Basher Mini Nitro Circus (1/16)
Парни, какой модуль зуба у пары спур/пиньён?
Неужто никто не ставил другие пиньёны???
Кто-нибудь в курсе какой внешний диаметр у ведомой шестерни в дифференциале?
hobbyking.com/…/__55748__Driven_Gear_Basher_1_16_M…
Что-то на траксас смахивает…
Возникла задача найти небольшие диффы, крепкие, с доступными з/ч. Пока думаю от траксаса лучший вариант, но так же приглядываюсь к этим. Правда пугают новости, что сняли с производства.
Или может кто-то другие варианты диффов предложит?
Нашел такой вариант еще (нириклама), но внешний вид шестерен вызывает сомнение касательно качества металла:
banggood.com/FY-QCS01-Front-Differential-Assembly-…
дифы в минибашере очень надежные - они стальные и за пол года активного катания вопросов к ним не возникло. Аналогов в этом размере мне кажется нет, отчасти подтверждение этому муки с дифами в ветке про жука - там такой же корпус дифференциала, но сам диф силуминовый и лучшая замена жучиному - как раз от минибашера.
Неужто никто не ставил другие пиньёны???
да вот не приходилось… на родном пиньене и 3-4s скорости хватает, а если хочется поползать - ставил 2S////
А вообще конечно интересно как дела у владельцев, напишите кто есть живой как дела с минибашером, что ломалось и тд. Тачка то интересная, а все проблемы решаются на раз-два. Мне нравится 16 масштаб, но к сожалению в нем не так все просто в плане разнообразия моделей и их надежности (был минитрупер - его сгубили одноразовые дифы и слабые спур/пиньен, есть Himoto 1\16 - дешево и сердито, на авито полно бу на запчасти, но там пластиковые дифы портят весь кайф и не дают возможности использовать 3S аккумы, минислеш оставил двоякие впечатления и отпугнул стоимостью запчастей, минисаммит неплох, но его стихия гряземес и башинг, то есть мне нехватило в нем универсальности что-ли…). А эта шась (минибашер) после небольших доработок становится крайне надежной, дешевой и при этом очень веселой. Несмотря на то что он недоступен сейчас запчасти основные все есть и те кто успел купить могут спокойно его эксплуатировать.
Надолго ли запчасти доступны? Может у кого-то есть инфа будут ли его дальше производить.
Хотя если по запчастям набирать дифф в сборе, похоже выйдет около 1000р, что не значительно дешевле траксаса…
Кто-нибудь в курсе какой внешний диаметр у ведомой шестерни в дифференциале?
внешний диаметр 23мм, толщина 10мм.
А вообще конечно интересно как дела у владельцев,
У меня опыт его катания оч. мал. То одно, то другое - не до него было.
Недавно дошли руки.
Загерметил рег и серву.
Покатали с пацанами часа два(в сумме).
Сёдня небольшое ТО, заменил один подш, разобрал/сварил/собрал пластик. Пласти после варки стал намного гибче. В дифы добавил смазки, перезалил амморты.
Малость напрягает что нет наката (по сравнению с Жуком).
Непонравились родные подши - они необслуживаемые, пыльник не снимешь. Закажу другие. Дифы да, живучие(по сравнению с Жуком) износа не видно…
В целом приятное авто, пацанам оч понравилась.
Опечалило что нет для заказа родного кузова. Недавно видел, был, тут малость приложили авто, хотел про запас кузов взять - а нету. Хотя подходит и Жучиный второй версии… но вид уже не тот((
Если у кого есть кузов в запасе - куплю!
Непонравились родные подши
Вот это кстати странно - за пол года ни одного замененного подшипника! Всегда после улицы мою тачку под душем + периодически все обрабатываю силиконовой смазкой – и подшипники живут. Причем катаю в основном песок/грязь/снег и тд. Если не промыть и не просушить тачку и поставить на прикол то да, они быстро ржавеют и их клинит. А по кузовам - наш кузов подходит на трагу и монстра Himoto 1\16, думаю наоборот тоже подойдет.
