Search in topic

Futaba 4PLS (w/telemetry)

Сначала реверсни канал газа на аппе…

Это я сделал.
В итоге подружил их, но появилась новая проблема. DT2 приходится влево на 40 пунктов уводить. тогда работает и работает тормоз. Если стоит на нуле то тормоз не работает и при нейтральном положении мотор по инерции крутится.
Извините за тупое объяснение. Только начинаю изучать и по нормальному не могу описать =))

В ТН mode попробуи поменять SXNT в F5/B5.

И что это даст?

Сместится нулевая точка расхода, относительно положения курка газа.

Позже попробую, отъехал по делам пока. Вообще любым советам рад буду.
Еще заметил что скорость вращения вперед и назад разная. И шкала на экране назад на чуть-чуть меньше чем вперед в максимальных значениях.
Спасибо за подсказки.

Еще заметил что скорость вращения вперед и назад разная. И шкала на экране назад на чуть-чуть меньше чем вперед в максимальных значениях. Спасибо за подсказки.

В аппе есть калибровка курка и руля. А нейтраль и сила заднего хода настраивается на регуляторе. После калибровки аппы, нужно перекалибровать регулятор к приемнику.

Всем здрасьте. Нашел профильную тему чему собственно рад. Заказал 4PLS. Пока в пути но прочитав темку насторожился. Регуль ТОРО 150 калибровки думаю не потребует как кастловский на Е РЕВО 1х8. ? Ну и не верится что кетайци не придумали совместимые приемники. Знать бы какие. Настораживает куча стандартов ( протоколов) передачи. Или я недокурил чего?

Простите…описался… вот сцилька www.rcdrive.ru/unit.php?unit=13964&pPage=1 не реклама

Заказал 4-pks.

Тут тема про другую аппу!

Регуль ТОРО 150 калибровки думаю не потребует как кастловский на Е РЕВО 1х8.

По нормальному калибровка регулятора под конкретную аппаратуру это стандартная операция. Он же должен знать где у вас нейтраль, а где крайние точки газа и тормоза. А у аппаратуры еще и от производителя, они могут отличаться значительно. Не чего бояться.

Я убил подобным действием регуль кастл. Поэтому нервозит чуть чуть .

Я убил подобным действием регуль кастл

Эт как так получилось?

Гадости случаются. Подробно описывал в соответствующей ветке. Просто случился факт. Как незнаю. Не особо я эксперт. Заменил рег. Всё радовало кроме передатчика. И вот … в пути. Рег кастл валяется. Ремонт или диагностика дороже рега ТОРО …поэтому особо не заморачивался…Но от помощи по оживлению не откажусь…простите за офф…

Разобрался с апой, был сбит потенциометр газа (физически) стоило чуть нажать на 0,5 мм на газ и в настройках отображалась нейтраль.
Разобрал апу, выставил потенциометр в нейтраль, залил фиксирующую гайку фиксатором резьбы.
Все гуд, теперь в настройках нейтраль это нейтраль =)

Для этого есть калибровка в меню. А крутить что то внутри это варварство. Стр.97 Еще в посту 209 написал

Cтр.105 Именно на вашу.

“Если настраиваемая точка не попадает в диапазон,
коррекция не выполняется и данные не изменяются.
Если коррекция не выполняется, даже если калибровка
выполнена еще раз, свяжитесь с поддержкой Futaba.”

И вы мне предлагаете, отправить аппу обратно из-за минимального вмешательства?
Сейчас все работает отлично и проблем нет, где тут варварство?

а у меня такой вопрос…
подумываю о приобретении датчика вольтметра,
скажите-расскажите, как он будет работать? какие показания он будет показывать? и стоит ли он того?

Вольтметр есть и так, а если выносной, то это для ходовых акков. Я думаю что вещь не очень полезная, так как отсечка есть в самом регуляторе. Это больше подойдет на водоплавающие игрушки( пока еще холодно).

Вольтметр есть и так,

а если выносной, то это для ходовых акков.

это я знаю. отсечка тут тоже не причем
меня интересует, что выносной датчик будет показывать? какую информацию? будет показывать только вольтаж или и амперы тоже?..

только напряжение того, к чему подключен

только напряжение того, к чему подключен

и смысл с него??? 😕

по напруге можно понять сколько аккам осталось,ну например еще какое падение напряжения на батареях при максимальной мощности