E-Revo 1:16 (часть 1)
Это я упустил, блин. Надо все-таки иногда мозг включать. А стоИт 31 на 45. Слэшевский вариант.
нифига себе!!! у меня стояло (когда из коробки достал) 18х55…
Ну, изначально-то стояло 28х50.
Вряд ли вертолётный движок подойдёт. Другие режимы работы, охлаждение, и т.п. Где то не помню точно то ли про конверсию ревы, то ли про ереву поднимался вопрос вертолётных движков. Ессли есть сомнения, посмотрите на внешние отличия, в т.ч. и ДВС авто и вертолётные. В авто очень жесткие условия работы по сравнению с авиа и вертолётами.
Ага, совсем не подойдет.
"Замена не возможна.
Traxxas Velineon 380 Brushless Motor это inrunner
У нас outrunner т.е. крутится внешняя часть двигателя "
на фотке по ссылке как раз инранер, оутранеры используются на самолётах. Повторю дело даже не в типе мотора, а в режимах работы и охлаждении.
Как по-вашему будет чувствовать себя на Реве этот:
www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=35_65&…
шустро?
“Длительный ток нагрузки: 30А” - у родного esc 52А вроде, я заказал на 100А =)
“Длительный ток нагрузки: 30А” - у родного 52А вроде.
52 А мы видели немного выше…
Я спрашиваю про практику… Нигде не смог найти, пару дней уже гуглю, чтобы эта движка на Реве стояла у кого-нибудь… Может у кого знакомый есть с такой конверсией, или в инете кто что видел? Реально тишина про этот мотор…
Castle Creations 1/18 Mamba Micro Pro + 4200 kV Combo
Может у кого знакомый есть с такой конверсией
у этого действительно небольшой ток, думаю будет не очень, вообще люди ставят обычно CM36+max(или pro). Я не понял зачем менять стоковый на еще менее мощный. Это лишь мое мнение.
Я не понял зачем менять стоковый на еще менее мощный. Это лишь мое мнение.
Потому что у меня сгорел коллекторный мой…
мне кажется, что оптимальнее просто заказать за 30$ новый Velineon 380 + mamba max pro ($120). Velineon 380 - очень не плох, правда если обеспечить активное охлаждение, а так же правильно выбрать передаточное число. Я катаюсь на 4S.
мне кажется, что оптимальнее просто заказать за 30$ новый Velineon 380 + mamba max pro ($120). Velineon 380 - очень не плох, правда если обеспечить активное охлаждение, а так же правильно выбрать передаточное число. Я катаюсь на 4S.
Ну… во-первых, не доверяю я Velineon 380, во-вторых, уже заказал… И не хочу резать ничего в корпусе…
Просто хочу увидеть как это работает у других…
Нигде не смог найти, пару дней уже гуглю, чтобы эта движка на Реве стояла у кого-нибудь… Может у кого знакомый есть с такой конверсией, или в инете кто что видел? Реально тишина про этот мотор…
Castle Creations 1/18 Mamba Micro Pro + 4200 kV Combo
У него диаметр вала 2мм. Пиньен у коллекторных слеша и ревы 2.3мм
Видимо это ответ на ваш вопрос.
парни а не подскажете сколько по времени заряжает стоковый зарядник на 120 вольт который.ну или хотябы приблизительно.
Как по-вашему будет чувствовать себя на Реве этот:
www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=35_65&…
шустро?
я думаю, что стоковый мотор будет “шустрее”. Габариты стока больше и диаметр и длина, думаю шустрее. Вообще среди “мелких” моторов выбрать нечего, так что сток+нормальный регуль вполне достойный вариант.
парни а не подскажете сколько по времени заряжает стоковый зарядник на 120 вольт который.ну или хотябы приблизительно.
0,2A т.е. стоковый аккумулятор на 1200 заряжает за 6 часов
Вообще, это никакая не зарядка, а простой блок питания…
Я использую Вот этот:
Обычный БП от свича… Заряжает стоковый аккум за 1,5 часа полностью…
Обычный БП от свича… Заряжает стоковый аккум за 1,5 часа полностью…
Убьешь акки быстро очень…
Будет время почитай - www.powerinfo.ru/accumulator-nimh.php
p.s. я не поскупился, купил i-peak 665.
Ускоренный (за 4 - 5 часов) и быстрый (за 1 час) заряды возможны для Ni-MH аккумуляторов, имеющих высокоактивные электроды. При таких зарядах процесс контролируется по изменению температуры ΔТ и напряжения ΔU и другим параметрам. Быстрый заряд применяется, например, для Ni-MH аккумуляторов, питающих ноутбуки, сотовые телефоны, электрические инструменты, хотя в ноутбуках и сотовых телефонах сейчас в основном используются литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы. Рекомендуется также трехступенчатый способ заряда: первый этап быстрого заряда (1С и выше), заряд со скоростью 0,1С в течение 0,5-1 ч для заключительной подзарядки, и заряд со скоростью 0,05-0,02С в качестве компенсационного подзаряда. Информация о способах заряда Ni-MH аккумуляторов обычно содержится в инструкциях фирмы-производителя, а рекомендуемый ток зарядки указан на корпусе аккумулятора.
Это из статьи… Не вижу противоречий в моём способе. Ток заряда - менее 1С.
Traxxas Тем же способом предлагает заряжать, ложа такой “зарядник”…
Тут главное за временем зарядки следить, не более, чтоб перезаряда не было…
Большая часть зарядных устройств обеспечивает заряд только постоянным током и потому пригодны лишь для заряда щелочных герметичных аккумуляторов (никель-металлгидридных и никель-кадмиевых). Простейшие бытовые зарядные устройства, осуществляющие заряд постоянным током, применяются для заряда от 1 до 4 аккумуляторов.
Тоже с того сайта, спасибо, кстати, много полезного! Например, я узнал, что НикельКадмиевые обладают бОльшей токоотдачей…
Дело ваше, мое дело предупредить =)
Пока моторчик летит через Атлантику, я решил заняться подвеской… Немного напрягает, кстати, люфт во всех шаровых соединениях подвески… снял тяги, замерил длину:
79 мм -рулевая и 64 мм - та, что в амортизатор упирается.
Существуют ли аналоги без люфтов?
Некий BERSERK80 предоставил обзор:
rcopen.com/forum/f71/topic96541/661,
www.hobbyforyou.ru/catalog/4761-45332.html (не реклама) - кто нить пробовал на реве сие чудо?
Обычный БП от свича… Заряжает стоковый аккум за 1,5 часа полностью…
А как он может зарядить за 1,5 часа если выходное напряжение у него 7,5 В? Или это необычный адаптер?
Я использую робитрон 500 мА, с возможность выставлять разные напряжения. Так при заряде 9 В, ток в начале достигает 450 мА и постепенно снижаятся до 270 мА.
Пробывал ставить 12 В, так ток повысился до 800 мА и в таком режиме сгорел бы блок питания.
А при напряжении 7,5 В заражять надо сутками, где-то 1,5 дня выйдет:)
Мерил ток мультиметром обычным.
И расчет времени заряда по току заряда возможен только для специального зарядного устройства, которое поддерживает ток постоянным. А при использовании обычного адаптера, ток со временем снижаеться.
Мои измерения при заряде адаптером в 9 Вольт (слева время заряда, справа ток):
0ч — 450 мА
2ч — 350 мА
4ч — 290 мА
6ч — 270 мА