Вот это кстати странно
Для меня тож странно… Моем в душе, и сразу сушим феном…
Ну да ладно. эт мелочь… подши есть в запасе…
Кузов в запас хочу именно родной…
Нашёл у корейцев. но цена ахтунг…
Может у кого-то есть инфа будут ли его дальше производить.
Тра-пам-пам-памммм!!!
Итак господа удавы!!!
Мини-башер в скором времени опять появится в продаже!!!
Вот ОБЗОР !
П.С. напоминаю, если у кого есть в запасе, куплю родную корку (пикап).
П.С.2. Попутный вопрос, у кого как на родном реге срабатывала отсечка по напряжению?
Вчера катали с пацанами(4S)минут 30-40, сработала отсечка, пришли домой, замерил, в акках осталось по 2.8В… Надо искать инструкцию, побольше отсечку ставить…
Ещё попутный вопрос- как у кого обстоят дела с нагревом мотора?
Мой вчера разогрелся градусов до 60-ти, рег при этом холоднее 40-50градусов. Лепить на мотор радиатор, или и так сойдёт?
60 градусов вполне нормальная рабочая температура для бк инранера. Если будет 70-80, то тогда стоит задуматься об охлаждении.
Хотя если по запчастям набирать дифф в сборе, похоже выйдет около 1000р
так и есть,в косарь обходится.а мне надо три, пипец гребаный бакс…
Жучиный второй версии…
мне нравится вторая версия,симпотный.
Мини-башер в скором времени опять появится в продаже!!!
а сразу такой кузовок прицепить?
а сразу такой кузовок прицепить?
Можно и сразу такой. Это ж ведь Жучиный кузов. Да и отличия V2 от первой версии небольшие - коробас со слиппером+другой кузов+другое название. Всё остальное тоже самое…
Можно и сразу такой. Это ж ведь Жучиный кузов. Да и отличия V2 от первой версии небольшие - коробас со слиппером+другой кузов+другое название. Всё остальное тоже самое…
Ключевые отличия еще и в колесных чашках, чашках дифов и редуктора - на первой версии все это не хило изнашивалось (особенно те что на редукторе), а сейчас все они доступны в запчастях к минибашеру на хоббикинге (c пометкой V2). То есть кузов и слиппер это вторично, а сняли его с продажи (мое мнение) как раз из-за дикого износа чашек и того факта что они были в бэкордере почти всегда. Так что во второй версии учли почти все минусы. Правда остался один - неприкрытый спереди и сзади редуктор… туда при катании по песку и гравию попадает песок и камни и очень быстро выходят из строя шестерни (пластиковые). Тfм просто необходимо колхозить защиту.
Ключевые отличия еще и в колесных чашках, чашках дифов и редуктора - на первой версии все это не хило изнашивалось (особенно те что на редукторе), а сейчас все они доступны в запчастях к минибашеру на хоббикинге (c пометкой V2). То есть кузов и слиппер это вторично, а сняли его с продажи (мое мнение) как раз из-за дикого износа чашек и того факта что они были в бэкордере почти всегда. Так что во второй версии учли почти все минусы. Правда остался один - неприкрытый спереди и сзади редуктор… туда при катании по песку и гравию попадает песок и камни и очень быстро выходят из строя шестерни (пластиковые). Тfм просто необходимо колхозить защиту.
Согласен, про всё это подзабыл.
Да. чашки на редукторе изнашиваются оч быстро, так же как и шестерни коробки - есть такое…
А с продажи сняли не из-за этого (моё мнение)… Скорее всего возникли проблемы с шоу Nitro Circus, из-за использования этого названия в названиях машин… Поэтому и сняли всю линейку которая называлась Nitro Circus. ну а качество уже вторично, хотя и это сильно влияет… Мы немного в общем то гоняли башера, но износ чашек коробки и шестерней такой, что скоро придётся менять…
Жаль что родных кузовов не предвидится… уж очень он нравится…
так и есть,в косарь обходится.а мне надо три, пипец гребаный бакс…
Хех, дифф траксаса 1/16 тоже штукарь. Так что нет смысла на этот заморачиваться
Хе хе…
Заказывал шестерни коробки, чашки и по мелочи.
