн и т. п. тяга, начиная с 0,3 - 0,5 кг, позволит кораблику успешно выполнять все функции.

Генадич
SAZ118:

Я, кажется, единственный, кто попробовал измерить буксировочное сопротивление.

интересен процесс.
Тоже думал над этим вопросом, но кроме как “ступенчатого измерения” мысли дальше не пошли…

Панкратов_Сергей
SAZ118:

Я, кажется, единственный, кто попробовал измерить буксировочное сопротивление. Для моего кораблика, не совсем обычных очертаний, оно составило примерно 100 гр = 0,1 кг.

Тут интересно как функция от скорости, а не только на одной фиксированной.
Зная это и сделав тесты винтов в ванне можно однозначно выбрать самый подходящий винт.
А иначе все равно придется проводить тесты на воде и подбирать более приемлемый винт.
Чтоб винт устраивал и на загруженном кораблике с завозом снастей и на обратном пути.

V_Alex
SAZ118:

Фу-у-у-ууу!!! Для чего эта ссылка, ведь Сергей не отказывался устранить неисправность. Там может быть его и вины нет, т. к. могли сработать “барабаны китайской рулетки”, которые по вашим словам содержатся во всех китайских изделиях и
комплектующих. Не?
Досье на всех собираете? Не красиво это.

Уважаемый адвокат, объясняю…
Сергей неоднократно упрекал меня и ряд коллег в коммерциализации разработок, но оказалось, что он и сам этим вполне успешно занимается 😃
Также периодически случались наезды по поводу тестирования изделий, качества пайки и уровня разработки, но оказалось, что и этим грешим не только мы 😃
Я не считаю зазорным подобное занятие и всячески приветствую появление и развитие отечественных разработчиков, но реклама поделок должна быть добросовестной.
Модель поведения с клиентами определяется самим разработчиком и целиком остается на его совести.
Никаких досье я не собираю, на сообщение по ссылке я совершенно случайно наткнулся месяц назад и честно дождался выхода Сергея из отпуска (и очередного наезда с его стороны). надеюсь на понимание и рассчитываю, что с этого момента наезды на меня и коллег прекратятся.

Панкратов_Сергей
V_Alex:

Сергей неоднократно упрекал меня и ряд коллег в коммерциализации разработок,

Разве?😃
Не в коммерческих разработках, а в искажении сведений и фактов в угоду своим коммерческим разработкам.
Особенно заметно в вопросах коллекторный мотор и причиндалы к нему и БК.
Это уже не замечает только слепой…

V_Alex:

и честно дождался выхода Сергея из отпуска (и очередного наезда с его стороны).

И тут опять не то…
Не я на вас наехал, а вы опять на результат тестов… Коллекторного и БК…
И конечно же за коллекторный…😃

V_Alex

Никакого искажения не было и нет. С цифрами вы так и не смогли разобраться, вместо этого начали растаскивать свой инфохлам по разным темам.
Показателен факт, что весь месяц, что вы просидели на цугундере, споры и обсуждения в теме велись по делу и без склок.

Панкратов_Сергей
V_Alex:

но оказалось, что он и сам этим вполне успешно занимается

И тут опять не так…
Совершенно не тем что вы-

V_Alex:

А можно довести ее до серийного изделия с хорошей повторяемостью, это особенно актуально для аналоговой техники. Вот пара девайсов, на которые я могу дать ссылки:
www.rcdesign.ru/articles/elec...tery_indicator
www.rcdesign.ru/articles/elec..._for_parkflyer
Это серийные изделия с полной технологией изготовления и настройки. Более современными поделками пользуется ряд коллег в этой теме.

V_Alex

Сережа, не старайтесь. Девственность уже не вернуть 😃

Carpfish
V_Alex:

Не обязательно делать регуляторы. Например, можно делать такое:

Это пипец, я смотрю очень нужная хрень очередь стоит за ней.

V_Alex:

Но делать нужно обязательно хорошо,

Рукожопость не кто не отменял.

kafa:

Может хто то сделает катамаран с характеристиками как у Камрада , а может и лучше.?

А Вы то чего не сделаете, Вы же так четко и мудро советы даете по обводам и типу корпуса. Вам и сапку в руки.

Панкратов_Сергей
V_Alex:

Показателен факт, что весь месяц, что вы просидели на цугундере, споры и обсуждения в теме велись по делу и без склок.

Показателен тот факт что я выложил только видео своего теста, не трогая никого.
И пришли люди и развели склоку…

Но нет вопросов…
Я буду давать только информацию. Это была моя слабость- откликнуться на ваш флуд…
Видимо ставили опять задачу- заставить меня ответить адекватно вашему наезду и следом нажать кнопочку…
На этот раз я лишу вас этого удовольствия…😃