Turnigy Monster Beatle 1/16
шафт холдером на сколько поднимаем центр?
У меня хватило 0,6мм пластиковой прокладки.
ТАкс народ что решаем с шафт холдером на сколько поднимаем центр?
Кость, я думаю максимум на пол-миллиметра, может проще шайбочки подложить, как Стас рекомендовал… мне вроде помогло, дифы, даже пока без смены центрального вала очень мягкие, параллельность осей тоже соблюдена - ну вот мое ИМХО 😃
вроде все страницы перечитал)
Значит не внимательно читал). Это для выравнивания пары спур-пиньен (обычно оси стоят не параллельно. Выходной вал заднего диффа смотрит вниз)
Правильно выставленный зазор в паре спур-пиньен позволяет не бояться песка!!! Портится только “товарный вид”, но пара работает долго. Если начинает жужжать и слизывает кончики зубьев на спуре, то это не песок!, это неправильный зазор. Пока я не прикупил немецкие шестигранники мотор отходил от спура, т.к. имеющимися ключиками нормально затянуть не удавалось(не столько от мягкости, сколько от маленькой длины и невозможности потянуть). И еще. Проверь как сидит спур на валу. Если вал прослаблен (а такое ОЧЕНЬ часто) и спур болтается, то нормально зазор не выставишь, будет жрать.
+1 Я за всю эксплуатацию жука не одного пластикового спура не убил, менял 1 раз чисто из-за того что новых два лежит и разбирал жука, но все три моих спура можно использовать. А вот пиньены расходник, пару уже выкинул, затачиваются они, но они стоят 1 бакс две штуки и меняются быстро без полной разборки, пусть лучше они летят чем спур.
Чет я не заметил обсуждений на эту тему,вроде все страницы перечитал)
Ну конечно, все читал, я не раз говорил об этом. Я туда шайбы подложил сразу после первой переборки жука, и об этом просто написал сюда, а потом месяца через три опять разбирал и сфоткал, и еще раз написал сюда с фото. Видимо по этому спуры у меня и не летели никогда …
ТАкс народ что решаем с шафт холдером на сколько поднимаем центр?
Лучше не центр поднять, а нижнюю часть удлиннить. Я подкладывал шайбы 0,5 мм. Вот фото которое давным давно выкладывал.
Вот так встает, но по моему мало еще надо, ставил две такие шайбы явно перебор, так что думаю 0,6-0,7 мм в самый раз. А вообще, Костя, сам приложи, если у тебя есть разные шайбочки, у меня просто нет таких маленьких шаеб толщиной 0,1-0,2 мм.
Вот так встает, но по моему мало еще надо, ставил две такие шайбы явно перебор, так что думаю 0,6-0,7 мм в самы раз. А вообще, Костя, сам приложи, если у тебя есть разные шайбочки, у меня просто нет таких шаеб толщиной 0,1-0,2 мм.
у меня шась алюминиевая. У меня стандартный стоит ровно… а вторая шась разобрана - собирать- ну ооочень неохота.
Но со слов понял что надо либо поднять отверстие, либо удлинить. (если удлинить, то и моторама встанет ровнее У пиньона перекоса не будет.)
Я их сломал очень мало, штуки 2 , стёр штуки 4 . Но сам факт что пластик не вписывается в общую концепцию породил спрос с моей стороны. Себе пока заказываю 8 штук , сколько стоит- не знаю, делать буду из алюминия.
Сразу планирую убрать лишнюю высоту. Сделать на 2 отверстия короче.
Кто что думает по этому поводу* ?
ты видел вмятины? где та на 3-4 мм. пак деформировался, че теперь? бомбой стал? или емкость потерял будет медленно умирать? или ему пофиг ваще?
