E-Revo 1:16 (часть 2)
Короче в продолжении эпопеи про вспышки на солце. Как я и подозревал у меня все же перегревается регулятор. Горят желто-красные диоды. Блин на улице минус, а регуль греется до 145 градусов. Думаю как с этим бороться теперь. Подозреваю, что основная причина- чехол от dusty motors. Он под коркой покрывается водой, а все щели между коркой и шасси забивает снег. В итоге получаем теплицу. Есть у кого какие идеи как с этим бороться? Сайдвиндер стоит боком и вентиль на него не приделать, горизонтально я ставил, но все равно вентиль там не уместится… Да и толку от того, что он будет гонять воздух в замкнутом пространстве, никакого нету. Варианта 2а- либо ездить без него, либо чего-то придумать. Первый вариант затестил, регуль не перегревается, но внутрь набивается дикое количество снега и ревка через 10 минут уже ползает на брюхе. Может в корке дырок сделать, или еще чего…
Варианта 2а
Еще один, правда это саммит большой, но можно и на мелочь попробовать.
Никто вертолетный гироскоп не пробовал ставить? Описание многообещающее: rcopen.com/forum/f27/topic86777/11916
Блин на улице минус, а регуль греется до 145 градусов.
Звучит бредово… такое может быть только в одном случае - радиатор отошёл от корпусов транзисторов. Летом по идее такой регуль вообще нельзя использовать.
1.У дифов HR бываю частичные рем комплекты, сателлиты например или главная шестерня отдельно?
нет
Или сразу третий на запас брать?
почти уверен, что не понадобится.
2.И как я понимаю они совместимы со стоковыми, я имею в виду, можно одновременно поставить сток и HR, количество зубов одинаковое?
да, можно сзади например HR где больше нагрузка, спереди сток. Если прыгать любите - наоборот.
Звучит бредово… такое может быть только в одном случае - радиатор отошёл от корпусов транзисторов. Летом по идее такой регуль вообще нельзя использовать.
Да летом не было проблем и сейчас проблема только при использовании чехла. Там еще и тепло от движка. По сути получается движок и регуль греют в маленьком закрытом пространстве.
Сегодня (точнее уже вчера) откатал один акк по укатанной до льда дороге и неглубокому снегу. Газ-в-пол не давал, ездил без остановок. Температура воздуха -6. Чехла нет и хоть снега порядком под коркой, но проходимость почти не упала.
Зайдя в помещение сразу измерил температуры оборудования. Мотор (сток) 8.4, регулятор (Езран) 9.8, батарея (турнига-нанотех) 20 градусов.
Если рег отключается по перегреву, то точно стоит его разобрать и проверить прокладку.
Лучше здесь взять - www.thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Revo/…/17302/
Там с вилли-баром комплект, 4 предмета.
Это одно и тоже и по моей ссылке дешевле:))
Вывод: Карданы от HR (синие) рекомендовать к использованию нельзя.
Испытания продолжаются))
У меня на слеше ломалось в том же месте!Причина была-перетянул гайку.
Боялся что колесо убежит или слижится хекс!
У меня только один вопрос - чем карданы траксас не устраивают?
я пока владел ревкой ломал стоковые пластиковые…Но за полтора года их ушло куда на меньшую сумму чем купил бы каких то навороченых…
Если рег отключается по перегреву, то точно стоит его разобрать и проверить прокладку.
для sw3 это невозможно, т.к. он залит эпоксидкой. Начнёшь ковырять, стопудов оторвёшь какой резак мелкий.
тем что дифф вскрывать понадобится что бы чашки установить.
боже какая проблема…
У меня на слеше ломалось в том же месте!Причина была-перетянул гайку.
Я сток точно так же затягиваю, однако он не ломается почему то. Так что пинять на перетяжку гайки считаю бредом.
боже какая проблема…
Мы это уже обсуждали…
А что по поводу амортизаторов?
А что по поводу амортизаторов?
Аморты обсуждали страницу-две назад.
…
Затупил))))))
я пока владел ревкой ломал стоковые пластиковые…Но за полтора года их ушло куда на меньшую сумму чем купил бы каких то навороченых…
Так я имел ввиду опциональные стальные траксас.
Гироскоп, я так понял никто не пробовал. Попробую - отпишусь тогда.
Гироскоп, я так понял никто не пробовал. Попробую - отпишусь тогда.
Сто лет назад народ пробовал на саваже ДВС. Курсовая устойчивость возрастает, но добиться корректной работы не у всех получалось. Были те у кого при наклоне или задирании носа, модель убавляла или прибавляла газ. В итоге пришли к выводу что это все баловство и не стоит того.
Гироскоп, я так понял никто не пробовал. Попробую - отпишусь тогда.
А чего хочешь добиться? Для лучшей управляемости центр дифа вполне хватает.
Сто лет назад народ пробовал на саваже ДВС. Курсовая устойчивость возрастает, но добиться корректной работы не у всех получалось. Были те у кого при наклоне или задирании носа, модель убавляла или прибавляла газ. В итоге пришли к выводу что это все баловство и не стоит того.
Как он будет добавлять или прибавлять газ если гироскоп цепляется на канал сербы и росто контролирует ее работу? Если не трогать релувое колесо - будет выправлять курс, а если крутить - то он росто отключается.
По правьте если я что неправильно понял по принципу работы… Просто тоже заинтересовала тема с гироскопом)
у меня вопросик, что будет если параллельно подключить 2s и 3s…? По идее один должен заряжать другой…но ток зарядки скорее всего будет запредельный, чтобы салюта не получилось… Мне буквально на пару сек подключить нужно, чтобы регу питание не прирывать.
Как он будет добавлять или прибавлять газ если гироскоп цепляется на канал сербы и росто контролирует ее работу? Если не трогать релувое колесо - будет выправлять курс, а если крутить - то он росто отключается.
По правьте если я что неправильно понял по принципу работы… Просто тоже заинтересовала тема с гироскопом)
На газ гироскоп никак влиять не будет, он управляет только сервой. Видел как гироскоп работает на трагульке 18го масштаба - пытается удерживать ее на траектории. Точнее сказать, помогает ей при заносе жопы, выкручивая колеса в сторону заноса. В принципе может помочь немного, в случае если очень короткая база у машинки. А ревкой вполне себе можно выравнивать заносы. Гораздо лучше сработает центр диф, т.к он перераспределяет тягу между задней и передней осью. И гораздо стабильнее себя ведет.
у меня вопросик, что будет если параллельно подключить 2s и 3s…? По идее один должен заряжать другой…но ток зарядки скорее всего будет запредельный, чтобы салюта не получилось… Мне буквально на пару сек подключить нужно, чтобы регу питание не прирывать.
Может не стоит рисковать? )
Может не стоит рисковать? )
думаю как ушатаю 2s и 3s возьму и проверю.
Если рег отключается по перегреву, то точно стоит его разобрать и проверить прокладку.
У меня сайдвиндер 3ий, он залитый же. Кроме того, без чехла и у меня все ок.
Я так понимаю причина в том, что чехол пропитывается водой (он не пропитывается тк синтетический, но в общем на нем водяная пленка) и получается теплица внутри от движка и регуля. Еще думаю, что может дело в том что я на регуле поставил панч контрол на 70%, может это как влияет на температуру регулятора…
Парни а кто подскажет какие колеса лучше поставить для зимы для 16 слеша??? А то я сам не нашол вообще ничего для него кроме стока…