7 августа 2010г Чемпионат России по ДВС шоссейным моделям
тогда в ростов и надо ехать
Пусть хоть раз они к нам. Дорого туда часто ездить.
Не часто - раз в год 😁😦
Кстати, это тот случай, когда ЧР лучше провести за границей на хорошей трассе, т.к. именно для “лучших гонщиков России” кочкодром в Таганроге уже не особенно интересен ни в плане роста мастерства, ни в плане “померяться”.😉
вась, огласи список “лучших гонсчегов”, которым таганрог неинтересен ?
Юрьев, Кабанков, Торопченков, Наумов, Егоров, … - им не интересен после Европ… Только если в плане - забить своё место на подиуме и в рейтинге, ну и для популяризации…
а если Таганрог и Ростов откажутся, то ЧРа не будет?
Вместо будет этап “клубных покатушек” или будет пустой день.
Где вообще можно расписание посмотреть всех этапов по 1/5 шоссе, чтобы понимать к чему готовиться?
Ещё раз повторюсь - смысл названия “ЧР” - как раз в ОФИЦИАЛЬНОСТИ. В том, что бумаги “пойдут наверх” и “оставят след”.
Вася, а поведай мне пожалуйста куда пойдут эти бумаги и какой они след там оставят?(больше всего интересует именно “след”)
А потом на это можно опереться, если просишь какие-то бонусы.
Ну насмешил “БОНУСЫ”-это типо… хм…даже не одного почему то случая с “БОНУСАМИ” в голову не лезет…
PSи как ты говоришь официальность, она только вашей федерации нужна для отчета… даже если фамс устроит ЧР-это такойже клубный покотняк и не более того…
Вася, а поведай мне пожалуйста куда пойдут эти бумаги и какой они след там оставят?(больше всего интересует именно “след”)
Ну насмешил “БОНУСЫ”-это типо… хм…даже не одного почему то случая с “БОНУСАМИ” в голову не лезет…
PSи как ты говоришь официальность, она только вашей федерации нужна для отчета… даже если фамс устроит ЧР-это такойже клубный покотняк и не более того…
Про бонусы и прочее нам вот в этой теме рассказывали rcopen.com/forum/f74/topic194786 и про то, чем отличается ЧР от клубных утех…😁😁😁
PS еще раз убеждаюсь сколько скандализма в этих волшебных буквах ЧЭ ЭРРРР!!!
Многие выбирая в каком классе принимать участие зачастую опираются на наличие трасс, у нас нету толковых трасс не будет и кворума. Катать по другим городам ни кого не заставишь, процент прибавления в нитро класс думаю за год отрицательный.
Кстати, это тот случай, когда ЧР лучше провести за границей на хорошей трассе, т.к. именно для “лучших гонщиков России” кочкодром в Таганроге уже не особенно интересен ни в плане роста мастерства, ни в плане “померяться”.😉
не, вась.
это просто ты “жиром заплыл”.
и на остальных тоску нагоняешь.
главный тренер матьего.
рыба гниет с головы…
не, вась.
это просто ты “жиром заплыл”.и на остальных тоску нагоняешь.
главный тренер матьего.
рыба гниет с головы…
ЧР по электро багги тоже скоро…
Каждый год одно и тоже 😈 ФАМС, дери его…
… Написал еще, но удалил
😃😃😃😃😃😃😃😃
Может ЧР проведем 14.08. Как всем удобно?
Ф топку фсе… погода хорошая, дефффки свои рядом, московия далеко да и беспредел там… Гыыыыыыыы
И вообще, я на 2 лодки из 3-х БК моторы вкрячил - зажигают теперь по полной… Вода в засуху рулит…
И вообще, я на 2 лодки из 3-х БК моторы вкрячил - зажигают теперь по полной… Вода в засуху рулит…
Так может и до Москвы на лодке доплывешь.
Странный какой-то подход к организации ЧР. Неожиданный, прямо так скажем.
Родина… Как всегда. ))))
не, вась.
это просто ты “жиром заплыл”.и на остальных тоску нагоняешь.
главный тренер матьего.
