Общая ветка про сервы: выбор, отзывы, хау-ту и ноу-хау
Савокс уже давно не тот, лично у меня 4 сервы превратились за 2 года в сплошной люфт, качалка в нуле болталась по шестерням, 1 сгорела по мотору, Хайтек тоже разный, очень разный, и сервы за 40-50-уе полная ерунда, норм от 100 начинаются, Нормальные китайцы Power HD Storm 4-5, у нас многие на них едут, по нескольку лет без проблем, у меня 5, очень доволен.
Про падение качества трудно не согласиться. Даже на левую футабу можно нарваться легко.
Пробывал для электричек MKS сервы. Но, года 3 назад. Достойный вариант. Пользовался один сезон. Нареканий не возникло ни по люфтам ни по электронике.
Ссылка:
www.mks-servo.com/RC/Car-Series/DS1220
Московские пилоты хвалят такие сервы. Сам не пробывал:
Не пробывали под качалку кольцо из очень мягкого поролона подкладывать? Отличный пыльник получается. И под шаровые (если они глухие) тоже подкладывал. Срок службы до появления люфтов увеличивает.
А кто-нибудь заказывал хайтеки 845 и 840??? Синие. Как по качеству??? Лучше черных??? А то на ебэй черные дороже синих.
А кто-нибудь заказывал хайтеки 845 и 840??? Синие. Как по качеству??? Лучше черных??? А то на ебэй черные дороже синих.
Может поможет такая информация для принятия решения:
- На официальном сайте Хайтека черных 840 и 845 нет. Есть только синии.
- Черные и синие отличаются только моторами . На синих 5-ти полюсный якорный коллекторник. На черных коллекторник с полым якорем.
Про страну производства нет ни слова.
Если позволяют средства, то возьмите Ко-пропо. Производят только в Японии. Качество соответствующее. Заявленные параметры ни разу не проверял. Т.к. не было к ним вопросов. Нареканий не слышал на них. Кроме цены
На ебэе черные есть ещё. Делают их конечно же в Тайване. Я просто уверен в этом!))) Полный якорь…вроде быстрее должен быть.
Мне синие чисто нравятся из-за внешнего дизайна…доступа к разбору/обслуживанию. Первые сервы,где шестигранники воткнули,а не под крест отвёртку мелкие болтики.
Полный якорь…вроде быстрее должен быть.
Полый якорь не быстрее, а точнее и плавнее. Т.к. у него нет железа, обмотки под углом к оси мотора и он останавливает в любой точке. У обычного в синей серво 5 положений остановки по числу обмоток якоря. Т.е. кратно 72 градусам (если правильно поделил ). Если 72 поделить на передаточное отношение редуктора, то получатся десятые доли градуса. Это и будет разница в точности отработки.
Понял.
А пользовались кто сервы 5го масштаба мегамощные… Kkpit… 71кг вроде. Цена дороже хайтков.
А пользовались кто сервы 5го масштаба мегамощные… Kkpit… 71кг вроде. Цена дороже хайтков.
Не знаю как kkpit серва… из описания что нашел к ней “permanent magnet motot” - просто ппц. да и за такие деньги 1/5 серва должна быть как минимум БК и с датчиком холла, а не потенциометром как написано (пусть и японским).
Но вот эта БК серва очень хороша
Латунные шестерни!!!???
Да нахрен. Наелся уже ими. Какая бы толстая не была, сжирает у нее зубы ралюбасу!
А пользовались кто сервы 5го масштаба мегамощные… Kkpit… 71кг вроде. Цена дороже хайтков.
А Вы ее на какую модель планируете ставить?
Эмм только на 5й масштаб. Меньше масштаб вообще не интересен.
На данный момент имею хайтеки 840 и 845. Но не ставил пока.
Но пока установил китайские 65кг. Качалка у них двусторонняя на 15т и 17т. Тянут нормально. Но шумные.
Подскажите, получил серви K989-58 нужни для крила, а они шли без ричажков т.к. оказ. для машинок, где купить или от каких популярних серв подойдут ричажки, измерил зуб вал вроде 3,7мм
где купить или от каких популярних серв подойдут ричажки, измерил зуб вал вроде 3,7мм
Качалки подбирают по количеству зубов\шлицов. Посчитайте их. И по этому количеству можно подобрать. Они указываются в характеристиках серв в виде 15Т. Это 15 зубов. Вот похожие :
румашинки.рф/avtomodel/3273-kachalki-3w-5w
www.rc-russia.ru/catalog/…/kachalki
Или к авиамоделистам обратитесь в своем городе. У них на мелких пенолетах подобные маленькие серво стоят. И качалок остается прилично. У меня тоже валяются где-то с мелких серв.
Посоветуйте сервы до 20$
Кг 15-20.
скорость чем быстрее чем лучше
Всем привет. Имеется в наличии серва JX BLS-HV7132MG 32KG, установлена через бек на 7,4 в. Поворачивает полностью только в вывешенном состоянии и при движении задним ходом. Стоя на месте и при движении вперёд выворот колес маленький, поворачивает процентов на 40. Кто-нибудь может подсказать, это лечится, или нужно новую серву уже выбирать?
Имеется в наличии серва JX BLS-HV7132MG 32KG, установлена через бек на 7,4 в. Поворачивает полностью только в вывешенном состоянии и при движении задним ходом. Стоя на месте и при движении вперёд выворот колес маленький, поворачивает процентов на 40.
Серва прожорливая, а какой максимальный ток может отдать BEC? По описанию, похоже, под нагрузкой BEC не справляется и выходное напряжение проседает. Естественно, мощность на валу мотора сервы тоже падает, потому и не ворочается. Разница между передним и задним ходом объясняется настройкой подвески/рулевой (схождение, аккерман).
Я бы измерил напряжение на выходе под нагрузкой (рулежка на стоячей), дальше видно будет.