E-Revo 1:16 (часть 2)
Может кому будет полезна инфа. Шестерни на серве сыпятся по нескольким причинам.
Первое нельзя в ручную выворачивать колёса до упора в сторону ( право или влево), а потом в ручную из заклинившего состояния пытаться поставить в нейтраль.
Происходит вот что.
Вы увели качалку сервы в мертвую зону под примерно 80 градусов от нейтрального положения, при этом все физические воздействия вернуть в нейтраль, будут работать не на прокручивание шестерёнок, а негативно на все рулевое и серву. При этом начнет работать сервосейнер, пружина сервосейнера сожмется, под действием этих сил у сервомашинки или сразу слетят зубья или когда она все таки сорвется с мертвой зоны и тогда под действием пружины сервосейнера получит ускорение с резким тормозом и аля зубья. Думаю физику преподавать не стоит, сами поймете.
Второе, обязательно выставлять крайние точки, угла поворота и без фанатизма, разумно, чтоб не было упоров в любом ходе подвески. Выставлять только в разгруженной и в загруженной подвеске, то есть или подвесите на верёвках, отметили и потом положить кирпич и отметить но не посередине хода подвески, далее фиксируем. Для чего делать так, По середине хода подвески угол поворота больше, и соответственно при взлете и приземлении, кренделей получит серва и тяги. Дольше протянут шестерни и двигло сервы.
Третье. Обязательная исправность и мягкость работы сервосейнера, чтоб гасить удары. Моей стоковой серве уже год, менял только щетки двигла. Шестерни в идеале.
При выполнении разумных действий, получите больше удовольствия.😉
вопросик возник. поставил турнигу когда, выставлял крайние точки. довел рулем как надо, нажал кнопку, серва делает поворот на несколько градусов в сторону нейтрали и так фиксирует. что это было? 😃
обнаружил прикол. аммы traxxas gtr продаются парой. получается если их взять два комплекта то экономия около 15 баксов. вкусно помоему. правда в наличии их нигде нет, похоже из за этого )
вот тут например. вчера хотел написать, но сайт у них лежал.
Вчера я и там искал, там только серва есть, а шестеренок нет.
упс. затупил, не посмотрел.
baalbes продавал серву и рем.комплект. серву снял с продажи, насчет рем.комплекта не знаю
рем.комплекта не знаю
если есть ремкомплект (шестерни) на штатную серву готов взять
ну это к нему в личку уж
one way дифф для еревы
вопросик возник. поставил турнигу когда, выставлял крайние точки. довел рулем как надо, нажал кнопку, серва делает поворот на несколько градусов в сторону нейтрали и так фиксирует. что это было? 😃
Не понял вопроса, как не будь более подробно.
поставил турнигу, все подцепил, перевернул машинку, выставляю крайние точки. повернул колеса в сторону до нужного, нажал сохранить, серва делает несколько градусов к нейтрали и сохраняет. т.е. получается не то что мне надо, а на пару градусов меньше
он блокируется только в одну сторону
Поставил тибон, маленький отчет:
Плюсы: прикольно, передний бампер внушает доверие, удары в столб (сынуля умудрился) держит на ура, низ закрыт весь.
Минусы: непонятно почему крепятся бампера снизу, получается ступенька не хорошая. Бек-флип теперь от стенки не сделать, передний бампер мешает, его снятие не решает проблемы, все равно упирается. Возможно из за него сегодня так и не смог встать на задние колеса, хотя раньше получалось (LiPo 2S).
Для тех кто питает надежды по поводу сток сервы. Я Катал 99% во дворе (колеса сток), прямые, ровные поверхности в виде крошки, песка, асфальта. Скатал ну паков 10, в право, в крайней точки серва начала трещать если колесам что то мешает возврату, в срочном порядке буду заказывать туринжи.
кузов от HSP прикольно смотрится 😃
родная серва рано или поздно трещит
как и турнига. но турнига не колбасится при этом. у родной это еще было на стоковых колесах.когда титусы пришли, совсем померла, бедняга. в общем герметизация турниги ну так сложна, зато полюсов больше
родная серва рано или поздно трещит
10 паков по ровной поверхности, как то совсем уж рано.
как и турнига
То есть? Она же с металл шестернями, что надо с ней сделать чтоб ее сорвать? На 1\8 стоят уже года 2 минимум с металлом, вообще без проблем.
Сегодня заметил что если машину прижать к асфальту на максимум что бы колёса заблокировать и дать полный газ то Мотор жужит(крутиться он или нет не видно, но грееться). у всех так или у меня беда какая то?!
Я полностью разобрал протянул всё но ничего не изменилось.
Раньше вроде не замечал такого.
Слипер проскальзывает, он весьма тугой, от того и мотор греется.
Слипер проскальзывает
тоесть это норм?!
icq прими 653311
Друзья спасайте! Померла моя Ревка на третьи покатушки. Начиналось все хорошо, по грязевым лужам погонял, по булыжникам поскакал, собирался дрифт по песочку устроить, но движок забастовал. Или регуль, я вот и не знаю. Прикол в том, что работают они оба. Но колеса крутятся медленно, бывает останавливаются совсем. Я сначала думал шестеренки где-то от песка клинит, даже трансмиссию разобрал. Два часа промудохался с ней, но там все порядке. После этого догадался проверить движок без нагрузки, оказалось что крутится он очень медленно. В принципе я бы и решил, что ему песец пришел, но вот регуль тоже че-то странное вытворяет. На свеженькие аккумы бывает почти сразу врубает режим отсечки. Вообщем как думаете, где может быть проблема и как решить?
Вообщем как думаете, где может быть проблема и как решить?
Ставлю на 100 к 1 что регуль выпустил часть волшебного дыма на котором работает вся электроника. Движок очень надежный стоковый, а вот регуль по хуже китайцев.
Что ж теперь делать-то?? Вообще покупка регуля через неделю после покупки машины не входила в планы. Да еще и ждать его месяц =(( А может там чего-нить пропаять можно?
Кстати, а какой регуль можно на замену взять? Менять стоковый движок планов нету, поэтому желательно чтобы рег покомпактнее был.
То есть? Она же с металл шестернями, что надо с ней сделать чтоб ее сорвать?
она не срывается. просто бурчит немного. это не я первый написал, а еще первые обладатели данной сервы.
у всех так или у меня беда какая то?!
беда в том, что зачем ее так мучить? это слипер проворачивается, все нормально. не нужно просто ее так насиловать.
Что ж теперь делать-то??
читать эту тему.