BAIT BOAT для рыбалки
прикольная хрень эта IMAX B6 может психану всуну ее в корабль как эхолот в ру
Что подходит для Mabuchi RS555
Я ставлю 30 ампер и проблем нет. 20 ампер маловато.
прикольная хрень эта IMAX B6
что доехала?
что доехала?
да уже зарядил,и поставил на разряд хочу глянуть сколько ж в этих китайских гаджетах полезного собирается (я про mah)
И еще по поводу шага у пропеллера, никак не пойму где его измеряют и что вообще это такое?
Это наклон лопасти относительно центру. Чем он больше тем скорость выше (ну это так по простому) Шаг еще называют угол атаки лопасти гребного винта.
Целюсь индикатор разряда для свинца сделать, надо-бы как-то с контрольными токами определиться.
Если есть возможность сделать то лучше сделать. Посмотрел сколько денег стоит этот “кулон” по ходу он гад из платины сделан.😃
да уже зарядил,и поставил на разряд хочу глянуть сколько ж в этих китайских гаджетах полезного собирается (я про mah)
Олег и как впечатление.
Олег и как впечатление.
зарядное нравится,много функций удобный,легкий много доп шнуров в комплекте,заряжал через балансир показывает каждую банку,зарядился пропищала.короче зарядное очень даже ничего посмотрим как покажет себя в дальнейшем.поставил на разрядку хочу узнать какой же у меня всетаки ампераж получился в этой сборной
хочу узнать какой же у меня всетаки ампераж получился в этой сборной
Так по моему оно показывает сколько ампер залилось.
Так по моему оно показывает сколько ампер залилось.
ни фига,показывает сколько до залилось! теперь нужно разрядить и он покажет сколько в нем было ампер
ни фига,показывает сколько до залилось! теперь нужно разрядить и он покажет сколько в нем было ампер
Если Вы присмотритесь внимательнее, то увидите, что они отличаются ракурсом снимка.
Очевидно на том же конвейере делали но ключи скорее всего разные, от партии к партии не похожие, отсюда и разница в токах… А возможен другой вариант, для одного указан рабочий ток, постоянная нагрузка, а для другого максимальный ток, который умеют держать ключи. при непродолжительной нагрузке
По цене 110А дешевле, но ждать дольше.
Однако 110А можно разглядеть и еще дешевле, непосредственно в брендовом магазине …
показывает сколько до залилось! теперь нужно разрядить и он покажет сколько в нем было ампер
Все правильно, когда ставишь на зарядку, не можешь точно знать сколько там осталось… как говорится нельзя налить 10 литров в не пустое 10 литровое ведро… но после заряда можно считать что там 100% И еще не забываем, что полный заряд всегда будет больше чем последующий полный разряд, потому что в обоих случаях часть энергии уходит куда то в космос, в виде тепла…
у iMAX-B6 есть фича гонять аккум в Цикле. задаешь количество от 1 до 5 и потом смотришь сколько в каждом цикле было принято заряда а сколько потом отдано. но проблема для больших емкостей это никак. больше 5000 не считает, и более 1А токи разряда не поддерживает. Может что то изменилось в новых версиях?
Шаг еще называют угол атаки лопасти гребного винта.
Не сростается. все же шаг это шаг, а угол атаки это угол атаки.
Шаг - совершенно по аналогии с резьбой(вернее спиралью), то идеальное измеренное расстояние, на которое винт должен был бы продвинуться вперед за один полный оборот, при отсутствии проскальзывания лопастей в среде. Шаг на правильно изготовленном винте должен быть постоянным на любом расстояни от центра.
Вот и на форуме тема есть Как определить шаг винта? обращу внимание - нет привязки к тому, воздушный это или гребной винт. Потому что разницы нет.
Собственно вот еще информация о геометрии винтов, воздушных, но это ни чего не меняет в основных характеристиках.
Так что то я не понял. Сударь бывал в Одессе?
Бываю 😃
Очевидно на том же конвейере делали но ключи скорее всего разные, от партии к партии не похожие, отсюда и разница в токах… А возможен другой вариант, для одного указан рабочий ток, постоянная нагрузка, а для другого максимальный ток, который умеют держать ключи. при непродолжительной нагрузке.
Тот, который 20А, содержит 4 транзистора с максимальным током 55А, но пропустить с тем радиатором, что есть в постоянке он может 15А, кратковременно - 20А. Тот, который с током 110А, скорее всего содержит другие, более мощные транзисторы (типа IRL2203 или что-то похожее), но и в этом случае на постоянный ток больше 25А рассчитывать не стоит. Но для 550-555 моторов этого уже достаточно. В любом случае, отцепить четыре защелки и аккуратно отогнуть транзистор, чтобы глянуть маркировку - дело пяти минут.