Видел. Нет не стал бомбой. Я не понимаю вообще как так ты их мнешь, у меня по чемуто все паки целые без вмятин. Емкость не потерял. Умирать не будет. Ты немного не понял. Пак состоит из пластин с зазором между ними и залит электролитом. Если пак гнуть и немного мять, то пластины не будут соединяться друг с другом. Если ты например пак осторожно проткнешь , не задев пластины, то электролит начнет выходить и все никакого пожара тк для горения спирта внутри и лития нужн нагрев. А при разгерметизации пака нагрева нет. А вот если в пак воткнуть, на глубину в пол пака отвертку- получается отверстие это раз - спирт и литий начинают выходить наружу два - пластины друг на друга закорочены три (от этого сразу дикий нагрев). Что мы и видим на роликах в ютубе (я тут скидывал ссылку) - эксперементатор протыкает пак отверткой и через 1-2 секунды получает огонь из пака с едким дымом, а потом загорится оплетка и вообще дымовуха. 😃 Тоесть если ты ударом сомнешь свой пак и ЗАКОРОТИШЬ пластины внутри - пак РЕЗКО разогреется и и и - ну там как повезет короче 😃 Либо вздуется - либо умрет по тихому - либо погорит и потухнет - либо вздуется и бабах …
ОБОЖАЮ людей пугать 😃
Повторю
www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uf…
На ролике 3 минуты 22 секунды показывают эти пластины…
Сразу планирую убрать лишнюю высоту. Сделать на 2 отверстия короче. Кто что думает по этому поводу* ?
Я со Skull согласен, проще просто шайбы подложить. Меня твоя старая алюминь деталька на все 100 процентов устраивает. Штифт стальной и торчал много из шаськи, но с шайбами подложенными перестал торчать, подшипник вставляется плотно, все собирается, блестит 😃 , чего еще надо …
Я со Skull согласен, проще просто шайбы подложить. Меня твоя старая алюминь деталька на все 100 процентов устраивает. Штифт стальной и торчал много из шаськи, но с шайбами подложенными перестал торчать, подшипник вставляется плотно, все собирается, блестит , чего еще надо …
я понял увеличиваю длину снизу на 0.6 мм (0.5)
и ещё 1 момент . DX предложил унифицировать этот 1 подшипник, сделать его таким же как в кулаках. Что по этому поводу ?
Значит не внимательно читал). Это для выравнивания пары спур-пиньен (обычно оси стоят не параллельно. Выходной вал заднего диффа смотрит вниз)
Возьму на заметку,эту страницу.
У меня уже постов 15 наверное в закладках)
В минувшие выходные мне выточили болтики с внутренней резьбой - 2 комплекта разной длины для экспериментов + запас 😃
Ну а так как приехали еще и колесья от Summit, решил я сделать некий срез по данному вопросу - вот сравнение колес жука, E-Revo и Summit
Все познается в сравнении - как это реализовано у меня:
Жук
Ничего нового - все понятно 😃
E-Revo
С помощью расширителей колеи передние теперь не задевают - сзади можно поставить хексы толщиной 8 мм - так жук будет более устойчив в поворотах, т.к. колея передних колес получается шире, чем задних - на фото видно
Summit
Очень монструозно, но, как видим, с помощью расширителей даже такие колеса встают на ура, нужно лишь немного ограничить ход сервы - совсем не много. Колеса вывернуты на максимум.
На этом свое “колесное” исследование считаю успешно завершенным 😃
DX предложил унифицировать этот 1 подшипник, сделать его таким же как в кулаках. Что по этому поводу ?
ИМХО отличная идея - затрат на копейки, а дополнительная опора для вала не повредит.
В минувшие выходные мне выточили болтики с внутренней резьбой
круто)
НАконец то твоя эпопея с колёсами завершилась) поздравляю)
Но теперь будут проблемы с подвеской, и дифами… это полюбому… или передаточную меняй чтобы было помедленней. или ХЗ) )
круто)
НАконец то твоя эпопея с колёсами завершилась) поздравляю)
Но теперь будут проблемы с подвеской, и дифами… это полюбому… или передаточную меняй чтобы было помедленней. или ХЗ) )
Спасибо! Ну я как рассуждаю - на жука со стоковыми дифами поставлю колеса от E-Revo - они не настолько сильно отличаются от стока, на вторую версию жукообразной машины поставлю дифы с шестернями, которые ты высылал - в общем по твоему пути - железный аналог жука, вот туда как раз и поставлю колеса от Summit’а. Ну а дальше буду смотреть по эксплуатации 😃
Вставлю-ка я и свои семь копеек про шафт холдер. Заметил я, что на раллийке входная ось заднего диффа стоИт совершенно нормально, соосно и параллельно, никакие шайбочки подкладывать не требуется. Отсюда вывод - дело не в самом шафт холдере. А тогда в чём, спросил я себя?😃 Может, это у жуковской деки задран “хвост”, из-за чего и нарушается соосность дифф-мотор? Прикладываю к деке линейку - и вуаля! Хвост у Жука задран, как у игривой собачонки!
