Померил карбоновую трубу на Экстре 300 78" EF - 22х19,5
Привет всем,тоже собираю этот аппарат подскажите как делали капот планирую ставить минтор 33.
Прикрепил двигатель, снял размеры, сделал болванку из пеноплекса, обтянул ее стеклотканью, шкурил, красил.
Вот решил поделиться, что имею на сегодняшний момент. К сожалению времени уделять самолету могу очень мало, и то по выходным, да и то не всегда. Но да ладно, “мужчины не плачут, а слезы от ветра” (с) Ляпис-Трубецкой.
На сегодняшний момент собран фюзеляж, крышка фонаря и крылья, стабилизатор и рули высоты, а так же киль. Киль вклеен. Крылья и элероны зашиты 1.5 мм бальзой, Вырезана зашивка гаргрота, но пока еще не вклеена. Для фонаря сделана как позитивная, так и негативная форма. Позитивная на всякий случай, если не получится сделать вакуумную формовку, для которой в свою очередь собран, но не подключен, нагревательный стол.
Серьёзно, а у меня уже первый краш
Сожалею. Причины установлены краша?
Потерял после выхода из штопора, плохая видимость была, далеко от меня вышел и у земли.
Привет всем,тоже строю эдж540 подскажите стою перед выбором движка по кубатуре минтор 33или здз40,правда бензин первый но опыт в двс варианте большой.
33 ему хватит) У меня 35, тяги с избытком, хотя 3Д если крутить будете может и 40 будет что надо.
Кто-нибудь считал ему примерно площадь крыла и стаба?
Т. к. я его пересобирал в солиде, то такая инфа есть. Но сейчас в отпуске. Когда вернусь, постараюсь скинуть.
Стаб уменьшен на чертежах, я увеличил на процентов 15 и все равно он меньше чем должен быть, как само ГО так и руль высоты отдельно.
Ясно,но интересовали цыфры,всем спасибо.
Наконец-то что-то сдвинулось. А именно вылупился фонарь:
Форма фонаря собственная. Ибо как-то исходный мне показался мелковат 😉
А теперь самое интересное - как его затонировать. У меня почему то не получалось приемлемого результата ни с краской из автомагазина ни со специализированной краской для тонировки Tamiya. На просвет видна неравномерность тонировки. Скорее всего единственный вариант, это тянуть из окрашенного лексана, но есть ли такой в природе.
Dmitriy Varganov поделитесь технологией изготовления заднего шасси. Интересует процесс крепления втулки направляющей колеса на алюминиевой или дюралевой пластине, что крепится к фюзеляжу. Чем и как вы ее крепили, клеили или паяли?
Это не совсем втулка, это два стопора которые упираются с двух сторон в пластину, на верхушках стопоров намотана нитка с секундным клеем, в общем конструкция неправильная, не повторяйте) Я сделал два пробных полёта с этим шасси, после чего за 500р заказал в Китае нормальный комплект заднего шасси.
Спасибо за предостережение, давно хотел сделать аналогичную конструкцию, но никак не могу сообразить как зафиксировать втулку в алюминиевой пластине. Наверное придется купить готовую конструкцию.
Есть много разных способов. Самый простой, хотя и самый грыбый - берете болт М8 и сверлите в нем отверстие. Потом стягиваете болт с гайкой на стойке.
