E-Revo 1:16 (часть 2)
Vitamin,
Надо подши искать - либо дешевые как семки, либо надежные. Я прихожу к выводу, что от кустарных пыльников в большинстве случаев толку не много.
А зарядник у меня такой же - позитивный девайс.
Как заряжаться будешь - сфоткай, плиз, эту чудоплату. Куда тыкать, какой режим ставить.
Заодно в фак сунем.
lookeech ,
- такой звук у БК. Шестерни главной передачи и в коробке мазать не надо. Как-чо мазать есть в факе
- на большой скорости он так и делает, на малой сразу заднюю врубает
- 50% чего? режим регуля, режим курка на аппе? регуль тренировочный режим запоминает(как и все остальные 😉 ).
Если надо замедлить для ребенка, медленнее чем в тренировочном режиме (50/50) - в настройках аппы крайние точки газа
фак у нас тут
Как заряжаться будешь - сфоткай, плиз, эту чудоплату. Куда тыкать, какой режим ставить.
Хорошо. Хотя там просто все. Режим обычный балансировочный 2S, больше 2А не ставлю, т.к. не спешу уже никуда обычно (на ночь включаю), Силовые разъемы: первый акк в первый разъем, балансир от него в левый, второй акк в следующий, балансир от него в правый, третий и четвертый аналогично. Заряжается естественно дольше одного акка 😃 Акки и плату запихиваю в сейв-мешок.
Акки и плату запихиваю в сейв-мешок.
Зажмотил я в свое время на такой мешок - заряжаю тупо на тарелке. А храню и таскаю в жестяной банке из под чая 😆
Зажмотил я в свое время на такой мешок - заряжаю тупо на тарелке. А храню и таскаю в жестяной банке из под чая
😃 дык они на ХК копейки стоят. Я свой первый купил задорога у барыги (видео насмотрелся, акумы уже были, а что к чему еще только разбирался 😃 ). Сейчас у меня один большой для хранения зарядника и собственно для процесса зарядки и два маленьких: в одном куча мелких для 1/24 и вертолета, в другой как раз 4 шт от ревы влазят. Их только желательно плотно закрывать, а то говорят при возгорании из них еще электролит (или что там) горячий может потечь.
хм, действительно по баксу - ну в следующий раз захвачу десяток 😉
спасибо за ответ,
такой звук у БК.
у нас еще есть багга 1/10 там БК стартует и газует, можно сказать, бесшумно.
50% чего
регуля (тренировочный режим), чтоб дите шибко не гоняло. ладно, это спишем на незаряженный акк.
можно видосы на ютубе поглядеть - у нашего вазелина такой голос
регуль(как и аппа) помнить и без питания. Аппу бывает плющит и она сбрасывается. На регуль еще жалоб не было.
там БК стартует и газует, можно сказать, бесшумно.
у нашего вазелина такой голос
А ежели еще спур металлический поставить, то она на высоких оборотах еще и посвистывать как турбина начинает 😃 чем меньше шаська, тем громче лает 😃
- что там такое так воет при трогании с места? очень похоже на несмазанные прямые шестеренки, надо разбирать трансмиссию (редуктор) и мазать?
это нормальный звук. но если неймется можно глянуть зазор пинион\спур.
А ежели еще спур металлический поставить
блин. я наслушался, теперь тоже хочу. на 23\55 звук уже злее, а с металлом будет вообще кайф )
только не забывайте, что металлические пары зубчатой передачи нужно будет обслуживать - регулярно смазывать и чистить
регулярно смазывать и чистить
Я не стал смазывать, т.к. узел не герметичный (как коробка например) и на смазку столько песка налипнет, что пара за одну покатушку умрет (обороты-то высокие). Главное зазор правильно выставить. Посмотрим на сколько хватит. Надо еще Евгения спросить, он вроде давно на стальной паре катает.
Vitamin, видимо, в данном случае так будет получше, но тогда трение будет их подъедать. Я тут пин менял - обнаружил выработку. Хотя пин металлический, а спур пластиковый.
Кстати, тут же вспоминается еще одна аксиома - пара меняется целиком, иначе старая часть быстро сожрет новую.
