E-Revo 1:16 (часть 2)
Как по вашему коллеги
Могу ошибаться, но для трофи лучше сенсорный мотор и регуль…
Или это
SW3 неплохой рег, стоял на реве 16-ой вместе с мотором 1406 5700kv, проблем никогда не возникало, гонял на 2с.
Сейчас перекочевал на траги 1/10 - стал греться(отсечка срабатывала), пришлось вентиль мастырить.
Сообщение от maxsp
1.Коллеги, сориентируйте по самому маленькому пиньёну для нашего шасси? Вал стандартный…
Cамый маленький
Наверное не верно задал вопрос… Самый маленький пиньён, который влезет с 540 мотором без снятия крышки радио бокса?
1 если брать сенсорный рег, то не Х-кар. Не надежные они.
2. Св3 спокойно будет работать с этим мотором, ведь чем больше витков в обмотках мотора, тем меньше потребление энергии. Лучше взять мотор обслуживаемый типа такого r2hobbies.com/snow-panther-hobby-540-35t-high-perf…
3. Тогда 16/55 передатку делать. Но что мешает убрать крышку и загерметить приемник?
Св3 спокойно будет работать с этим мотором, ведь чем больше витков в обмотках мотора, тем меньше потребление энергии. Лучше взять мотор обслуживаемый типа такого www.r2hobbies.com/snow-panthe...10-rc-car.html
А как на счет такого? 50 витков… Я так понимаю еще меньше греться будет? Только не пойму, он обслуживаемый? Где щётки брать?
Тогда 16/55 передатку делать. Но что мешает убрать крышку и загерметить приемник?
То есть 16ый пиньён это минимальный, который влезет без кастрации радио бокса, с 55тым спуром? Это точно? Сами ставили?
А если радио бокс убрать? Минимальный, который позволит поставить рама, это какой?
- Будет меньше греться с таким мотором. Мне кажется витков 35-45 достаточно. Конкретно этот мотор не знаю разбирается полностью или только щетки снимаются. Пантера по моей ссылке точно полностью разбирается. Щетки у всех практически одинакового размера, только состав различается (хз как это влияет). Вот чуток поиска www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0097p?MANUFACTURE…
- Из форума знаю 16/55 становится нормально. Мотораму и подпилить можно если помешает 😃
Пиньён на 16 зубов и спур на 50 зубов встают нормально. Гоняю на такой передаче зимой. Мотор и регуль стандартные Велинеон с Vxl . Ничего никуда не упирается, даже есть место для проводов телеметрии.
стандартные Велинеон с Vxl
Но тут нужно учитывать что это 380ый мотор, а у меня 540ой будет.
Вопрос по сервам остаётся открытым!
Приветствую всех коллеги)))))
давно уже являюсь обладателем ревы и вот озадачился вопросом замены родного мотора,регуля и сервы,хочу спросить кто на каких ездиет?сервы как я понял многие ставят corona 238 а вот с моторами и регулями я не понял,присмотрел один регуль себье на НК 100A Sensored/Sensorless Car ESC как вы думаете подойдет такой и как обычно крепить не родные регули?)))
присмотрел на НК 100A Sensored/Sensorless Car ESC как вы думаете подойдет
это можно прочитать как
присмотрел на НК красненький ESC как вы думаете подойдет
что тут ответить можно. нет конечно, только синенький подойдет 😃
серьезно, ссылку же надо давать чтоб понятно было о чем речь.
ну и как минимум моторы бывают по-меньше и по-больше. т.е. смотря какая моторама сейчас стоит, выбор моторов сужается.
ну или придется ее тоже менять.
и как обычно крепить не родные регули?
“обычно” - нету такого. все индивидуально.
например можно прямо на место родного на 2-стороннюю липучку прилепить и порядок:
и опять же зависит от габаритов мотора и даже от самой машинки.
у ревы под кузовом очень тесно. а допустим у саммита задние стойки высоченные - к ним запросто можно esc прикрепить.
серьезно, ссылку же надо давать чтоб понятно было о чем речь.
я не дал ссылку потому как иногда тут за это блокируют)))
серьезно, ссылку же надо давать чтоб понятно было о чем речь.
Половина ответа есть 😃 Осталось узнать какой мотор сейчас стоит 380 или 540 и что хотите получить от машины в итоге?
Половина ответа есть 😃 Осталось узнать какой мотор сейчас стоит 380 или 540 и что хотите получить от машины в итоге?
я же написал все родное стоит,а в стоке идет 380, мне достаточно той скорости что и в стоке, просто в последнее время что то глючить стал регуль и быстро греется, вот и хочу заменить и мотор заодно,он тоже мне кажется уже умирает,в итоге хочется получить те же характеристики движения как и в стоке,но при этом что бы не грелся ни мотор ни регуль так быстро как родные,катаюсь на 3S) и хочется тормоз нормальный настроить)
Мотор с ХК можно такой: hobbyking.com/…/__17723__XK2845_B_3700KV_Brushless… скорость чуть упадет, но не много и пиньен чуток поболее поставить можно.
Регуль такой на 60А www.hobbywing.com/product_show.asp?id=297 или Sw3, менее бюджетно.
Мотор с ХК можно такой: www.hobbyking.com/hobbyking/s..._Inrunner.html скорость чуть упадет, но не много и пиньен чуток поболее поставить можно.
на этом моторе смотрю вал круглый,как пиньен крепить к нему что бы не прокручивался?
как вариант: dremeleurope.com/…/;jsessionid=4195A13ECF4300B750C…
как вариант: www.dremeleurope.com/gb/en/dr...FA211.sl076-vm
впринципе есть и более простой способ)))просто сточить на станке)
а кто нибудь на паркфлаере заказывал запчасти?или спрошу по другому кто где покупает запчасти?
на этом моторе смотрю вал круглый,как пиньен крепить к нему что бы не прокручивался?
Скорей всего это просто так сфотографировали, не встречал я хоббийные моторы без проточки под пиньен.
а кто нибудь на паркфлаере заказывал запчасти?
Я не покупал, так как теряется скидка или возможность взять через сварм, но те кто покупали были довольны. По сути это тот же кинг, только заправляют там другие. Иными словами суб дилер кинга, могут собрать заказы с разных магазинов и отправить все одной посылкой.
или спрошу по другому кто где покупает запчасти?
Все зависит от того какие. Акки, сервы, реги, разъемы, термоусадки, клей, масло и т.п. мелочь, все на кинге.
Народ, прошу ваше мнение по сервам(вопрос был выше).
Спасибо!
Народ, прошу ваше мнение по сервам
Мало вероятно что кто то тут так изгалялся. Ведь в чем суть 2х серв? Компенсировать слабость сервы за счет 2й. Что короны, что трниги хватает здоровья крутить колеса на ура.
Доп серва это доп потребитель аккумулятора. Заставить их синхронно работать тоже не просто не имея миксов на аппе, соответственно они будут бороться с друг дружкой, а это повышенное потребление энергии.
Короче выкиньте эту идею их головы.
Товарищи, будьте добры, подскажите мне по поводу периодичности и симптомов проведения ТО ходовой. Собственно вопрос выше описал. И если не сложно дайте ссылочки на проверенное масло для дифов и трансмиссии.
И еще, вопрос нубский, но прошу простить. Итак, машина сток, чтобы затормозить перед поворотом нажимаю курок в обратную сторону. Предусмотрена ли такая функция или этим я мотор и ходовую убиваю?