Search in topic

Himoto Mastadon\Tyronno\Centro\Spino 1:18

Собираюсь заказать от Дромиды.

Этим вы не устраните причину. Износ не нормален однозначно.

Сообщение от Waik
Собираюсь заказать от Дромиды.
Этим вы не устраните причину. Износ не нормален однозначно.

Полностью согласен, нужно искать причину. Их может быть несколько:

1. неверно выставленный зазор пары
2. перекос моторамы (было такое на 10-м масштабе)
3. попадание песка (грязи) под кожух пары.
   Если что то упустил поправьте.

Если что то упустил поправьте.

Если пиньон металл, и быстро слизывает спур, то может шестерня ещё бракованная, та, что металл.

спур и пиьен у меня пока пластик. Попадание грязи маловероятно, т.к когда ставил БК систему то все тщательно протер(где была смазка я ее конечно не убирал).
Скорее проблема с зазором. Пару постов назад здесь был совет насчет правильного зазора, но я что-то не совсем понял каким он должен быть и как вообще его можно выставить, ведь расстояния между спуром и пиньоном не изменить.

и как вообще его можно выставить

На деке имеются пропилы через которые винтами закреплена моторама, ослабь винты и сдвигай мотораму с двигателем. Полоска бумаги формата А4, суешь ее между парой и затягиваешь крепеж.

Что такое дека ?
Полоска бумаги Между парой пиньон-спур ?

Что такое дека ?
Полоска бумаги Между парой пиньон-спур ?

1. рама шасси
2. да

А провода правильно подсоединил от БК мотора к регулю? У меня оранжевый в черный втыкается, синий в красный, желтый в желтый. У тебя оранжевый в красный. Может в этом проблема?

Для Бк систем, кроме сенсорных, без разницы как подключены провода. Обычно цепляют средний со средним, крайние с крайними. Если машина едет не вперед, а назад, то меняют крайние провода местами.

Обычно цепляют средний со средним, крайние с крайними. Если машина едет не вперед, а назад, то меняют крайние провода местами.

Обычно цепляют “как получится” 😃 А если не в ту сторону крутит, меняются два любых.

Для Бк систем, кроме сенсорных, без разницы как подключены провода.

Буду знать теперь)

Купил сегодня БК Мастодона, проклеил резину, дырки в дисках загерметил, приемник промазал еще цапонлаком для верности, припаял на рег.и акк. ХТ60, электронику переклеил как мне удобно на центральную деку. Мастодончик выглядит отпадно просто, что-то в нем есть, очень красивый, но чуствую недолго) Корка очень тонкая, на Баррене потолще будет та, что на каркасе крепится.

Мастодончик выглядит отпадно просто, что-то в нем есть, очень красивый

Можно и показать.

Добрый вечер! У меня модель TYRONNO SHORT COURSE 1/18, накрылась серва, хотелось бы узнать где ее можно заказать?

где ее можно заказать?

rcmotors.ru/…/servomashinka-mini-power-hd-1810mg-m… (не реклама)
А лучше всего вам ответит rcopen.com/member198620, у него все есть)

А вообще тяжело поменять серву? И тип сервы не зависит от того какой тип двигателя? А то я новичок)

А то я новичок

не тяжело, 1 разъем-2 винта-1 шарнир,
не зависит, если только у вас не 2-3 в одном (если версия б/к где серва отдельно от регуля и (или) приемника)

Подтверждаю. Я сам менял первый раз недавно и это моя первая модель. Все делается интуитивно и просто.
Таки решился и сделал заказ на омнимоделс (по отзыву gronar). В общем-то, заказал все, что и он. Спур, пиньон, аморты, пружины и крепы к ним. Кости не заказывал, само собой. Ну и еще по мелочи взял. Разные винтики/шпунтики, бампер (вдруг подойдет, цена 2$), спойлер и еще чего-то там. Доставку выбрал самую дешевую - 5$ (30$ за трек жаба задушила платить). Посмотрим, что выйдет. В общем, ждем и смотрим, что приходит.

кто использует зарядку IMAX B6, скажите, какие вы токи и напряжения ставите для CHARGE, DISCHARGE и BALANCE режимов?

Дисчарджем не пользуюсь. Ток ставлю 1.5-1.7А в зависимости от акка (один на 1500, другой на 1700 махов), напряжение всегда 7.4В.
Это не аксиома и я не уверен, что так правильно, но мне кажется, что все таки правильно 😃

Ток ставлю 1.5-1.7А

это в BALANCE-режиме?

Да. Уже надо напрягаться? 😃 Если мне не изменяет память, БАЛАНС режим вроде бы сам включается, когда подключаешь балансный разъем. З/У чекает батарейку и вперед.