В принципе, любой, кто интересовался, например, велосипедами уже в зрелом возрасте, знает что такое обслуживаемая негерметичная передача. Масштаб бедствия объяснять не надо. Я уж лучше звуком шин по асфальту буду наслаждаться 😆
baalbes
Ну я же не знаю, кто чем интересуется помимо моделей 😃 Написал обоснование своего решения.
На мой взгляд, менять в сборе пару желательно только стальную, т.к. пластиковый спур навряд ли даст какую-либо существенную выработку на металлическом пиньене (при условии нормально выставленных зазорах). Вот если я сейчас, после использования стальной пары, захочу поменять что-либо из нее, то конечно лучше менять сразу парой (если спур будет меняться на пластиковый, то думаю в этом случае пиньен можно не трогать).
baalbes
т.к. пластиковый спур навряд ли даст какую-либо существенную выработку на металлическом пиньене (при условии нормально выставленных зазорах).
Говорю ж - у меня подожрался пин даже нйлоновым спуром, с зазорами порядок. Пин могу зафотать.
если спур будет меняться на пластиковый
И даже если на металлический - все равно оба. У сношенных зубов форма меняется, площадь контакта уменьшается, нагрузка на единицу площади больше и новая быстренько притрется к старой 😃
Говорю ж - у меня подожрался пин даже нйлоновым спуром, с зазорами порядок.
Скорее всего абразив какой попал. У меня ни на одном пиньене нет заметной выработки после пластиковых спуров, хотя конечно у меня машинка моложе. И после покатушек я практикую снятие защиты со спура и его продувку сжатым воздухом.
Про замену парой я и не спорю, согласен. Может некорректно написал, имел ввиду, что если стальной спур меняем на другой стальной, то очень желательно и пиньен сменить, ежели на пластик, то можно оставить пиньен, т.к. стоимость пластика намного меньше 😃 он мягче и быстро примет форму выработки пиньена (скорее всего после первой выкатки понадобится повторная регулировка зазора). Это мое мнение, так я решил для себя, в идеале конечно всегда лучше менять парой.
я практикую снятие защиты со спура и его продувку сжатым воздухом.
ды вот еще не хватало 😃
душем облил, газанул и на балкон обтекать
обладатели аллюминевых крышек батареек, есть смысл кроме эстетизму? ) а то у меня вторая тоже надрываться начинает. печалит
Да ладно вам - прошлые вых сам косил и сам гонял. Час. Порвал один и то - веточка застряла.
Кстати, вчера проводил ревизию на одном колесе - под этими пыльники все равно куча песка. Кардан там весь внутри обшмурыганый песком.
Ну господа не знаю что у вас там за образив собирается, у меня под пыльниками только тальк с шаров, учитуя что я её не мою, грязь сама больше 5 мм отваливается или от контактов со стенами, и луфтов нет в карданах, а раньше закусывало бывало. Вот видос снятый пару дней назад и не мытый 3 месяца
Подсчитал сколько мне обойдется ремонт с небольшой доработкой после краша.
порядка 200 зелени.
ещё с дуру заказал акум липо в магазине когда модель брал за 1380р. 1шт.
Как хорошо что я взял 1\16 масштаб на не больше.
Как хорошо что я взял 1\16 масштаб на не больше.
Кстати после 16 масштаба в верх цена не сильно растет.
Подсчитал сколько мне обойдется ремонт с небольшой доработкой после краша.
порядка 200 зелени.
ещё с дуру заказал акум липо в магазине когда модель брал за 1380р. 1шт.
Как хорошо что я взял 1\16 масштаб на не больше.
Ну надо катать аккуратнее и тогда ремонт не понадобится.
Я помню в первую неделю катания(в полном стоке и без тибона) по неопытности(пропал сигнал на полном газу) влетел левым передним колесом в железный забор на полном ходу. Забор аж ходуном заходил и пока я шел к машинке,был уверен на 100%,что там вся морда разбита… В итоге все оказалось цело,пришлось правда минут 7 пытаться вытащить колесо намертво застрявшее между землей и забором. Так ,что машинка довольно крепкая и чтобы что то сломать надо постараться.