журнал "собери kyosho AMG Mercedes"
Ну ладно, понимаю посудников, мазохизм ожидания номера понятен, да и в наличие самой модели хрен найдёшь(можно, но трудно)!
НО купить модель для покататься, не стендовую и собирать её по винтику, считаю понижением IQ, - 10 на номер, все детали продаются в розницу и даже дешевше!
Василий, можно приходить раз в неделю в магазин и на деньги данные на мороженное приобретать, один амортизатор, или колесо, две гайки, пружину!
Представь такого клиента!
Пусть народ развлекается как хочет, Бог им судья!
Теоретичски, стомость модели из журнала будет сопоставима покупке модели по запчастям. Выйдет дороже, но для любителей подождать больше кайфа. А номера с движкой я бы приобрел. На запчасти дешевле выйдет, если конечно не разобьют двиг по детальке в номер.
Судя по тому немецкому сайту на двиг понадобится 8 номеров (учитывая нестандартный коленвал и специфическую гайку сцепления) - это 2000р по рекомендованой цене. - Вообще-то халява, если не брать во внимание отстойность самого движка. В-принципе, если считать по цене запчастей - то вполне адекватная и выгодная цена большинства номеров. Конечно, много там мусорного, что всё равно пришлось бы менять - шестерни главных пар и дифференциаллов например. Т.е. - кое что можно брать из журналов на запчасти, если цену сильно завышать от рекомендованной не будут (например пара нижних рычагов и пара осей к ним за 250р - весьма недорого). Конечно, собирать всю машинку из журнала - никакого смысла, проще купить шасси а из журналов - вначале полукопийные колёса, а потом дождаться кузова. Если само печатное издание (что скорее всего) ценности представлять не будет (судя по “Автологендам” - так оно и есть, содержание весьма убогое).
так в москве он где-нибудь продается?
там будет два номера с сервами. Вот их бы я прикупил))) Это при том, если цена не поднимется больше 250руб за номер
Не, я с говна пенок снимать небуду, сервы -стандарт и даром ненать, из всего, Василий прав, только КУЗОВ и колёса, для любителей, т.к в отдельной продаже кузов просто редкость!
И думаю цена на стервы будет некашерной, оптимисты мои!
вот прошлой весной, когда только вышел первый номер бисмарка, я долго думал, покупать все это дело дальше или нет, спустя почти год бисмарк загнулся, и на его место пришел журнал “собери испанский галеон” или как там его…короче я полностью разделяю мнение тех моделистов, которые считают что из этой авто можно взять подвеску, кузов и колеса. Хорошо если журнал загнется(а скорее всего так и будет) после того, как шасси уже будет собрано и можно уже комплектовать его на свое усмотрение…
я с говна пенок снимать небуду
Зачем так грубо, не хотите не надо,а других не обламывайте.Вы уважаемые забываете что это для НАЧИНАЮЩИХ ,а они почитав отзывы людей(большинство которых и журнал то в руках не держали)про этот,может и спорный,проект и скажут: нах нам это надо , бросят этим заниматься.Поддержали бы людей, а вы говно ,развод,давайте посмотрим что дальше будет.
спустя почти год бисмарк загнулся
Бисмарк живея всех живых.
вот прошлой весной, когда только вышел первый номер бисмарка, я долго думал, покупать все это дело дальше или нет, спустя почти год бисмарк загнулся, и на его место пришел журнал “собери испанский галеон” или как там его…короче я полностью разделяю мнение тех моделистов, которые считают что из этой авто можно взять подвеску, кузов и колеса. Хорошо если журнал загнется(а скорее всего так и будет) после того, как шасси уже будет собрано и можно уже комплектовать его на свое усмотрение…
а с чего Вы взяли, что Бисмарк загнулся? Он живее всех живых) А выход парусника, мерседеса и др аналогичных журналов говорит только о том, что подобные журналы востребованы.
на 99% уверен, что ни этот, ни др. журналы деагостини не заглохнут, по двум причинам:
- уже проверено на экономных европейцах, ничего не заглохло
- диагостини такого явно не допустит, т к даже если один из её журналов заморозят, это оч подмочит её репутацию и скорее всего приведет к банкротсву в РФ
да и какого все говорят, что он обязательно подорожает? Кроме бисмарка, ни один из журналов не подорожал. С бисмарком действительно поспешили, первоначально тираж был бол 100 000 экз, в дальнейшем он сокращался, а цена, соответственно, повышалась. С мерседесом все иначе, тираж всего 10 000, и для РФ, Украины, Белоруссии и Казахстана это довольно мало.
