BAIT BOAT для рыбалки
Что, это можно назвать работать руками?
Смотрим все три видео и слушаем через сколько минут развалился привод…
Как минимум стремление и движение к цели, а результат он такой…инженерами , токарями и спецами в остальных областях не рождаются)
А кому нужен этот сизифов труд?😎
Не легче было проработать тему и создать сразу что нибудь стоящее?он слепил три лодки,и через час выкинул,а другие насмотрятся и будут эти творения еще и повторять…
И все ,что потратил на свои “баржи”, пустил бы на одну ,но человеческую конструкцию…хотя бы в двигательной установке,представляю потери на шести паралельно включенных моторах ,только из за разницы оборотов между ними…про остальное вообще молчу…
А если не родился спецом,то надо или сперва научится ,и не методом проб и ошибок,так как в современном мире получить информацию дело секунд, или бросить это дело и обращатся к спецам,я вот шить не умею,ну не мое это,да и никакого желания нет и иду к портному,хотя дома даже хорошая швейная машинка есть:)хотя покойная матушка было отличной швеей…
Надо быть хорошим специалистом в своем деле ,а не чайником во всех…
И стремление и движение к цели это не оправдание…а перевод иатериалов и времени,материалы это всего лишь деньги, а вот потраченное время уже не вернуть,только молодежь еще этого пока не понимает,да и сами такими были…
Да и весь интернет забит придурками и тупыми блоггерами ,которые делают наших детей такими же…
Потому и и идет полное отупление нации,хороших мастеров своего дела по пальцам пересчитать,и то старой закалки,а молодым техника не нужна ,достаточно просмотреть посетителей форума и их возраст…и учится молодые техпрофессиям больно не хотят,все хотят сразу и много…
В 2020 году увеливаются квоты и гранды на поступления иностранных студентов в России,в два!!! раза,приветствуются технические специальности…
А это полмиллиона человек!
Работать то уже некому!
И стремление и движение к цели это не оправдание…а перевод иатериалов и времени,материалы это всего лишь деньги, а вот потраченное время уже не вернуть,только молодежь еще этого пока не понимает,да и сами такими были…
туземец не делает поделку, которая сделана хорошо, он делает хайп и просмотры, за это он получает денежку, у него работа такая- он делает странные вещи и чем больше народа это посмотрит, тем он больше заработает.
Другой туземец строит палкой копалкой и руками дома, печи и прочее и тоже хайпит на этом, хотя экскаватором быстрее.
Не надо относиться к этому серьезно, просто работа такая.
А касаемо интернета, чужого опыта и прочего…
Иногда да, можно что то спросить, если что то не знаешь и эксперимент дорого обойдется. А если цель не только готовое изделие, но и сама ОКР, то можно кое что придумать самому и посмотреть, что в итоге получилось
А кому нужен этот сизифов труд?😎
Работать то уже некому!
Я хотел бы чтобы для моих проектов все китайцы сбросились по рублю😊 может он ждет когда народ посмотрит его произведения сброситься по юаню и он себе купит нормальную лодку, и таких дуриков на ютубе миллионы, а может и миллиарды которые выкладывают подобные ролики зарабатывая на их просмотрах.
Продолжаю эксперименты и допиливания
Сегодня испытал в речке, где сел на мель в камышах с травой и ветками, на заднем ходу собрал в раструб защиты вообще все, что возможно и не возможно…
Мотор нагрелся градусов до 70(охлаждение забыл включить), регулятор трижды отключал мотор от такого насилия, в итоге перемолов все ветки и прочую дрянь винтом, получилось выехать.
Если бы я следовал руководству " бабушка старенькая, бабушка все знает, а ты щегол", то я бы поставил мотор от китайского фена, винт из пивной пробки и батарею от шуруповерта и… и домой за болотниками бы поехал, вот, что бы было. Я первый раз в руки пульт взял вообще.
А еще я не досмотрел и заказал регулятор без сенсора, что понял, только его развернув(
Но, что интересно, сенсоный регулятор хуже управляет мотором, чем бессенсорный, если отключить сенсор. А с сенсором очень близок к бессенсорному, разница только в момент пуска есть, в момент, когда угловая скорость из нулевой меняется на самую малую. Кто бы мог подумать.
Хочу теперь стальной остро заточенный винт (который стоит как чугунный мост), сенсорный регулятор на 150-200А (по цене парохода), мотор около 1000kv на пару киловатт (дорогущий как крыло самолета) и водяное охлаждение(почти бесплатно)
Но дальше хотений дело не пойдет, т.к и то, что есть, удовлетварительно справилось с задачей и требует не значительных доработок.
А запаса запчастей почти хватает на второй, более простой аппарат.
есть видео испытаний в ванне, но оно вряд ли будет интересно, болотные приключения я не снял- рук не хватало
это на 30% расходах
С Новым Годом!
С наступившим, мужики, 2020 годом !
Шоб оно все нормально было в этом новом году…
болотные приключения я не снял- рук не хватало
А вот и зря - не снял, нужно срочно с руками что й то делать, в смысле с их количеством.
Но я собственно вот о чем !
Судя по твоей, Алексей руке в ванне ( ничего надеюсь что на ТЫ), длина кораблика никак не 830мм, как у меня а как то поменьше и это мне интересно.
Я свой крайний корабел собрал в покупном корпусе типа “Вега” или “Камрад” их поразному называют, все хорошо почти, но по ходу эксплуатации вот корпусом я все больше не доволен.