рыба гниет с головы…
Ага, Саша, ты денег на шоссейную трассу дал? Или саму трассу построил? Вы все так красиво выступаете, а прикинули хотя бы “стоимость проекта” … в Москве? У меня столько не найдётся, даже если всё продать и уйти голым, и даже при условии нулевой аренды на сто лет. А откуда оно возьмётся само по себе? И где нам взять трассу? Хорошо, тогда давайте ставить реальные цели - пускай кто-нибудь покажет себя “в европах” и на нас может обратят внимание. Хоть какой-то успех будет и есть шанс, что он локомотивом вывезет весь спорт. - Где-нибудь в провинции смогут построить приличную трассу, на которой выростут чемпионы. А проявить себя можно только катаясь “ТАМ”, причём достаточно много и регулярно. Конечно, это по карману очень даже немногим - но пока хоть так, если есть небедные фанаты - как раз их время внести свой вклад во всех смыслах, даже своим участием. Тот же пример Петрова. И таких россиян-гонщиков уже достаточно много - катаются в Италии, Германии и др… - И теперь у нас в России начинаются строительства приличных трасс! Уже что-то даже построили. И вполне неплохая перспектива вырисовывается на будущее. Хотя и не быстро, а придётся ещё подождать, пока долго и поступательно с развитием автоспорта выростят чемпиона Ф-1 или Мото-ГП. Также и для автомоделей - нужен хоть какой-то успех, как-то проявить себя, чтобы приняли “ТАМ” и помогли “ТУТ”. А то очень легко зарабатывать авторитет у молодых “мосек” форумными протестами, которые сами ничего не имеют, а хотят “всего и сразу”.
Вспомните Олег Квитку, без которого не было бы трассы в Крылатском, и то даже в мыслях не держал “шоссейный проект”. В этом смысле в оффроаде всё легче, не так уж много надо - собрал людей на субботник, кое-какой материальчик. И всё равно - для трассы евроуровня - подготовить площадку (тяжёлая техника!), приличный подиум, боксы, ограждение и много чего - это деньги… Вот нашёлся фанат, вынул из кармана - и появилась трасса! В Москве, относительно недалеко от всех районов и доступная на транспорте. Более того, сейчас уже люди посмотрели, почитали, прикинули - и строят трассы по всей России или даже всему СНГ, и даже лучше. - Вот он, пример. А всё от того, что человек зафанател (после ЧР), съездил в Европу, посмотрел, прикинул, организовал, забашлял - и появилась трасса! При том что Олег потом вынужден был всё бросить:(😉, а трасса каждый год может накрыться😈… - Вот она, действительность…😈😈. А вы, блин, про Рассею. А у шоссейной трассы ещё и ценник на порядок выше…😦
Так какой же нам делать вывод из всего сказанного, самим строить трассу, самим организовывать соревнования, самим участвовать и самим себя награждать за свои труды и победы. Очень не отличается от дворовых соревнований. А вот если бы деньги потраченные на поездки за 2 года на европу пошли в мирное русло, думаю уже легче было бы. Может на оградки и помост уже было бы. Я тоже могу рассуждать, дело дело нужно от “руководства по развитию автомодельного спорта в России”.
Вася Что ты несеш …
Весь мать его модельный спорт держиться на голом энтузиазме … и поверь еслиб у тех лудей которые что то организуют собирают востанавливают то уже бы ФАМСу нечего было бы писать тк все похерелось!
Тему по нужность ЧР уже делали все молчали и ничего не говорили!
24 приезжайтена трассу с 14-00 начнуться заеды ждем всех потеренироваться и потусоваться перед ЧР который вне зависимости даст ФАМС свое добро на присвоение разрядов или нет ЧР по Ф5 будет полюбому!
И еще про статус!!!
как вы его не назовите ЧР ЧП ЧМ ЧУ как уггодно проводит его тот же человек на этапы которого вы приезжаате на теже трасы а эти буквы ни чего не меняют в плане организацыи! Это теже клубные покатухи!
вобщем, чр будет по бензину.
основания - участники в основном, москвичи. может, еще кто приедет.
заявлять надо тогда соответственно, а не пихать кучу классов под одну объяву.
по нитро-8 и нитро-10 - боольшой вопрос, что кто-то приедет тем боле за такой короткий срок объявы, даже если бы и хотели.
если никто не приедет - то будет чр в составе стольников, лобачев и еще 3 чела. лущиков в нитре неедат с некоторых пор.
микра+сотоварищи попродали машинки все.
кроме того, сильные нитрухи все в ростове, таганроге и в тюмени есть маленько.
так что по этим классам проводить чр-ы есть смысл на месте. там кворум будет. и соперники.
также, нитро-8 - что подразумевается ? если ф-2 - то в москве у 1-го чела есть такая машинка, все остальное в таганроге.
если типа киошевские седаны - то надо и объявлять как-то соответственно, чтоб понятно было, о чем речь.