Ещё одна лодка. О постройке.

Bolshoy

Сергей, а видать что-то в этом мире меняется… Ты был в чём-то прав по поводу “кривых” рулей.
Эвона как на пограничнике сделали:

ПСКР “Бриллиант” проекта 22460

Генерал_Дрозд

Тут ещё и смещен от струи винта. И интересно, какой номинальный режим движения у этого объекта. Неужели уже глиссирование?

Bolshoy

Фиг его знает, но 30 узлов он выдает. Скорее всего полуглиссирующее.
При таком V ему мореходность до 6 баллов сделали.

Генерал_Дрозд
Bolshoy:

При таком V ему мореходность до 6 баллов сделали.

Недостаточно знаний чтобы оценить. Что это значит? Это достижение или провал? Как V связано с мореходностью?

Bolshoy

Глубокое V это хорошо конечно. Случай из жизни. Мы всего раз выходили на спасение сейнера в 7 баллов. На 205-м фигачили по волнам и сквозь волны аки сайгак раненый. Говорят узлов 20 даже делали. Мне из радиорубки не видно было, но аттракцион был покруче всяких горок. У 205-го корпус скорее глиссирующий - днище у транца почти плоское. На новом пароходе тот случай наверное был бы, по сравнению, как лёгкая прогулка по саду.

Вот интересная статья про типы корпусов.

АЛ
Bolshoy:

аттракцион был покруче всяких горок.

То же не плохой аттракцион,или вот.😁
С уважением Алексей.

Bolshoy

Это малыши типа наших Грифов. 47 футов это 14 метров чтоль. Наш “горбатый” 40 метров без 20 см длиной был.
В том переходе сигнальщики говорили, что только РЛС из под воды торчала иногда 😃 Врали поди 😃

АЛ

У этих,пожалуй и антенны рлс не видать.
С уважением Алексей.

Генерал_Дрозд

На сегодня имею доложить следующее:
Имеются двигатели, проводится установка, устраняются мелкие огрехи. А ещё подумал и решил покрасить низ синим Всё таки клеевое вокруг дейдвудов лучше от воды закрыть.

Vorobey

А зачем красивые, блестящие латунные винты закрасил?

Генерал_Дрозд

Они как раз закрыты малярным скотчем, а на третьем фото из видно плохо. Не закрасил, конечно.

Генерал_Дрозд

На сегодня имею доложить следующее. Изделие собрано и запущено в ванной. Всё крутится резво, изделие подпрыгивает, приходится пенопластом зажимать, чтобы не держать руками постоянно. На всех режимах двигатели холодные - заметно меньше 30 градусов.
А вот дальше начинается “не было печали”.
Вот описание двигателей. Вот - регуляторов. У двигателя ток блокировки 30А, у регулятора continuous current 160А, peak current 640А. Но за 1 минуту номинала регулятор доходит до сотни градусов и отключается от перегрева. На регулятор повешено два двигателя. (Решил проверить одинаковость, с одного регулятора двигатели запускаются синхронно, трение на валах одинаково малое)
Вот теперь думаю, что здесь не так.

Vorobey

Мы с Алексеем, когда первый раз РТ-109 на воду спустили, замерили ток в статике, “на швартовых” - 182 А. Это с “буксирным” красивым латунным винтом диаметром 55 мм и шагом около 1. Сейчас стоит винт 68 мм и шаг 1,5 - даже не стали мерить…
У тебя такая же ситуация. В статическом положении токи зашкаливают, плюс отсутствует охлаждение регулятора, плюс ты прицепил к регулю два мотора. Так что не переживай особо, ходовые все покажут.
А напряжение подаешь на регулятор по инструкции, 8.4 В?

АЛ
Генерал_Дрозд:

Но за 1 минуту номинала

А откуда известно,что токи номинальные.Про ток вы не чего не упомянули.И какой же ток?Может быть здесь,собака по рылась?
С уважением Алексей.

Генерал_Дрозд

Номинальный не ток а режим работы двигателя, РРД. На пульте в новой прошивке есть индикация цифрового значения, поэтому говорю точно, не по положению стика, а по фактически идущему на регулятор сигналу.

Vorobey
Генерал_Дрозд:

Номинальный не ток а режим работы двигателя, РРД

О как… У тебя пульт КПД двигателя может измерять?

Генерал_Дрозд
Vorobey:

О как… У тебя пульт КПД двигателя может измерять?

Нет конечно. Я могу только знать, какой управляющий сигнал уходит на регулятор. Этот управляющий сигнал и есть режим работы в процентах от полного. РРД к КПД привязан довольно сложно, и эта привязь по-моему не нужна здесь.

Vorobey
Генерал_Дрозд:

и эта привязь по-моему не нужна здесь.

Совершенно верно!

Генерал_Дрозд:

Этот управляющий сигнал и есть режим работы в процентах от полного.

Только в потреблении энергии двигателем не линейная зависимость.

Генерал_Дрозд
Vorobey:

Только в потреблении энергии двигателем не линейная зависимость.

У тяги турбины от РРД тоже не линейная, но надо же как то ориентироваться. вот и применяю этот параметр.

Vorobey
Генерал_Дрозд:

вот и применяю этот параметр.

И как ты решил, что этот режим номинальный?

Генерал_Дрозд

С пульта на регулятор шел сигнал “100”. При калибровке регулятора сигнал “100” задан полному ходу вперед (“-100” соответственно полному назад)