Чемпионат мира 2013 секция S радио яхты
Ну, хоть Гена Хорев стабильно проехал.
Я рад за Геннадия, это его лучший результат!
Ну, что сказать.
Приезжайте гоняться к нам на Чемпионат Украины, будет больше наката.
Сейчас на ЧМ в “ешках” гонялись 5-й и 6-й номера на Чемпионате Украины этого года в этом классе и в прошлом , тоже были за чертой призеров… - результат -18-й, 22-й тут на ЧМ… Юнцов не считаю- они некакие- ленивые и аморфные. Через годика 2-3 раскатаю своего внука-будет составлять конкуренцию, сейчас ему только 7 лет стукнуло, уже многие правила расхождения знает и призер ЧУ.
Первый день Ф5-М wm2013.blogdns.org/?page_id=323 .
Похоже следующий ЧМ будет в Черкассах (Украина)!
Интересно посмотреть результаты по гонкам.
И по какой системе гоняются?
Еще один день гонок и изменения к таблице результатов-http://wm2013.blogdns.org/?page_id=333.
Значительный отрыв наших на лодках Валицкого от наших на самодельных аппаратах.
На ИСАФовских стартах, яхты Валицкого не доминируют, как на НАВИГАвских. Значит есть лодки и лучше, а значит и у нас можно такие создавать.
У вас, как и у нас свои лодки у многих- это старые проекты. У Валицкого хорошие паруса и классно настроенные яхты, хотя проекты тоже старые снаю их с 1997 года. Дизайн палубы меняется, а остальное все тоже самое. Все яхты его с разным местом установки киля при одинаковых корпусах, а следовательно и такелажа. Он постоянно экспериментирует, так как их продает. Кто это делает у нас?
И плюс- мы подсознательно привыкли к мысли, что наше всегда хуже. Это тоже ухудшает результат. И самое главное сами не пытаемся делать свое лучше, чем у них.
Я, за последние четыре года построил три новых проекта “ешек”. Два из них погонял в Португалии с лучшими мировыми проектами и теперь знаю, что мои им не уступают, осталось работать с парусами, хотя они тоже тянут не хуже ихних и головой- это уже сложнее. “Эмка”, тоже хорошо себя показала в спаринге с яхтой Валицкого, надо сделать ее с классическим вооружением. Паруса просто плохие, но тяжело одновременно охватить все классы. На “десятку” вообще нет времени… Так, что от своего отказываться и покупать чужое не собираюсь.
Я люблю конструировать. Другие идут по более легкому, но дорогому пути- покупают хорошее, но не делают ничего сами. Если раньше это было судомодельным творчеством и мы строили яхты с детства, то теперь- это спорт и детей этому не учат во всевозможных кружках. А у вас, еще и самые опытные и ведущие, всю инфу прячут, ни с кем не делятся(старая советская закалка). Так легче быть лучшим в своем “курятнике”. Не возможно быть сильным в мире гоняясь в слабой стране. Сейчас те, кто, что-то изобретал и строил вымрут и останется чисто покупной моделизм, да их и так единицы в такой огромной стране, можно их уже и не считать.
Полностью согласен с Петром!
Всем привет от Басина. Сейчас по Скайпу общались.
Всем привет. Редко просматриваю Ваш форум. С Петром согласен полностью-нельзя выигрывать не строя модели, а покупая прошлогодние идеи да и то чужие. Строить лично -надо много времени, не строить -1 в “курятнике” ,хотя у каждого “своя колея”. Успехов в стартах. Евгений.
Три человека из России в десятке сильнейших, два в шестерке сильнейших и шаге от пьедистала- это здорово…
Поздравляю с хорошим выступлением!!!😃😃😃
Поздравляем !!! 4и5 место это уже заявка на победы.
Значительный отрыв наших на лодках Валицкого от наших на самодельных аппаратах.
я так понимаю ,что все кто из наших попал в десятку выступал на лодках выше указанного автора.
Сумма как говорится прописью.
По словам участников соревнований из 51 эмки только 9 не Валицкого.
А где результаты 10. Или там не лётная погода?
Вчера гонок не было по погоде, сегодня 1 гоночный день в Ф5-10 -wm2013.blogdns.org/?page_id=384 .
Не могу понять, что за система очков. Зачем такие сложности?
Как за 8 гонок можно набрать 12,4 очка при этом имея -9 выброса?
допустим (я не знаю как было), если китаец два раза приехал вторым (1.7*2)+ 5 раз первым ну и плюс 1 раз 4-м получается его 12.4 очка. Но откуда минус 9!
Скорее всего применяется система подсчета. когда за первый приход- 0 очков, за второй-1,7 за третий- 3… и так далее ,то есть премиальная.
Неожиданно на основном сайте Чемпионата выложили протоколы и много отличных фоток, наверно перед последним днём на память.
Извините коллеги, у меня вот только один вопрос- в яхтах не действует правило - не более пяти в классе от страны+ действующий ЧМ?
Ато мы постоянно с этим сталкиваемся… и приходится придумывать рейтинги. (секция М)
В Micro Magic на ЧЕ действует. Там даже ещё круче. всего могет быть 51 участник. От устроителей 6, от остальных 4 или 3 (от чего зависит не знаю). + обычно 4 пригласительных билета (участники не из ассоциации) и 1 место для чемпиона прошлого года.
Вот “разблюдовка” на этот год:
Country participants
Portugal 4
UK 4
France 4
Switzerland 4
Sweden 4
The Netherlands 4
Finland 3
Germany 3
Hungary 4
Spain 4
Italy 3
Russia 3
Winner EC2012 Spain 1
Extra places hosting country NL 2
Max of Wildcards by MMI 4
Maximum 51
это для первого этапа. Потом находятся отказники в разных странах и другие команды могут добирать своих участников согласно занятых мест от прошлого ЧЕ.
Слишком мало стран стало приезжать на ЧМ, т.к. по мимо НАВИГА есть более престижная, но более дорогая ассоциация- ИСАФ, руководители которой запрещают ее членам гоняться на НАВИГАвских соревнованиях.
Вот и добирают количество участников из тех стран, которые приезжают на ЧМ для массовости… От того и так много представителей одной страны в каждом классе.
Но это побасенки.
Интересно знать, Почему в “десятках” не гоняется Володя Евстигнеев- он готовился гоняться в нем.
Скорее всего применяется система подсчета. когда за первый приход- 0 очков, за второй-1,7 за третий- 3… и так далее ,то есть премиальная.
Неожиданно на основном сайте Чемпионата выложили протоколы и много отличных фоток, наверно перед последним днём на память.
Это не скорее всего, а так постоянно считают на ЧМ НАВИГА, на Чемп. СССР тоже так считали. У нас на Украины- тоже так считаем, сколько себя помню.
Тогда посчитайте мне первого китайца в десятках! Откуда -9?