Шестерни заказывал дешёвые, которые чёрные (сток), а пришли белые. которые дорогие)) Приятный подарок от ХК)))
Эти белые на вид из полиэтилена или чего то подобного… по идее должны дольше служить…
Беда пичаль…
Парни, нужен срочный совет. Нужна серва - кто что хорошего посоветует?
Сёдня погоняли малость ( укатанная асф.крошка и трава густая)… серва молча сдохла. Валялась в запасах для Жука TGY-306G, но она по размерам маленькая…
правда сейчас это не башер а гибрид минитруппера и башера
Пару вопросов:
Просто пересадил ходовку с мини на шась мини-трупера? какие требуются доработки?
Какая длинна кузова?
Хотелось бы больше фото…
Что-то как то мне мини башер начинает не нравиться своей компоновкой…
фото скину вечером. По переделкам:
Нужна нижняя и верхняя деки минитрупера, с передним бампером и его креплением. Сзади можно поставить либо штатный вилли бар (чуть чуть напильника потребуется) или бампер от минитрупера.
- передний вал (от редуктора до переднего дифа - я делал из алюминиевого прутка ) - стандартный не подходит так как короткий. Это несложно.
верхнюю деку (использовал верхнюю деку от минитрупера, точнее части от нее) - верхняя дека и крепление редуктора к нижней деке от минибашера - делал используя части деки верхней минитрупера - тут несколько сложнее, но по фоткам думаю будет понятно.
- крепления для аккумов если катать на штатных можно ничего не трогать - я переделывал под 3S 2200, срезал штатные гнезда под аккумы и использовал обычные стойки подходящие по высоте (вроде от химоты 16 масштаба) которые крепил к нижней деке.
В общем выложу фотки - что будет непонятно опишу.
а в целом такой переделкой получаем более низкий центр тяжести, более длинную базу, возможность использовать 3S аккумы и тд и тп
а вот и фотки - тачка боевая, поэтому на первом месте функциональность и надежность, эстетика вторично 😃
На фото аккум 3S 2200mah. Изначально все сделано под пару таких аккумов, но на практике оказалось немного тяжеловато для баша (однако по песочку да по грунтовым дорожкам вполне), пары таких аккумов хватает чуть ли не на час активного катания! С одним аккумом развесовка конечно не идеал - но получаем легкий вес. Кстати поставил полный комплект чашек с пометкой V2, у них явно прочнее сталь чем у стока. Так же, сзади поставлены кости подлиннее (спереди и сзади они разной длины - и передние, более длинные, отлично встают сзади - непонятно почему они сразу так не сделали, и первый раз заменил все подшипники. Теперь все идеально… за исключением маленького недоразумения на 40 центов… Наконец таки стал похрустывать задний диф… разобрал, на ведущей и ведомой шестернях есть небольшие следы износа (что спустя год вполне нормально) - пока ждал новые поставил его вперед. Приехали детали, стал менять - а оказалось причина не в шестернях а в пластиковых крышках дифов!!! На них опирается подшипник, и в этом месте она просто треснула и появился люфт,который обеспечил проскальзывание шестерен (хруст). Так что если кто будет заказывать детали про запас - или заказывать шестерни услышав характерный хруст - начните с этого - фото детальки ниже.
Та дааммм!!!
И наступила реинкарнация!!!
При чём, в двух вариациях - первая и вторая .
Доступны к заказу по три варинта, RTR, ARR, и KIT!
только вот доставка с международного склада золотая - более 100у.ё. выходит… Остаётся ждать когда появится на РУ и ЕУ складе…
П.С. Мне вообще пока что интересны тока кузова)))