Судомодельный кружок.Самые простые проекты.
Попался на глаза эскиз простейшего редуктора на основе двух небольших одинаковых шестерёнок на два винта, что бы сбалансировать реакцию винтов.
Так же на эскизе нарисован способ подготовки к пайке на спичке винта из жести с гайками для образования ступицы. На жестяной крышке редуктора для жёсткости припаиваются по краям две проволочки. Поначалу редуктора делались более трудоёмким способом не на основе дюральки, а из двух жестяных, спаянных меж собой, пластинок, которые так же усиливались припайкой проволочек уже с обеих сторон редуктора.
Ещё на эскизе нарисован способ фиксации с помощью самодельной шпонки на оси винтов и шестерёнок, перед пайкой.
А этот редуктор для соосных винтов, попавшийся мне сегодня в сети, пожалуй тоже заслуживает внимания в данной теме.
Подобный редуктор особенно полезен для ПЛ, как в посту 71, т.к. исключает крен лодки от реакции винта, что важно для курсовой устойчивости.
Приложу и свои пять копеек… Можно сделать из фанеры,потолочки,рекламного пластика… Собирался когда-то сделать,но руки не дошли…
Юрий, не надо прибедняться, тут рубля на 2! ))) Очень симпатичный буксирчик и ходок явно отменный.
Юрий, не надо прибедняться, тут рубля на 2! ))) Очень симпатичный буксирчик и ходок явно отменный.
А причем тут два рубля? Если о том во-сколько он мне встанет-согласен.Вот только времени нет совсем.А скоро лето,дача,продолжение стройки.А по существу: прикуплю комплектующие и осенью,с племянником будем воять…Даже чертеж есть масштабный,где-то 60см длинной должен быть…Мне он то же нравится…
Кстати где-то еще были чертежики подобные-надо поискать и выложить,глядишь и пригодятся…Как-то,так…
А причем тут два рубля?
Уважаемый Юрий, это по поводу “свои пять копеек” - маловато будет.))) 600 мм будет в самый раз! И дешево и малогабаритно!
Спасибо на добром слове Евгений.Следующим проектом он точно будет. Но осенью…
Прошу прощения за задержку, что то всё никак не получалось резиномотрный кораблик отснять, вот, сделал.
И так, наша резиномоторка, так называемый Корблик-Р, создан на основе более ранних проектов Кораблик-М и Кораблик-Б, с коими имеет много общего вплоть до унификации ряда элементов. Главное отличие - резиномотор, ну и надстройка совершенно иная (хоть этот момент тут не принципиален).
Для начала пара фотографий общего вида. Отмечу что это конструктивный макет для демонстрации (что бы детворе было понятнее что и как строить), для плавания никогда не планировавшийся. Потому на нём нет балласта и, как видно из фотографий, части борта, в остальном он идентичен серийным, плавающим моделям.
А вот и сам резиномотор, тут ничего нового, всё достаточно стандартно. Выполнен на рейке, что позволяет смонтировать такой резиномотор на любой кораблик схожего типа размера.
Из опыта постройку отмечу, что самым сложным в исполнении является бобышка в которую вклеиваются лопасти, сделать её с первого раза получается у очень немногих ребят. Ещё лопасти винта сделаны достаточно крупными, что бы их было проще размечать и вырезать, в принципе можно поменьше.
Плавает кораблик отменно, прощая достаточно серьёзные огрехи в изготовлении, резиномотора (как правило 4 -6 нитей) хватает на 5-7 метров уверенного хода
С разрешения топикстартера покажу фото буксира, который сделали с сыном, вполне пойдет для начинающих (если убрать излишества…). Засорять тему рассказом про изготовление, думаю, ни к чему. Хотел прикрепить ссылку на рассказ, но чего-то никак ссылка не хочет работать…
Достойная работа, без излишеств но выгляди великолепно. На воде пробовали, из чего изготовлена модель ?
