E-Revo 1:16 (часть 2)
40С*2200=88А Регулятор 60А Куда больше? Я не поверю что те или другие значительно дольше проживут относительно друг друга.
2*40С*2200=176А
2*40С*2200=176А
Я в параллель или последовательно не гоняю.
Надо еще на аппетиты мотора обращать внимания. Родной Вазелин 60А, в пике 100А.
Народный регулятор 60А в пике 380А - Считаю чушь полная. Как мне объясняли, они ставят кондеры допускающие такие токи но в реальности все гораздо меньше. Так же неоднократно писали, пик может достигаться при старте/тормозе, в остальном пиковые токи не используются. Заметите ли Вы этот пик в поведении модели с разницей токо-отдачи 88А или 100А+ ? Это сотые доли секунд, быстрей рева дыффы в узел завернет чем вы это заметите. 20С и 40С разница видна, но тут все очевидно 44А и 88А.
И опять же, это Китай, токи заявлены, но вот реальность может быть гораздо ниже. Так же знакомый рассказывал, вскрыли туриджи 30 или 40С, а внутри на банках было написано 20С, вот так вот бывает.
amainhobbies.com/…/Hudy-US-Standard-Allen-Wrench-0… такая отвертка нужна для кулаков рмп? Чет уж сиииииииильно дорого(( В специализированном магазине по р\у моделям меня ПослалИ в авто магаз, но там на меня косо смотрят везде(
О! Такие же пойдут?
amainhobbies.com/…/Dynamite-Machined-Hex-Driver-05…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXK338&P…
amainhobbies.com/…/Hudy-US-Standard-Allen-Wrench-0… такая отвертка нужна для кулаков рмп?
В радио магазине в наборе отверток для ремонта сотовых телефонов есть. На hobbyking можно дешевле взять. hobbyking.com/…/__4682__30pc_Screw_Driver_Set.html
Хороший набор, но в совокупности еще с чем-нибудь (с длинными отвертками)
2*40С*2200=176А
Это теоретический ток который они могут отдать… Поидее… Мне кажется можно хоть 150c аки засунуть, но рег сможет передать только 50… и еще провода съедают часть…
я кстати вот такие заказал: www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
написано, что специально для ревы… А по поводу токоотдачи, надо ждать тестов от EvgenUA, он заказал зарядник, способный разряжать током 40с - там и увидим реальные показатели 😃
написано, что специально для ревы…
Вся их специальность состоит в таком же разъеме и все.
Вся их специальность состоит в таком же разъеме и все.
Ну в отличие от других батарей с ХК, не нужно волноваться,что батареи придут с немного другими размерами и не влезут в отсек… И неплохая(хоть и непроверенная) токоотдача… Ну и разъем, мне кстати удобно, я в самом начале еще заказал траксассовские разъемы с ХК и везде и напаял )
Ну в отличие от других батарей с ХК, не нужно волноваться,что батареи придут с немного другими размерами и не влезут в отсек…
Зная размеры батарейного отсека и подбирать батареи согласно размерам, за другие волноваться тоже не нужно будет. Самый интересный вопрос всего один. Повезёт вам с ними или не повезёт? Вздуются или нет? Надеюсь будут долго служить верой и правдой.
Зная размеры батарейного отсека
В начале этой темы, много раз описывали люди несоответствие указанных размеров с размерами на сайте… Так что это спорный впрос 😃 А по поводу срока службы - спасибо, на всякий пожарный заказал 4 штуки… Но опять же по отзывам - вздуваяются они(батареи с хк), у кого как, у некоторых работают, а у некоторых - дуются… Но посмотрим… Мои, кстати, толи в швецарии еще, то ли уже летят…
В начале этой темы, много раз описывали люди несоответствие указанных размеров с размерами на сайте…
В теме “что сделано своими руками” Есть проверенные аккумуляторы.
Разобрал регулятор, приемник, серву для обработки плат спиртоканифолью для защиты от влаги. После сборки выяснилась такая проблема, сначала не работала серва, после нескольких включений и шевелений контактов в ней проснулась жизнь, при включении колеса стали поворачиваться вправо до упора. Опять разобрал серву и выяснилось, что ее мотор постоянно крутится, пробовал крутить вал основной шестерни примерно в середине нашел точку кода мотор останавливается, при врящении руля пульта мотор вращается влево вправо но постоянно не остонавливаясь в крайних точках, попробовал собрать заново всю серву, при включении она осталась на месте но когда попробовал крутить рулем она опять стала крутиться в одно сторону и трещать. Как ее правильно собрать или ей конец? Или что то другое накрылось?
Парни, а сколько у родного гидрида С? И еще, читал, что у кого-то греется то регуль, то мотор, а у меня акк такой горячий, что мало того, что в руки не возьмешь, пластиковая упаковка расплавилась. Почему? Слабые? Зарядкой заряжаю родной, ночником. При зарядке еле-еле теплые, а как покатаешься так пипец
Парни, а сколько у родного гидрида С? И еще, читал, что у кого-то греется то регуль, то мотор, а у меня акк такой горячий, что мало того, что в руки не возьмешь, пластиковая упаковка расплавилась. Почему? Слабые? Зарядкой заряжаю родной, ночником. При зарядке еле-еле теплые, а как покатаешься так пипец
А на сколько тебе хватает их? Раскаленные, значит практически короткое замыкание на нём. А на первом твоем сгоревшем такое же было?
А на сколько тебе хватает их? Раскаленные, значит практически короткое замыкание на нём. А на первом твоем сгоревшем такое же было?
Да, было. с самого первого раза… Просто их у меня три, два абсолютно новые, один - тоже почти новый, но с восстановленной банкой. Хватает ненадолго, минут 10-15 максимум. Газ в пол почти все время.
Да, было. с самого первого раза… Просто их у меня три, два абсолютно новые, один - тоже почти новый, но с восстановленной банкой. Хватает ненадолго, минут 10-15 максимум. Газ в пол почти все время.
У меня был просто хорошо тёплый. Проверь контакты все на разъёмах.
Проверь контакты все на разъёмах
Пайка на месте, загрязнений нет, вставляются о-очень туго. Может это быть из-за того, что просто акк слабый?
Пайка на месте, загрязнений нет, вставляются о-очень туго. Может это быть из-за того, что просто акк слабый?
Ну может он и слабый, но “плавится зимой” думаю что не настолько он слабый.
Да вот и я так думаю… Подключал от макиты акк, она на нем вообще еле ехала, хотя акк в норме, но у 4 акков один и тот же “синдром”… Я грешу все-таки не на них.
Парни, а сколько у родного гидрида С?
6С.
Если сильно греются -реже давить полный газ.
реже давить полный газ
Блин, ну и так мало. Хочется еще. Так вот к вопросу о С, т.е. чем его больше, тем ему проще? И пусть будет десятикратный запас 😃
т.е. чем его больше, тем ему проще?
Да,лишних “С” не бывает.