Недостатки:
Очень большая длина при небольшой таки грузоподьемности, хочу корпус порядка 600мм
Большая высота расположения бункеров над поверхностью воды, и значительный крен при движении с полной загрузкой особенно при поворотах
Ну и самое главное - большое смещение бункеров от центра масс кораблика, то есть понятие устойчивого дифферента при пустых и заполненных бункерах, это точно не про этот корпус…
Хочу предложить пообщаться на эту тему.
Хочу другой корпус, по цене не больше “Вега”,может есть предложения?
Для необходимых скоростей передвижения и имеющихся: аккумы-моторы-винты, так форма корабля ( с моей точки зрения ) уже не актуальна в принципе.
Вот, что я имею сейчас:
Два последних фото - этот первый, самопальный экспериментальный образец у которого был самый оптимальный вариант корпуса, но не красавец конечно, хотя отлично себя показал в деле…
Сейчас Вега выпускают в новом корпусе с более плоским дном
Более устойчивая модель
И то что они собирают по видео, это совершенно не правильно на 80% такое ощущения как можно больше денег содрать от всяких лишних наворотов
А кому нужен этот сизифов труд?
“Если звезды зажигают, значит это кому нибудь нужно…”(С)
Парень получает удовольствие от самого факта, слепил и попробовал. Это то же самое что на рыбалке поймал-отпустил…
увеливаются квоты и гранды на поступления иностранных студентов в России,в два!!! раза,приветствуются технические специальности…
Тут сразу два плюса. Импортные студенты бесплатно не обучаются, да еще и при определенных условиях могут после обучения стать Российским специалистом и будут не только тут чем то заниматься но еще и налоги платить. Лично я знаю таких пару человек…
Работать то уже некому!
Тем более что по специальности мало кто из бесплатно обученных молодых работает… Выучится на медика или энергетика, а работать идет в Макдак… “Свободная касса!!!” или в “манагеры” песком, пиццей или шурупами торговать.
разница только в момент пуска есть, в момент, когда угловая скорость из нулевой меняется на самую малую. Кто бы мог подумать.
так по сути и должно быть. Безсенсорный определяет положение ротора по ЭДС в не работающей обмотке. На малых оборотах это очень малое напряжение и определиться куда дать напряжение практически невозможно. В этом случае сенсоры(датчики Холла) дают более или менее но правильную информацию и ток подается в конкретно нужные обмотки, без нащупывания позиции.
И то что они собирают по видео, это совершенно не правильно на 80% такое ощущения как можно больше денег содрать от всяких лишних наворотов
Корпус ( это куда больше 20% всего кораблика) свободно продается отдельно - никто не неволит покупать готовый.
Я то и собрал сам а многие на готовый и ведутся
Импортные студенты бесплатно не обучаются,
неверно, мало того что в этом году ино студентам увеличили квоту в два раза, до 400 000 мест ,и бюджет и гранты есть, у самого дочь поступает…
и надеюсь на бюджет…даже приезжают к нам экзамены принимать, на экскурсии вывозят в Россию,через дней 20 поедет смотреть аэрокосмический университет…
И после я ее домой не жду 😦…пусть лучше Россию поднимает…да и профессия думаю будет нужной и полезной…
А
студенты бесплатно не обучаются
это балбесы и лентяи,кто учится не хочет…или учится для корки…или папа с мамой с баблом заставляют…
у меня таких перед глазами уже с десяток прошел ,потому после учебы и
работать идет в Макдак… “Свободная касса!!!” или в “манагеры” песком, пиццей или шурупами торговать.
думать не надо, и бабло платят… как я завидую современной молодежи,с таким свободным доступом к данным, которые мы когда то собирали по крупицам, перенимали у старшего поколения,сейчас с таким инетом можно даже не учится…
Сейчас Вега выпускают в новом корпусе с более плоским дном
Более устойчивая модель
Но это снова большой и несбалансированный по дифференту корпус.
А с размерами порядка 600х300 желательно с плоским дном купить ???
Что б не гандобить самоделку снова.
Хороший корпус идёт ровно, даже при выгрузке остаётся ровным, надт правильно выдержать Ц. Т и выход дейдвуда Вот как раз на новом корпусе дно плоское и добавлен ещё редан
Сергей, хочешь не большой но устойчивый - смотри на катамаран.
ино студентам увеличили квоту в два раза, до 400 000 мест ,и бюджет и гранты есть, у самого дочь поступает…
Ты все же не путай ино студентов и таможенный союз. У нас взаимно свободное перемещение, трудоустройство без препятствий и тп. так что не должно быть разницы чей будет паспорт КЗ, РФ ил РБ так что удачи в поступлении и обучении.
хочешь не большой но устойчивый - смотри на катамаран.
Плоскодонка тоже норм, без излишков килеватости будет вполне нормально и с грузом и без
ино студентов и таможенный союз
Иностранный студент, это человек поступающий в российский ВУЗ и не имеющий паспорта гражданина Российской Федерации,значит гражданин иностранного государства…и условия для всех одинаковые, казах ты или нигериец…
и таможенный союз здесь по…ю,это экономика…
удачи в поступлении и обучении.
А за это, спасибо!
Сейчас Вега выпускают в новом корпусе с более плоским дном
Более устойчивая модель…
Если дно стало плоским, как у доски для виндсерфинга, то зачем там нужны продольные ребра?
Килеватости нет, продольные реданы какбэ не нужны, они только сопротивления добавляют.
Ребра жесткости? Или это такой хитрый маркетинг?
Может кто захочет быстро завозить корм KV по больше
Может кто захочет быстро завозить корм KV по больше
Так щас все хотят 😃
Вопрос был не об этом. Я тщусь понять, зачем на плоском днище нужны продольные реданы?