Не сростается. все же шаг это шаг,
Таки да.
Шаг винта это расстояние, пройденное поступательно винтом, ввинчивающимся в твёрдую среду, за один полный оборот (360°).Находится в тангенциальной зависимости от угла наклона лопастей относительно плоскости, перпендикулярной оси винта. Измеряется в единицах расстояния за один оборот.
Упор в большой степени зависит от угла атаки и профиля лопасти. Оптимальное значение угла атаки для быстроходных катерных винтов 4—8°. Если больше оптимальной величины, то мощность двигателя непроизводительно затрачивается на преодоление большого крутящего момента; если же угол атаки мал, подъемная сила и, следовательно, упор будут невелики.
Шаг на правильно изготовленном винте должен быть постоянным на любом расстояни от центра.
А как же винты с изменяющимся шагом. Или Вы имеете в виду только для моделей.
ану народ каким током я должен заряжать акому если у меня 20000mah?что то я опять запутался
Тот, который с током 110А, скорее всего содержит другие, более мощные транзисторы (типа IRL2203 или что-то похожее),
Выходит берем дешевый рег и перепаиваем транзисторы и все?
ану народ каким током я должен заряжать акому если у меня 20000mah?что то я опять запутался
0.5 С (10 ампер) или максимально 1С (20 ампер) Если я сам ничего не путаю.
0.5 С (10 ампер) или максимально 1С (20 ампер) Если я сам ничего не путаю
та не вроде как все правильно
Выходит берем дешевый рег и перепаиваем транзисторы и все?
По идее - да, но не факт. Изделие выполнено довольно гармонично. При улучшении транзисторов могут выгореть дорожки - там есть пару узких мест. Но попробовать можно.
0.5 С (10 ампер) или максимально 1С (20 ампер) Если я сам ничего не путаю.
Герметичный свинец рекомендуют заряжать 0,1С, ускоренный заряд допускается до 0,3С. Для 20А.ч. это 2А и 6А соответственно.
Герметичный свинец рекомендуют заряжать 0,1С, ускоренный заряд допускается до 0,3С. Для 20А.ч. это 2А и 6А соответственно.
я не про свинец а за Li-ion
я не про свинец а за Li-ion
Тады звиняйте, проявил невнимательность. Андрей все правильно написал.
да ниче может кому згодится и такое инфо
А как же винты с изменяющимся шагом. Или Вы имеете в виду только для моделей.
С этими немного хуже, у них как правило лопасти поворачиваются целиком, но в любом случае винт же расчитан и оптимизирован на совершенно конкретный-основной режим работы. Именно на этот режим для него все расчитано в том числе и форма лопастей, при отклонениях лопастей от основного положения, разумеется при этом шаг будет разным на разных диаметрах однозначно, но главное что при этом изменяется угол атаки лопастей, конечно при этом значительно изменяется и КПД для всей ВМГ, мозно считать что результат как “из пушки по воробьям”. Но эти режимы позволяют получить совершенно другие результаты, и заведомо теряя в экономии топлива, но направить повышенную мощность двигателя в нужное место например, при очень при малой скорости движения судна получить очень большую тягу(упор) если на больших оборотах крутить винт с малым углом атаки. Или добавить скорости увеличив шаг. А то и совсем изменить тягу в противоположную сторону-назад. Ну и еще одно, судовые дизели не очень динамичные устройства. И вполне возможно совершать некоторые маневры только управляя винтом. при постоянных оборотах.
Выходит берем дешевый рег и перепаиваем транзисторы и все?
Так и есть, если габариты платы позволят. Но разница в цене транзисторов примерно и составит разницу в цене регулей ))) ты обрати внимание, цены отличаются скорее между брендами. а так одна модель-серия маленькие от крупных отличаются мизерно, кроме трензисторов у мощных еще лежит кусок металла - радиатор, это же еще пол цены регуля ))
я не про свинец а за Li-ion
Я недавно писал, но повторюсь. Ли-Ион рекомендуется заряжать током 0.2С(примерно 5-6 часов) но допускается 0.5С(2-2.5 часа), очень редко до 1С (зарядка за 1, с копейками час). Время указываю самое максимальное, из расчета неизбежных потерь в нагрев и для полностью разряженного аккумулятора, но до такого состояния доводить литиевые очень вредно, для них …