Бесколлекторные моторы и ESC для авто. Выбор, ремонт, тюнинг.
выребята, меня извините!? а то у меня такое ощущение будто , я вам посоветовал - пальцем ж-пу вытирать!
выребята, меня извините!? а то у меня такое ощущение будто , я вам посоветовал - пальцем ж-пу вытирать!
Да лан те ругаться, Челяба ) Ну с обезжиркой пальцем внатуре перебор!
По пельтье. Обсуждали это в темеrcopen.com/forum/f27/topic120367/6377 имхо - идея утопическая и тупиковая применительно к авторегам.
А так элементы есть на али, стоят копейки.
важные отличия сенсорных и без сенсорных систем:
1.сенсорная система имеет более плавный и более контролируемый старт
без сенсорная система имеет при старте,во многих случаях эффект коккинга-сильное или не очень дерганье при старте
2. сенсорная система
при нажатии на курок система следит за куркоми не имеет эффекта «запаздывания», задержек, реагирует на курок с любого уровня нажатия, и с той скоростью как вы нажимаете.
без сенсорная система при нажатии на курок имеет специфический эффект задержки, выраженный следующим образом:вы нажимаете на курок-мгновенная реакция, если нажатие не конца, например на 50% , то регуль разгоняет мотор до нужной величины, если продолжить нажатие от этого момента, то регулятор, в зависимости от выставленных параметров, имеет запаздывание или даже не полное срабатывание, так как он ориентируется на фазы мотора, подаваемые через силовые провода, и что-то там мешает мозгу регулятора делать нужны действия, т.е. резкие импульсы курком, регулятор «сглаживает», при прохождении препятствий типа несколько волн подряд, когда ВАМ требуются частые резкие импульсы, регулятор «тупит» и мотор не стартует резко, а плавно, и вы не вписываетесь в нужный ритм! Т,Е технически регуль сам меняет пунч контрол…вне ваших желаний!
тесты были на разных регулях и разных моторах…
..ребята, кто пытается выяснять отношения, делайте в личной переписке, надеялся сделать тему более полезную, и более информативную, модераторы здесь занятые люди, чистить не хотят лишний мусор!
спрошу в этой теме , может кто сталкивался с очень своеобразной проблемой!)
регулятор TORO 150 , каким-то образом подхватил прошивку для 120а!!!(для 10 масштаба)
при подключении к компу что-то было написано на кЕтайском , нажал “ок” и регуль прошился (теперь не все “ок”)
Регулятор исправно работает на 4-х банках, но при подключении считает только три (больше в программе прошивки нет), от кнопки включается , при выключении кнопкой выключается, но кулер продолжает работать!!!
производитель не понимает, как это могло произойти ( отправлял запрос через “ХЦ”)
может у кого есть предположения ?
п.с.
обратно рег не прошивается , т.к. прога видит его как 1/10 регулятор и выдает список прошивок не для него((((
очень хотелось бы восстановить , регулятор очень нравиться своей работой !
[QUOTE=mitrich69 регулятор TORO 150 , каким-то образом подхватил прошивку для 120а!!!(для 10 масштаба)[/QUOTE] Ну Вы просто красава!!! Так написать!!! Я просто ржу не могу! Наверно нужно заново заливать в него прошивку, поспрашивай по форума, мож кто поможет. А на будущие, предохраняйтесь и не тыкайте куда не надо))))
Наверно нужно заново заливать в него прошивку
про это и разговор!
у всех(с кем я сталкивался) регуляторов есть вариант откатиться , даже с “неправильной” прошивки
эталон - ТEKIN и HOBBYWING , а тут просто кривая прога для компа убила рег.
я прошивал прогой ТОРО, там есть текст на англ…хде китайский не нашёл, если не откатывает, то нужно найти такой-же рег, найти паяльщика, найти на плате ЭЭПРОМ микросхему, выпаять, снять прошивку, и влить в твою микросхему, нет других вариантов…вроде
я прошивал прогой ТОРО, там есть текст на англ…хде китайский не нашёл, если не откатывает, то нужно найти такой-же рег, найти паяльщика, найти на плате ЭЭПРОМ микросхему, выпаять, снять прошивку, и влить в твою микросхему, нет других вариантов…вроде
Легче выкинуть и купить новый! И больше не тыкать куда не надо! помоем так проще и дешевле будет.
я прошивал прогой ТОРО,
они,кстати разные бывают!(нашел три) и еще у каждой есть обновление, которое приводит к единственной , последней!!!
Легче выкинуть и купить новый! И больше не тыкать куда не надо! помоем так проще и дешевле будет.
куда ТЫКАТЬ я решу сам, не спрашивая!!!
если не знаете, как восстановить, лучше не писать ересь про то, что проще.
на плате ЭЭПРОМ микросхему
там есть пять или семь контактных площадок для заливки прошивки, прошивальшик можно сделать. саму прошивку не могу найти , а вот с другого рега не представляю как слить!
попробуй на завод отправить, мож примут!
Вопрос такой. На блоке конденсаторов у регуля есть маленькая , прямоугольная деталь. Что это ? Какие параметры ?
У меня он сгорел и теперь ищу замену.
Это защитный диод и сгорел он не просто так, видать использовал китайпродукт “на все бабки”
Рег то какой?
Регуль team Orion r10.1
Была перепутана полярность как я и упоминал выше в этой теме.
Оказалось все просто. Сгорел тот самый диод и куллер из за “переполюсовки”
А маркировки у этого диода есть какие-то ? Как в магазинах искать ?
Ребята подскажите или дайте сылочку по использование комбо (сенсорное) в холодное время года (зимой).Вообще зимой на сенсоре катают на соревах?
Вообще зимой на сенсоре катают на соревах?
А что ему может помешать? Замерзнуть ему точно не грозит- мотор его согреет. Да и сам он к холоду спокоен.
А что ему может помешать?
Я имел виду использование сенсорного мотора зимой. Вроде влага для них губительна? нет? Вы используете зимой все норм?
Плату сенсора в лак или тонкий слой эпоксидки.
влага губительна для любых подшипников, с малым количеством смазки, а сенсору всё равно
Была перепутана полярность как я и упоминал выше в этой теме.
…“выше в этой теме” …две страницы назад, я и думать то забыл😎
Оказалось все просто. Сгорел тот самый диод и куллер
о чем я и говорил 😃
А маркировки у этого диода есть какие-то ?
пожертвовал 35мм. термоусадки на новом реге! с тебя причитается!😁😁😁
вторая платка с хоббикинговского клона,но сути не меняет, у обоих в основе HW.
надеюсь фотки помогут тебе.😎
Огромное спасибо
Имеется мотор tekin pro4hd 4300kv.
Какой тайминг выставить и имеет ли смысл использовать буст ?