Tunrigy 1/16 Rally Car
подкрути один из винтов слипера, эта восьмерка им регулируется.
Продолжаю делиться мыслями по поводу переделки в 10 масштаб. Просмотрев кучу карданов в интернете, нужной длины не нашёл. Необходима длина 190мм плюс минус. Поспрашивал у механиков, изготовить новый кардан можно, но 9000 оборотов в минуту и не отбалансированный кардан могут разбить все на свете, а если еще и акб на 3 банки, то тем более живучесть уменьшится. тем более чашки диффов скорее всего необходимо менять будет. Хотелось бы все запилить из родных запчастей. И тут пришла интересная мысль - поставить межосевой дифференциал. Его можно сделать из родного диффа, поставленного боком, при желании можно заблокировать. И вместо кардана использовать привода колёс. Тут уже только турниговских 3 разных вида, я думаю подобрать длину можно. Как появится время начну выпиливать раму, и примерять все это дело.
какие габариты, ориентировочно, планируете для шасси?
я тут подумал, хочу дрифтовую машинку, исключительно с задним приводом, то есть кардан исключить полностью
хочу колесную базу 260 мм, а колею 190мм. Под размеры стандартных корок. Задний привод возможно плохоуправляем будет. Хотя это надо у спецов по дрифту спрашивать. сегодня попробую нарисовать на бумаге раму и примерить диффы
о, в дрифте классическая управляемость ни к чему 😃
у меня есть крутильный мотор, буду донаты выделывать, при чем на резиновых покрышках, а не на дрифтовых сликах
вообще, хочу шасси потяжелее, чтобы сцепление с асфальтом было
буду экспериментировать, в случае чего, просто верну все обратно 😃
не не не не не, мотор слишком мощный будет. я на стандартной резине на 4-х ведущих лаптях управляю с трудом на полном газу, а на заднем приводе, если ещё и дифф заблокировать…В общем каждому своё:)
Измерил дифф при боковом расположении, получилось около 45 мм. Минус миллиметров по 5 с каждой стороны чтобы кардан входил. Если нужен кардан 191мм, то простым арифметическим действием мы найдем, что сумма длины карданов требуется 156 мм. Этим данным соответствуют кости химоты 77,3 мм и кости хсп 76-84 мм. Правда не известн влезут они в чашки или нет. родные кости не успел измерить на обеде.
В чем, собственно, проблема удлинить кардан? Если не ошибаюсь, он внутри полый, просто распилить его и внутрь вставить вал подходящий по диаметру. Так же можно из алюминия трубку, можно болт нужного диаметра, можно текстолитовый или карбоновый пруток. Затем, хорошо пролить циакрином(супер клей) и все супер, делов на пол часа.
Все это можно легко найти в строительных и модельных магазинах, не говоря уже о том что можно порыться дома на балконе.
Ну и дека делается элементарно, можно и не тектолит использовать, а найти в хозяйственных товарах разделочную доску нужной толщины и размеров. Это просто как вариант
кардан не проблема удлинить. тут вопрос балансировки. не сильно ли он бить будет. И что-то меня зацепила тема с межосевым диффом.
кардан не проблема удлинить. тут вопрос балансировки. не сильно ли он бить будет. И что-то меня зацепила тема с межосевым диффом.
Если вставить ось в центр кардана, то никак на балансировку не повлияет, главное подобрать нужные материалы и намеренно не гнуть кардан.
Даже если и получиться небольшой дисбаланс, отклонения от оси вращения, таким способом, будут минимальны, так что на деле ничего не заметите.
И это не та шаська и не те обороты что бы париться по такой фигне, просто нужно делать и набираться опыта
Заказал вот такой стабилизатор ru.aliexpress.com/item/…/32584186487.html
Езжу на 3s и машину здорово сносит по прямой.
Как приедет, отпишусь о результатах.
Да вроде больше ничего. Колеса внедорожные
Вчера получил долгожданную посылку. Приехали:
- Невырезанная корка
- Стойки кузова и бампера для шорткорса
- Хексы на 12 мм
Начал вырезать корку ножницами и все испортил. Оказывается надо было вырезать канцелярским ножом. 😦
А для бамперов еще и винты нужны, в комплекте их не было, а заказать я не догадался. В итоге, переделка на шорткорс откладывается на неопределенный срок.
Я вырезал загнутыми маникюрными ножницами корку багги, получилось не плохо. А можно сравнительные фото корок ралли и шорта рядом?
Запросто. Только вечером, я сейчас на работе, без обид?
А как резать маникюрными ножничками, там же рычаг совсем маленький, пальцам ужасно больно?
Да, забыл сказать. Ко всему заказанному, нужно еще дозаказывать эти штуки. Иначе корка просто не встанет на свое место. Я о них узнал только вчера, естественно, это еще одна причина отложить переделку… :
Какие обиды в нашем деле) Мы тут вдвоём похоже что-то с этой шасськой делаем. все или переболели ей или так гоняют, ну или всю тему про жука проштудировали.
Вот, как и обещал, фото корок в сравнении
да, друзья, а как воткнуть трубочку антенны в его законное место?
диаметр трубки больше внутренного диаметра крепления, или я что-то делаю не так?
у меня все нормально входит. и трубка в посадочное место и набалдашник в трубочку сверху
Трубка уже с набалдашником приехала. Я же брал ARR версию, без аппаратуры. Вот с тех пор не смог воткнуть трубку. Наверно, придётся рассверлить посадочное место.
так я тоже arr брал. но трубка была в комплекте
наверно, у них разные трубки
когда я заказывал с хк комплект алюминиевых амортов, задние аморты приехали разными - преднатяжитель пружины одного амортизатора на 0,5 мм тоньше другого и боковые риски выглядят иначе
я так понимаю, китайцу сортировщику пофигу что класть в посылку.
вот, на фото видна разница в амортах
Друзья, вчера замерил нашу корку - ширина у арок 195 мм, длина 335 мм. Теперь ищу на али корки соответствующих размеров, собственно, кроме 1/10 ничего не попадается, а в описании этих кузовов указана только ширина, например 190 мм или 200 мм. Цены не очень кусачие, поэтому задумался о приобретении. Но, как понять, эта корка подходит нам или нет?
Вот подойдет ли нам эта корка?