E-Revo 1:16 (часть 1)
А мне все не дает покоя межосевой диф…
Насколько его тяжело ставить/снимать?
Это я к чему!? Ерева как раз и прикольна тем, что запросто делает кувырок, запросто козлит. А сдифим, она превратиться в обычную, хоть и шуструю машинку.
Снимать/ставить его не тяжело, при определенной сноровке минут за 20 можно махнуть:
- Снимаем мотор: 1 винт на защите главной пары + 1 винт сам мотор.
- Снимаем нижнюю защиту: 8 винтов + 1 на сервосейвере.
- Отсоединяем карданы: 2 винтика.
- Вынимаем коробку, снимаем спур: 1 гайка.
- Располовиниваем коробку: 4-6 винтов (не помню точно).
- Меняем дифф.
- Собираем.
Насчет кувырков и козления… Мне что-то уже поднадоело: чуть указательным пальцем резче дернешь и привет. Скользим на крыше. Останавливаемся, млин.
Поезжу пока с диффом, а там поглядим.
Вот я и говорю, что было бы супер, если бы этот диф был хотябы с механической блокровкой.
Типа, снял кузов, повернул рычажок, и погнал козлить.
…про блокировку с пульта, вообще молчу. 😃
мои колеса … 1 целое а остольные на проклейку.Надоели уже!!!
кто что подобрал по колесам?
что можно купить в москве?
мои колеса … 1 целое а остольные на проклейку.Надоели уже!!!
кто что подобрал по колесам?
что можно купить в москве?
Я свои проклеиваю практически после каждой покатушки: полностью не отрываются, но в некоторых местах есть куда применить клей.
Ну что… Покатался я с новым регулем и центральным диффом.
Я доволен. В поворотах можно рулить газом, а не только бояться, что в очередной раз на задних колесах уедем в очередные кусты. Так называемая “проходимость”, конечно, снизилась. Для краулинга явно не сгодится. Но взять с небольшого разгона песчаную насыпь или выехать из ямы - запросто.
Насчет регуля. Вообще все супер. Тормоза есть, плавный старт есть, температура при спортивной езде в районе 60 градусов (напомню, без вентилятора).
Надо подумать с подвеской. При прыжках пробивает днищем до земли, что не есть хорошо. Вся подстава в том, что чем жестче пружина по классификации Траксаса (черные или серые), тем она короче. Т.е. приходится для сохранения дорожного просвета поджимать пружины так, что при полном ходе колеса, пружина смыкается витками. Снова не есть хорошо.
…
Так называемая “проходимость”, конечно, снизилась. Для краулинга явно не сгодится. Но взять с небольшого разгона песчаную насыпь или выехать из ямы - запросто.
…
Это, я так подозреваю, из-за дифа?
Это, я так подозреваю, из-за дифа?
Из-за него.
Приветствую обладателей этой замечательной машинки!
Прочитал всю ветку, многое подчерпнул для себя, но про акки очень мало информации или я её не понимаю. На ваш суд, вот такие подойдутwww.rc-ocean.ru/995948.html?Кто такие пользовал?
Еще бы их размер знать?
На ваш суд, вот такие подойдутwww.rc-ocean.ru/995948.html?Кто такие пользовал?
Зная размеры аккумов такой емкости и напряжения (они используются в 450-м т-рексе), могу с уверенностью сказать, что не подойдут. Не влезут. Отмотайте тему назад. Где-то были размеры стандартного аккумуляторного бокса мини-ревы. От них и пляшите.
У меня такие. Влезают без запаса по толщине и ширине. По длине остается зазор как раз уложить балансировочный разъем с проводами.
J~R, сам только сегодня искал размеры… они на 7 странице. Посмотри там.
alex_plus, сколько по времени на одном таком аккуме ездит?
Зная размеры аккумов такой емкости и напряжения (они используются в 450-м т-рексе), могу с уверенностью сказать, что не подойдут. Не влезут. Отмотайте тему назад. Где-то были размеры стандартного аккумуляторного бокса мини-ревы. От них и пляшите.
У меня такие. Влезают без запаса по толщине и ширине. По длине остается зазор как раз уложить балансировочный разъем с проводами.
а на долго хватает в покатушечном режиме?
Катаю на двух ZIPPY 2200mAh 2S1P 20C в параллели 45 мин в “форсированом” покатушечном режиме. Акки подошли идеально, чуть порезал отверстия крышки бат. отсека.
а на долго хватает в покатушечном режиме?
Не могу сказать точно. В покатушечном режиме ни разу не выкатывал до отсечки - надоедает быстрее. После 20 минут катаний вливалось где-то чуть больше половины емкости. Думаю, в общем, минут на 30-35 хватит. У меня две пары аккумов.
В гоночном режиме все сложнее. Там потребление гораздо выше. По ощущениям, минут на 15-20 хватает.
Катаю на двух ZIPPY 2200mAh 2S1P 20C в параллели 45 мин в “форсированом” покатушечном режиме. Акки подошли идеально, чуть порезал отверстия крышки бат. отсека.
Где…? Ну где же взять это чудо☕, сын кататься желает, да вот только проблема с размерами…😦
хочу спросить.
а не кто не собирается заказывать акки в ближайшее время?
хочу спросить.
а не кто не собирается заказывать акки в ближайшее время?
возможно, если не найду здесь, то я в первую очередь…
люди подскажите щас с башни буду делать заказ, что докупить? акки? бк? серву?
может тюнинг какой?
что лоучше рево вхл или колектор+другой бк
Rustlеr vxl, (уже) на пред-предидущей странице это обсуждали!
там про электронику ни слова((( зп набрал! спрашивается доп тюнинг
типа вилли и лыж
2Rustlеr vxl
Вооот 😉
там про электронику ни слова((( зп набрал! спрашивается доп тюнинг
типа вилли и лыж
Если ставить центральный дифф, то вилли-бар не нужен. Из тюнинга возьмите липолек - всяко полезнее всяких люминевых шняжек. 😃
Сейчас бы я брал коллекторную реву и подбирал бы отдельно б/к силовую установку.
Кстати, комрады с мест (подарил брашед-реву племяннику) сообщают, что щеточный узел на родном моторе имеет тенденцию разваливаться. А после замены на нормальные щетки от 540-й банки мини-рева стала делать бэк-флип с небольшого разгона назад.