Полагаю, что в этом виновата верхняя планка, которая как бы стягивает перед с задом модели и которая должна быть немного длиннее. Ну и общая кривизна деки, разумеется.
Варианты лечения - переход на стеклопластиковые деку и планку в надежде, что у них такой болезни не будет, с раллийкой же у китайцев получилось. Ну или просто выпилить из текстолита верхнюю планку с подгонкой отверстий “по факту”.
С колёсам от саммита он в ширину походу больше чем в длину)
Варианты лечения - переход на стеклопластиковые деку и планку
вот и на моей аллюминиевой шаське такого перекоса нету.
Мы с вами тут обсуждали методы герметизации электроники и тут кто то посоветовал Пластик 70 , по моему Золотой, если мне память не изменяет. Я купил этот лак, и уже использую его больше месяца, проблем пока нет. Но запостив один свой обзорчик по воде в ветку rcopen.com/forum/f27/topic120367/2681 Пост #2696 . Один старый участник форума написал, ниже, что этот лак со временем шелушится и отпадает. Кто то может тут или там опровергнуть или подтвердить эту информацию ! Особенно интересует мнение того, кто давно использует этот лак ! А то я уже всю электронику этим лаком покрыл во всех моделях, может стоит переходить на другой метод герметизации ?
Мы с вами тут обсуждали методы герметизации электроники и тут кто то посоветовал Пластик 70 , по моему Золотой, если мне память не изменяет. Я купил этот лак, и уже использую его больше месяца, проблем пока нет. Но запостив один свой обзорчик по воде в ветку rcopen.com/forum/f27/topic120367/2681 Пост #2696 . Один старый участник форума написал, ниже, что этот лак со временем шелушится и отпадает. Кто то может тут или там опровергнуть или подтвердить эту информацию ! Особенно интересует мнение того, кто давно использует этот лак ! А то я уже всю электронику этим лаком покрыл во всех моделях, может стоит переходить на другой метод герметизации ?
изотемп
ИМХО отличная идея - затрат на копейки, а дополнительная опора для вала не повредит.
Где опора дополнительная ? Я понял так что заменить подшипник, а не врезать дополнительный. Я лично не вижу ничего кроме как избавится от лишнего вида подшипника в жуке. Токой подшипник вроде больше нигде не стоит. Конечно теоретически больший подшипник при одинаковых нагрузках будет медленней истираться, но и люфтов по идее в большем подшипнике больше изначально.
Где опора дополнительная ?
В отверстие шафт холдера если поставить подшипник, то вот она дополнительная опора - центрировать в этом случае вал так же будет проще.
В отверстие шафт холдера если поставить подшипник
Он там и так стоит. 8)
В отверстие шафт холдера если поставить подшипник, то вот она дополнительная опора - центрировать в этом случае вал так же будет проще.
Денис ты не правильно понял) просто поменять вид подшипника, чтобы не парится с покупкой разных.
Просто если его заменить , то кол-во видов подшипников в жуке сокращается до 3 -х штук. в стоке , а с входными шестернями в моём исполнении до 2-х штук
удобно ведь)
Он там и так стоит. 8)
Значит я немного не понял про какое посадочное место идет речь 😃 а так как я до сих пор не разбирал этот узел и не менял спур, то и маленько мог прогнать 😃
Денис ты не правильно понял) просто поменять вид подшипника, чтобы не парится с покупкой разных.
Просто если его заменить , то кол-во видов подшипников в жуке сокращается до 3 -х штук. в стоке , а с входными шестернями в моём исполнении до 2-х штук
удобно ведь)
Вот теперь понял 😃
изотемп
А можно ссылку где брать и как он выглядет. Гуглю по словам “изотемп” и “isotemp”, и попадаю все на этот форум где все пишут , что его чисто на московском рынке берут. Радиомагазины ничего не дают по поиску на эти слова. А как он называется полностью и правильно ?