E-Revo 1:16 (часть 1)
Ну дык это ж с коллекторным движком…
Хотя и мини-е-рева, и мини-слеш получаются по цене на уровне лосенка. Это радует.
круто!
интересно Ерева будет ?😁
БУДЕТ. на сайте трахаса есть объява что есть в гамме продукции ерева 1.16 брашед
у меня просто слюни текут 😵
поторопился, взял слэш большой.
а сейчас ревку мини хачу😠
Очень прикольная машинка. Пока грязно на улице на полную не отжигал, но даже на крытой площадке впечатления превосходные.
И мне сегодня с башни отправили, сижу жду теперь 😋
со стоковым акком силенок хватает на дыбы вставать при резком старте? Ну хотя бы немного передок поднимать при старте
PS моего “ревенка” вродь в среду отправят
Не было достаточного пространства для разгона со вставанием на дыбы. Но, мне кажется, что со штатным аккамулятором это ей не удастся: там энергия гасится в подвеске - задница почти до пола проседает. Но все-таки нужен эксперемент.
Если не секрет, откуда так быстро выслали? Моя вот с 30 числа висит в импорте 😦
а в комплекте более жестких пружин как у “взрослой” ревы не было?
Брал на е-бее. Дополнительных пружин нет, есть только допольнительная шестерня на вал двигателя. Написано, что для 2-батарейного варианта.
А колесные хабы там какие?
Может быть можно ставить колеса с 10 масштаба… с 12 гайками?
А колесные хабы там какие?
Может быть можно ставить колеса с 10 масштаба… с 12 гайками?
Страничка гласит, что размер хексов у нее 12 мм.
давайте владельцы пишите!!!
на башне есть е рева, кто не успел прикупить торопитесь а то опять разберут)))
давайте владельцы пишите!!!
Пишем. Только что занес курьер.
Пока опишу в статике. Красивая зараза! Глаз радуется как с кузовом, так и без. Легкая… Что немудрено - практически все пластиковое.
Ощупывание поубавило пыл. То ли я слишком придирчив, то ли избалован китами именитых брендов (Align, HPI, Tamiya), но такие большие люфты в подвеске мини-ревы не вяжутся с размером модели. Триммированием, конечно, добъемся прямолинейного движения, но ощущения офигенского качества как-то не возникло. Это у траксаса нормально для РТР-модели?
Далее. Как следствие пластиковости рамы, она обладает невысокой жесткостью на скручивание. Не вихляет, конечно, но и не кондовая. Хотя для такого веса может и не так важно.
Пульт обычный, для руки удобный, но все-равно заменю на DX3S. Родной аккум заряжается, с хоббисити едут липольки.
Пока все. 😃
По поводу замены приемника на спектрум: а какая модель влезет в этот отсек? Или поверх фигачить (что нехотелось бы…)?
P.S. Еще хотел бы упомянуть, как мне кажется, хлипкую конструкцию переднего бампера. Один хороший удар…
По поводу замены приемника на спектрум: а какая модель влезет в этот отсек? Или поверх фигачить (что нехотелось бы…)?
Пока не развинчивал радиобокс - не могу оценить полезное пространство. Но у спектрума есть модель микроприемника SR3500. Должна влезть.
Продолжу.
Батарейка взяла 1335 мАч, что позволяет предположить о ее емкости в 1400 Мач. Почему-то нигде не нашел официальной информации на этот счет - стесняются, что ли? Или специально скрывают, стимулируя продажи второй батарейки: многим же захочется до 50+ миль/час разогнать. 😃
Запускаем. Пока навесу. Бали-ин! Вот это вибрация от колес. Два из четырех колес имеют значительный дисбаланс - при вращении ажно рычаги подпрыгивают. Буду думать. Простор для тюнига расширяется значительно (помимо подвески).
Возможно, все это отойдет на второй план, когда она начнет нереально валить на липольках. Пока же, по первым впечатлениям… Скажу так, траксас умеет хорошо дизайнить кузова и упаковочную коробку. Остальное такого же настроения уже не вызывает. 😃
Приятно почитать трезвые отзывы тут после восторженных писков на заграничных сайтах.
ЗЫ: Скорее бы уже таможня стала работать ))
С колесами мне больше повезло. Не идеал конечно, но рычаги не прыгают. Каробка, кстати, после mini lst удивит компактностью:)
Приятно почитать трезвые отзывы тут после восторженных писков на заграничных сайтах.
А киньтесь, пожалуйста, ссылками на зарубежные форумы, где больше всего “обсасывают” мини-реву? Почитаю, может какую информацию полезную выцеплю.
Каробка, кстати, после mini lst удивит компактностью:)
Да уж, мне тоже интересно, озаботились ли в трахусе надежностью трансмиссии. Ибо в мини-лосе у меня родные колесные диффы пришли в негодность еще при домашних покатушках.
Опять же вся надежда на малый вес ревы…