Расскажите о Futaba 4PKS

MerzlyakovIgor

Телеметрии НЕТ))
Если разрядится аккум, то есть пружина для дросселя, которая вернет его в нейтраль

Plate
MerzlyakovIgor:

Телеметрии НЕТ))
Если разрядится аккум, то есть пружина для дросселя, которая вернет его в нейтраль

Как телеметрию бортового аккума добавить на неё? Больше ничего не нужно

MerzlyakovIgor

Боюсь, что в нее никак.
Наверняка выйдет 4PKS-R-T, в которой будет эта охеренно новая функция))
Ну и ценник еще так баксов на 50 поднимут))

А вообще зачем вам этим заниматься.
Просто на борт нужно купить LiFe пак и знать, что его хватить на несколько покатух.
Телеметрия это все из разряда показать зевакам, типа “Слышь, бро, у тебя чО скорость на пульте показывает, ну ты крут, бро”))

Plate
MerzlyakovIgor:

Боюсь, что в нее никак.
Наверняка выйдет 4PKS-R-T, в которой будет эта охеренно новая функция))
Ну и ценник еще так баксов на 50 поднимут))

А вообще зачем вам этим заниматься.
Просто на борт нужно купить LiFe пак и знать, что его хватить на несколько покатух.
Телеметрия это все из разряда показать зевакам, типа “Слышь, бро, у тебя чО скорость на пульте показывает, ну ты крут, бро”))

Что такое “LiFe пак”? У меня есть несколько батарей для Savage XS литий полимерный LiPo на 7.4v 2S а также 11.1v 3S. А что такое LiFe я не знаю.

Меня просто пугают и уговаривают купить киллсвитчер для глушилки движка. Что движок будет продолжать работать если батарея разрядилась сильно? Чтобы не поймать столб или в озеро не улететь.

Plate
MerzlyakovIgor:

Вот он:
hobbyking.com/…/__23824___Turnigy_nano_tech_1700mA…
У него напряжение 6.6В, в отличие от полимерки, у них 8.4В, если две банки.
А от этого будет работать любой приемник.

у меня аппа на 7.4в и сервы тоже. Так что 6.0 или 6.6в не подходит