Такую работу уже правильнее сюда будет отнести - rcopen.com/forum/f68/topic449640
Днище, палуба и шпангоуты - фанера 3мм. Борта - дубовый шпон с пеноплексом. Надстройка - 2мм пластик. Рассказ о постройке на паркфлаере ХТТП://ВВВ.ПАРКФЛАЕР.ru/ru/blogs/view_entry/14886/ (ХТТП://ВВВ.ПАРКФЛАЕР нужно написать англицкими буквами, а то вместо текста получаются звездочки, а ссылка не работает. Видимо, борьба с рекламой). Фотографий достаточно много, поэтому еще раз заниматься ими, чтобы здесь выложить, уже неохота.
Излишества - наружная и внутренняя светотехника и плата для регулировки тока светодиодов. Пробовали в ванне, в общем и целом все хорошо. Как будет потеплее, будем дальше испытывать на открытой воде. На Паркфлаере в обсуждении дали указание сделать леерное ограждение и оснастить плавсредство спасательными кругами, а то выпишут предписание и запретят эксплуатацию… Исправляемся - круги уже покрашены в белый цвет, осталось красным задуть наполовину. Ограждение в ближайших планах.
Видел Ваш отчёт о постройке модели в интернете. Корабль хороший и ребятам в самый раз постройка корпуса по этой технологии. А надстройки и детали можно делать различными.
Раньше делал корпуса наподобие этого, только чуть по сложнее. Остался вот один недоделанный (на 1 фото). Технологию изготовления взял когда-то с чешского сайта. На 2-ой фотографии более простой корпус с одним шпангоутом. Делались такие кораблики в кружке у Герасимова Анатолия Николаевича. Руководители кружков старшего поколения, возможно, помнят его. Он часто ездил на всесоюзные соревнования.
Если кто-то делает корпуса моделей несложных конструкций, то просьба поделиться (желательно с фотографиями), конечно, если это не большой секрет.
…
Если кто-то делает корпуса моделей несложных конструкций, то просьба поделиться (желательно с фотографиями), конечно, если это не большой секрет.
Приветствую всех! Тоже иногда “страдаю” разработкой несложных корпусов для моделей (длина модели 42 см, водоизмещение примерно 500 гр). Одну даже пытались сделать с сыном. Не совсем удачная модель получилась в качестве прямохода, да и технологичность не для начинающих: для сборки использовался несложный стапель. Но внешний вид для картонной модели довольно неплохой. Сейчас этот корпус переделываю под радиоуправляемую как на цветном рисунке.
Если интересно поделюсь чертежами но только они в Автокаде.
Ну уважаемые, так не честно. Спасибо сказали но ни слова не написали в ответ.😃 Посылаю картинку развёрток корпуса.
А что тут скажешь, кораблик симпатичный. Надо сделать побольше мелких деталей, будет вообще замечательно. Можно и нужно участвовать в соревнованиях, как прямоход будет хорошо ходить. Под радиоуправление не делал бы, на небольшой дистанции в бассейне управлять им будет сложно. Под радиоуправление люблю более округлые формы, но это моё личное мнение, на истину не претендую.
в бассейне управлять им будет сложно. Под радиоуправление люблю более округлые формы
Согласен с Сергеем, модель с малым отношением ширины к длине и округлой формой днищевых ветвей шпангоутов в бассейнах на “толчее” волн управляется легко. Но полагаю, что кораблик Петра особых сложностей в управлении не вызовет т.к. подъем днища к транцу достаточно большой (почти до ВЛ) и это будет способствовать улучшению поворотливости и управляемости на ЗХ. Желаю успехов.
sudomodeli.masteraero.ru/korabli_modeli-6.php Вот как-то попалась любопытный вариант простенькой модели колёсного парохода на не менее любопытном варианте резиномотора.
Привет всем ! Поделитесь пожалуйста ,где резину для резиномотора покупаете ? Спасибо.
И ещё вариант простой модели катера, точнее, только развёртка картонного корпуса.
Привет всем ! Поделитесь пожалуйста ,где резину для резиномотора покупаете ? Спасибо.