журнал "собери kyosho AMG Mercedes"
оооуу ясно.
а у вас какие машины?
могли бы на крылатской поездить!
моя первая двс циклон баги
Здраствуйте. Как и все я собрал мерседес, но я тока начинающем в этом деле. Когда дело дошло до топлива то м магазине оказалось тока 30-ка и продавец сказал, что оно тоже хорошо пойдет. И на нем я обкатывал ДВС, и на немже пробую ездить. Но сталкнулся с проблемой, ДВС очень быстро нагревается. У меня вопрос на 16,20 или 25 за тоже время идет нагрев или нет? И еще одно если смешать топливо одного производителя 30 и 16 к примеру, что получится,средняя???❗
Привет!
У мерса хоббийный движек, который кормить надо не более чем 25 топливом. И то, 25 многовато. 30 это слишком много! Может сорвать шатун. Греется он у тебя из-за топлива. Возможно переобеднил. И потом, сколько баков обкатывал и как?
Лично я советовал бы катать на 16-20 топливе. На нем мой мерс летает как ракета и при этом на полном газу не перегревается.
Смешивать топливо не рекомендуется, тем более разных производителей.
смешивать топливо категорически нельзя. так как из всего этого ничего хорошего не получится)
Ну не надо так категорично. Я иногда мешал Mecamo (не реклама!) 16+25. Получается, примерно, двадцаточка. Категорически, наверное, нельзя смешивать топлива разных брендов, авто и авиа топливо…
Наконец-таки я дособирал своего:)
Обкатывал двс так как было описано в журнале. Обагатил или нет я не знаю я настроил так чтоб он работал а не глох.На пол оборота больше или меньше и он уже глохнет какбудто захлебовается.
Обогатил или обеднил?
Я в этом навечок, но подача воздуха зазор 1 мм а игла подача топлива от полностью закррученного открутил гдето на 3,5-4,5 оборота точно не помню.
Можете прикрепить сюда фотки обеих игл, как они сейчас у вас настроены. Я все подробно объясню, что не так и как настроить правильно. К сожалению то, что написано в журнале по обкатке двигла не достаточно для правильной и точной настройки двигателя.
Наконец-таки я дособирал своего:)
Красавец! Ждем видео с покатушек!
Обеих игл? Иглу подачи воздуха или именно на сколько открыт зазор через который поступает воздух. Я третий винт на ДВС не трогал вообще.
Фото я могу будет выложить тока завтро вечером так как я сейчас в другом городе. домой приеду тока завтра вечером примерно.
Обеих игл? Иглу подачи воздуха или именно на сколько открыт зазор через который поступает воздух. Я третий винт на ДВС не трогал вообще.
Давайте сразу закрепим правильную терминологию. У карбюратора вашего двигателя имеется всего три регулировочные иглы. Одна, главная игла, отвечает за количество смеси, она же игла высоких оборотов. Вторая, игла низких оборотов, отвечает за качество смеси. Грубо говоря, за то, как смесь будет “распыляться”. Игла высоких оборотов регулирует подачу топлива в отношении к воздуху. Третья игла - это винт регулировки холостого хода. Очень важно помнить, при настройке двигателя, что нельзя менять положение игл в одиночку. То есть, например, изменив положение иглы низких оборотов, необходимо подрегулировать холостой ход, иначе на холостом ходу двигатель будет работать не стабильно.
Я бы хотел посмотреть на то, в каком положении находятся винты игл низких и высоких оборотов.
Фото я могу будет выложить тока завтро вечером так как я сейчас в другом городе. домой приеду тока завтра вечером примерно.
Как вам будет удобно.
Подскажыте пожалуйста как Добавить сюда Фотки а то у меня не получается.
Сперва надо фотки выложить на любой бесплатный ресурс, а потом вставить в поле текста, кликнув на значке на панели указал ссылку на фотку.
А подскажите пожалуйста как это сделать я никогда просто этого не делал.
А подскажите пожалуйста как это сделать я никогда просто этого не делал.
если фотки храняцца на твоем компе!!! на этой стринице жмем РАСШИРЕННЫЙ режим… УПРАВЛЕНИЕ вложениями… в верхнем правом углу жмем добавить файл!!! … выберите файл и нажать ЗАГРУЗИТЬ… потом внизу справа нажать ГОТОВО … прокомментировать свои фотки (у) и нажать ответить… наслаждацца 😈
пробую
вот спасибо большое)))
вот спасибо большое)))
Справа есть такая кнопочка “Спасибо”
Недавно была проблема с пулстартером, пружинка отвечающая за нажатие на штырек сжалась и мне пришлось разобрать и её растянуть, и все снова заработало. Но как я понимаю это повторится рано или поздно. В связи с этим вопрос а её можно будет где нибуть достать или надо будет подбирать из подручных средств.
пробую
вот спасибо большое)))
Привет! Очень сильно закручена игла высоких оборотов!
Недавно была проблема с пулстартером, пружинка отвечающая за нажатие на штырек сжалась и мне пришлось разобрать и её растянуть, и все снова заработало. Но как я понимаю это повторится рано или поздно. В связи с этим вопрос а её можно будет где нибуть достать или надо будет подбирать из подручных средств.
- Пулстартер подойдет любой от аналогичного 3-х кубового хоббийного движка
- Есть две ситуации, когда не срабатывает пулстарт. Когда он не наматывается обратно, тогда достаточно провернуть по часовой стрелке маховик пока пулстарт не смотается обратно. И бывает, когда штифт коленвала застревает внутри коленвала в своем посадочном месте и муфта не цепляет и не крутит коленвал, при этом пулстарт работает, но крутит в холостую. Тут может помочь только частичный разбор двигателя.
- Какая температура двигателя при таких настройках игл?