Кароче, Склифасовский! (С)
Кто хочет пусть собирает, кто не хочет, не собирает. Загнется журнал, подорожает или нет, времямя покажет. Предлагаю в данной теме выкладывать информацьон по теме…отчет о качестве, цене, о сборке в целом и о точках где какие номера висят в продаже. Каму эта тема не интересна то не обязательно тут писать не о чем.
Всех с НГ!
ну чтож, время покажет
ну у нас в городе пока нет этого журнала 😃
Ха-ха, не верю, что журнал с сервами и частями мотора будет по 250 тоже. владельцам киош можно пару номеров с парами про запас купить)))))
Ха-ха, не верю, что журнал с сервами и частями мотора будет по 250 тоже. владельцам киош можно пару номеров с парами про запас купить)))))
Я по жизни тоже много во что не верю,но давайте подождём и посмотрим что почём хоккей с мячом,а то гадаете на кофейной гущи ,даже смешно.ХА-ХА.
ну вот:( сегодня третий номер вышел, а на форуме только двое собирают журнал. В Москве в продаже кто-нибудь видел? а то я тока 11ого вернусь. Или опять в Тверь придется за ним ехать?
Звонил сейчас в диагостини, оказалось что этот журнал выпускается только для Твери:(😦😦
Звонил сейчас в диагостини, оказалось что этот журнал выпускается только для Твери:(😦😦
Йопрст!😈 То-то я и смотрю что в палатках про журнал этот никто и не слышал. Значит Москва курит.
У меня тетки в газетной лавке знакомые работают,по моей просьбе оставляют нужные журналы,вчера им позвонил-озадачил. Ответ будет12-13 числа.
Звонил сейчас в диагостини, оказалось что этот журнал выпускается только для Твери:(😦😦
УДОМЛЯ!!1 😃
Опустили москвачей!
Решили пробу сделать на переферии, типа наелись Бисмарком по самое немогу, теперь малым тиражём и в отдельно взятом городе!
Я никого необламывал, и могу говорить с полной ответственностью!
Эти сервоприводы ДЕРЬМО, и ненадо молодёж приучать к отстою, покупайте качественные вещи, а они как выясняется недешёвые, если меножете себе позволить копите, т.к повреждение вашей модели касмается только вас, а то что она может НАТВОРИТЬ, из-за 250 рублёвой какашки, нельзя предугадать!
УДОМЛЯ!!1 😃
Скромнее надо быть.
Эти сервоприводы ДЕРЬМО, и ненадо молодёж приучать к отстою, покупайте качественные вещи,
Из моего опыта покупка хорошей рулевой и апы обошлось дороже чем РТР тамии ТТ1,но на одной рулевой не поедешь , а по вашему молодёжь должна начинать с худи или хб, но это смешно,для того чтобы понять твоё это или нет нужна любая машина,а дальше каждый будет решать сам.
Опустили москвачей!
Решили пробу сделать на переферии, типа наелись Бисмарком по самое немогу, теперь малым тиражём и в отдельно взятом городе!
Я никого необламывал, и могу говорить с полной ответственностью!
Эти сервоприводы ДЕРЬМО, и ненадо молодёж приучать к отстою, покупайте качественные вещи, а они как выясняется недешёвые, если меножете себе позволить копите, т.к повреждение вашей модели касмается только вас, а то что она может НАТВОРИТЬ, из-за 250 рублёвой какашки, нельзя предугадать!
В Ваших ответах часто проскакивает слова, имеющее значение “отходы жизнедеятельности”, неприятно. Русский язык богат, почитайте словарь, думаю Вы найдете для себя много слов, способных заменить эту бяку.
Если Вы считаете, что инферно GT стоимостью 20 000р неприемлим даже для новичков, то я, значит, совсем не разбираюсмь в моделизме. А если Вы решили, что качество серв будет соответствовать цене, то скорее всего Вы будете не правы. Цена снижена за счет опта, киоши сделал 20 000 серв для деагостини, и это только для России, а точнее для Твери. Как Вы думаете, за сколько времени реализует тот же диллер киоши в россии - хоббицентр?! Аналогично и с корпусом, по Вашей логике он будет либо из картона, либо стоить в несколько раз дороже.