Nomadio React уже у меня. Спрашивайте.
Вот точные результаты замеров напряжения на входе и выходе BEC.
Уж очень маленькая разница получается при полностью заряженом и разряженом паке 2S1P.
в кратце: нужно отключить возможность зарядки от ЮСБИ. Не проверено. Пока только предположение. Данная модификация также исключит все возможные утечки и позволит заряжаться через родной разъём любыми токами и напряжениями без задымления и вони самого передатчика.
Семен, через юсб конечно не заряжаю, но большим током пальчиковые акки не хотят заряжаться, если их не вынуть из пульта. Резать имеет смысл? Это уже проверено?😃
При 6 вольтах, разница будет от 5.9 до 5.7 в принципе должно работать. Хотя лучше попробовать найти другой бек, который сможет сигнализировать о просадке батарей.
Да он и так работает. Вчера проверял. И на 5 и на 6. Проблема в том что бек не отрубается при низком входном напряжении. После падения на входе ниже 4В на выходе с бека получаем ровно то что и на входе. Но липоль низя ниже 3В на банку разряжать.
Это понятно. Я думал просто в зависимости от выхода бека сделать сигнализацию на пульте. Судя по твоему графику разница есть, только небольшая - 0.2 вольта примерно. Но пульт это должен различить.
различить то различит и уведомление сработает но 0,2В могут быть и погрешностью. в зависимости от температуры или ещё чего. такчто может быть и ложное срабатывание.
нужен преобразователь с отсечкой.
конечно до BEC можно вкрутить индикатор борта самолётный. типа пока есть нормальное напряжение на акке диод горит например белым и подсвечивает дисплей. как тока напряжение критическое диод зажигается например красным.
и красный дисплей типа ахтунг.
вроде двух зайцов можно убить но это уже огород городим получается.
но большим током пальчиковые акки не хотят заряжаться, если их не вынуть из пульта.
Внимание! Через пульт заряжать большим током низя. Напряжение с усб идёт напрямую на акк. Вход для зарядки тоже идёт на акк через выключатель. Получается что при выключеном питании выключатель разомкнут на питание и замкнут на заряд. И получается что напряжение зарядки попадает на усб. При установке высокого тока мы на самом деле увеличиваем напряжение. Так вот мы подаём на юсби слишком большое напряжение с зарядника. Две проблемы возникают. Зарядник начинает непонимать что там с акками изза утечки тока в схему юсби а юсби начинает греться и сгорать изза либо отсутствующей системы защиты либо от её неправильной реализации.
Выше описаная метода обрезания функции заряда от усби есть ничто ино как отключение плюса юсби от плюса акков и плюса гнезда зарядки. Также в принципе там можно разрезать и впаять диод чтобы сохранить фунциклю заряда от усб и исключить напряжение зарядки на выход усб.
И аккумуляторы похоже сливаются в эту самую схему юсби тк она никогда не размыкается. И тот самый диод предотвратит сливание.
Вот такие пироги.
Я тут ещё подумал 😃
А насколько сложно сделать или найти схему, которая будет тупо понижать напряжение с 8.40В до 6.40В, то есть на 2 вольта примерно? Тогда при просадке 2S LiPo до 6 вольт на выходе будет примерно 4 (ну ясно, что падение напряжения скорее всего будет оставаться постоянным при снижении входного напряжения, но всё же что-то близкое будет). Таким образом можно будет просто использовать 2S в передатчике. Вопрос только в сложности/цене подобной схемы.
Только не бейте, в электронике очень слабо понимаю 😃
А насколько сложно сделать или найти схему, которая будет тупо понижать напряжение с 8.40В до 6.40В, т
Напряжение с усб идёт напрямую на акк.
Это понятно. Итого если разрезать, то можно будет лить большим током не вынимая акки? Это точно или это теория? ЗЫ диоды паять не хочу пока;)
Получил я этот пульт.
Вопрос: у него сзади (вверху рукоятки фактически) выдвигается какой то коробок, в котором ничего нет, а если после того как вынул посмотреть внутрь самого пульта, там 6ти контактный разъем. Что это за коробок, должно ли там что то быть, и для чего этот разъем??
Сорри, все нашел раньше в топике.
буду разбираться вообщем:)
Плохо искал, этот коробок где-то в районе 5-6 страницы предлагали использовать для хранения кварцев 😃
В общем, т.к. nomadio взяли готовый корпус от другого пульта, то в нём остался корпус для радиомодулей, который в реакте не используется. Зачем за ним стоит разъём не в курсе, может быть для программирования пульта в сервисе, если прошивка убилась например.
Купил наконец сенсор скорость, и теперь мучает вопрос куда его лучше крепить???
Да и чем магниты клеить чтоб не отлетели…А то если их потерять где потом такие искать…???
Вобщем если кто крепил или у кого есть какие соображения на этот повод прошу отписаться…
У меня тоже такая штука есть, если прилепишь отпиши сюда ощущения 😃 На форуме номади существует целый раздел форума посвящённый креплению магнитов. Если с английским проблем нет - читай, расскажешь какой способ лучшее.
Насчёт потери магнитов я бы не волновался, во-первых их 3, а нужен один как я понимаю. Во вторых можно найти любой магнит ***нуть по нему молотком и получится целая куча маленьких магнитиков 😁
а я вроде понялнадо 2 магнита надо клеить дур напротив друга…
купил поксипол, буду им клеить…
по идее можно наклеить сколько угодно, сколько наклеишь столько срабатываний на оборот будет. если в инструкции написано 2, значит он так рассчитан. Работать скорее всего будет с любым количеством магнитов, но придётся пересчитывать параметры колёса.
по идее можно наклеить сколько угодно, сколько наклеишь столько срабатываний на оборот будет. если в инструкции написано 2, значит он так рассчитан. Работать скорее всего будет с любым количеством магнитов, но придётся пересчитывать параметры колёса.
нада имено 2 и при этом клеить разной полярностью
это надо для того чтобы на датчике виделась синусоида с ярко выраженными пиками
это так написано
а как на самом деле - не тестил
да и 2 меня устраивает - все работает великолепно
ну с установкой вроде разобрался, а вот с настройкой…
… мучает вопрос куда его лучше крепить???
Да и чем магниты клеить чтоб не отлетели…???
в дюралевом маховике сверли два отверстия диаметром как магниты. даже можно на сотку меньше. Впресовывай магниты. потом аккуратненько подплющи керном кромку отверстия с двух сторон в двух местах так что бы заусенчики какбы зажали магниты. или аккуратненько вокруг магнита с двух сторон пройди керном. это обожмёт магнит. можно не вклеивать. полюбому поксипол не держит температуру и 100% отвалится. этоже эпоксидка.
для крепления самого датчика выпели из дюральки планочку которую одной стороной зажми болтами которыми прижат твой движок к мотораме.
К сожалению при переезде на новую квартиру был утерян махховик с уже установленными магнитами поэтому фото не сделаю. собственно по этойже причине досихпор я не испытал тахо. 😊
Ну насколько я понял по инструкции написано, что магниты крепить надо после сцепления и трансмиссии…
если мерять тока скорость то да.
если чисто обороты мотора то на маховицк. а уж скорость из этого вычленить как два пальца об асфальт.