Немного о классу RG65
Мы с А.В. как раз говорили на эту тему. Пётр увеличит вес бульба для солёной воды.
Тут не в воде дело. Маленький балласт делает яхту более капризной к ветру и приходится иметь больше комплектов парусов. И толку от меньшего балласта никакого, один геморой.
С большим балластом ты можешь нести один комплект в более широком диапазоне ветров.
Это уже проверено на практике и я придерживаюсь этого мнения.
А сверхлегкий балласт дает преимущество в слабые ветра и то с большим сомнением, скорее всего - это просто мода.
Сейчас портосы приобретают себе лодки лучших производителей. Спущу свою на воду и сравню с ними.
Пётр подскажи пожалуйста углы отклонения руля поворота.
По теории наиболее эффективное отклонение- 35градусов, я делая 40. При повороте яхта не должна терять скорость. У некоторых яхта поворачивает быстро, но резко тормозится, из-за сильной перекладки руля.
Пётр благодарю Вас за бесценную информацию. Потихоньку готовлюсь отформовать корпус хотел проварить-обезжирить стеклоткань
да жена сердито поглядывает придётся перенести на будни.
Что Вы скажете по поводу установки Lipo аккумуляторов 800 мАч на лодку 7,4 вольта, через BEC систему. Или что другое.
С уважением Сергей.
Ничего конкретного по ним не могу сказать- использую NI-MH. Привык к ним.
А вот на парус рулевая машинка
hobbyking.com/…/__20571__Corona_DS238HV_Digital_Me…
Хорошая серво.
Я на стандартных подпаиваю сопротивления к потенциометру, чтобы она работала на 180 градусов и лучше работал рычаг.
Можно ли и на этой так подпаяться?
И кто ее производитель?
К большому сожалению на эти вопросы ответить не могу.
Скорее всего китайцы изготовители.
По поводу питания шкотового привода от двух банок лития - есть интересная тема: rcopen.com/forum/f8/topic129224
Лёха (Mr_Alex) с тех пор катается на мощной цифровой зверюге с БК мотором, питаемой через БЕК. Этот вариант пусть он сам комментирует. Я остановился на высоковольтном питании мотора и замене аналоговых мозгов на процессор. Однооборотную GWS теперь просто не узнать, скорость и усилие на шкотах возросли почти в 2 раза! К сожалению щётки перегруженого мотора этой весной сточились, правда на воде лебёдка поработала до ремонта не менее 200 часов. Много это или мало - оценку давать затрудняюсь, к тому же смерть мотора наступила почти сразу после чудесного спасения яхты со дна Гольяновского пруда…
Потихоньку готовлюсь отформовать корпус хотел проварить-обезжирить стеклоткань
Здравствуйте Сергей.
Заказывал в СПБ весной стеклоткань в европолисе 100 и 50 г/кв.м. Она на специальном замасливателе под пропитку смолой. И обезжиривать не пришлось ничего. Делал все первый раз и на мой взгляд ткань очень хорошая. Не реклама, просто сам долго искал нужную стеклоткань.
У меня старые запасы стеклоткани, электролитическая при изготовлении её пропускали через парафиновую завесу.
Так-что кастрюлька, остатки мыла или стиральный порошок и прокипятить, дальше прополоскать горячей водой несколько раз.
После обработки хрустит как снег зимой.
Помнится в старые времена, в кружке, просто отжигали в муфельной печи. Дома это конечно не пойдёт 😃
Можно и отжечь конечно но тогда трудно будет с ней работать да и шлаки все внутри.
Пётр подскажите как устроенно бортовое питание на вашей лодке с NI-MH и какая ёмкость батареи.
На больших яхтах использую паяные блоки 5 Х 2500мА, блока хватает на день соревнований 10-20 гонок.
Для ММ сейчас использую 4 Х 2500мА, его хватает на 3-4 тренировки без выключения в течении дня.
Есть блок для ММ и Ф5-П- аналога RG-65 - 5 Х 800мА. Он тоже хороший для использования, его спокойно хватало на день регаты.
Для кого-то может они тяжелые, но на яхте лишние 50-70г при водоизмещении 4-6кг ничего не значат
Даже на маленьких яхтах проблем не вижу.
В подтверждение сказанного скидываю протоколы с последних регат прошедших в Португалии в ММ
Пётр я понял что каких-то промежуточных проборов ставить не надо 6вольт выдержит приёмник?
Что ты имеешь ввиду под “каких-то промежуточных проборов ставить не надо”.
При полном заряде пять элементов дают не 6В, а 7.2В.
За всю аппу не отвечаю, но “Футаба”, “Граупнер” и “Хайтек” работают нормально.
На таких блоках гоняюсь с 1987г. и ни один приемник не сдох. У сына “Хайтек” с 1995г, по сей день на нем гоняется.
Интересная яхта.
отформовал киль и руль поворота а с бульбом пока проблемы.
.
что-то фото не увеличивается.
Формы на киль и руль делал специально для этого класса?
Сейчас сделал руль на РЖ из бальзы и обклеил стеклом. Киль наверное выклею в форме “ешечного” а потом буду уменьшать габариты. Знаю, что не “фонтан”, но делать форму для одного киля не хочется.
Какие проблемы с балластом?