Нивоводы всех стран обьединяйтесь ( (С) СССР)
У меня так не получтся, т.к. я удлинил где то на 5см и треуголник поставил ближе к краю и до поворотной тяги ,если даже поставить проволку серва не дотянется. Надо на передний мост переносить.
Вот подумал, что если как нибудь диффы заблокировать то проходимость значительно увеличтся,не кто не блокировал? ☕
Вот подумал, что если как нибудь диффы заблокировать то проходимость значительно увеличтся,не кто не блокировал? ☕
Конечно. Чтобы брать вот такие препятствия, дифы должны быть заблокированы.
Скажите как вы заблокировали ,если не секрет. 😊
Скажите как вы заблокировали ,если не секрет. 😊
Я делал так:
Разбираем диф. Вынимаем внутренние маленькие шестеренки (они нам не нужны).
Высверливаем два отверстия в шестеренках (на рисунке две красные точки) сверлом диаметром 1,8 - 2,0 мм.
Затем в одной шестеренке рассверливаем отверстия сверлом 2,5 мм и зенкуем под винт потай, а в другой, нарезаем резьбу М2,5.
Собираем диф, вкручиваем два винта и вставляем в мост.
А вот так это выглядит с шариковым дифом.
Там тоесть две шестерёнки и их надо прикрепить винтами к большой? А если что то потом можно его разблокировать?
Там тоесть две шестерёнки и их надо прикрепить винтами к большой? А если что то потом можно его разблокировать?
Делать все нужно очень аккуратно, иначе …
Лучше иметь (купить) дополнительные дифы. Просверленная шестеренка нормально работать уже не будет.
Если дырки просверлить,то там они будут прям в зубчиках шестрени. Так можно? Шестерни не будут проскальзывать?
Если дырки просверлить,то там они будут прям в зубчиках шестрени. Так можно? Шестерни не будут проскальзывать?
идея хорошая, но лучше всеже второй комплект дифов
идея хорошая, но лучше всеже второй комплект дифов
С чем связано то что машина подезжает к незначительному припятствию упирается и встает. Даже не пытается дальше ехать(колёсами не крутит) Аккумуляторы свежие.
Возможность преодолеть припятствие только с ходу, хорашенько разогнавшись.
[quote=stranik725;469300]
С чем связано то что машина подезжает к незначительному припятствию упирается и встает. Даже не пытается дальше ехать(колёсами не крутит) Аккумуляторы свежие.
Возможность преодолеть припятствие только с ходу, хорашенько разогнавшись.
[/quote
штатный мотор слабый
Да,скорее всего из за этого, с редуктором как танк прёт! 😃 Вот только не хватает сцепелния.
Вынул,ход такой же 😕
Волосаты, для того чтоб латунь расплавить вроде температуру надо бешеную… Или паяльником всё таки возможно?
Мягкость амов зависит и от угла, под которым они работают. Чем он больше отличается от вертикального, тем мягче. Может, стоит подумать об изменении нижней точки крепления.
пояльником нельзя поять латунь, для этого надо иметь открытое пламя с подувом ( автоген или горелку ) или чтонибудь подобное, можно поискать в авто мастерских, ремонт ювелирных изделий но там сдерут три шкуры 😂 . Также могу дать набросок устройства горелки на бензине собрать дело 2х часов при наличии необходимого, ну или покупать 😃
пояльником нельзя поять латунь, для этого надо иметь открытое пламя с подувом ( автоген или горелку ) или чтонибудь подобное, можно поискать в авто мастерских, ремонт ювелирных изделий но там сдерут три шкуры 😂 . Также могу дать набросок устройства горелки на бензине собрать дело 2х часов при наличии необходимого, ну или покупать 😃
Какой мотор выбрать помощнее интереснее что бы с базовой электроникой работал.
Что бы не менять пол машины.
С чем связано то что машина подезжает к незначительному припятствию упирается и встает. Даже не пытается дальше ехать(колёсами не крутит) Аккумуляторы свежие.
Возможность преодолеть припятствие только с ходу, хорашенько разогнавшись.Какой мотор выбрать помощнее интереснее что бы с базовой электроникой работал.
Что бы не менять пол машины.
Можно конечно моторчик поменять, а можно ведущую шестеренку поменьше поставить. Зубчиков так этак 6.
Еще можно липольку поставить, мощность раза в два возрастает.
Я пробывал липольку ставить,со стандартным мотором мощность вроде такая же. Но липольку надо беречь от ударов,а то раздуется…
Я пробывал липольку ставить,со стандартным мотором мощность вроде такая же. Но липольку надо беречь от ударов,а то раздуется…
Мощность ощущается при взятии препятствий.
Мощи и так впринципе хватает,а вот сцепления нет. 😕
Мощи и так впринципе хватает,а вот сцепления нет. 😕
Колеса от MLST решают проблему. 😃
Колеса от MLST решают проблему. 😃
Кто нибудь устанавливал вентелятор для охлаждения двигателя?
Нужная вещь?
Куда грамотнее его будет подсоединить?
Кто нибудь устанавливал вентелятор для охлаждения двигателя?
Нужная вещь?
Куда грамотнее его будет подсоединить?
Сначала можно попробовать поставить пассивный радиатор.
А вообще, если двигатель исправный, но перегревается, быстрей всего, неправильно подобрано передаточное отношение (ведомая-ведущая шестерни). Ведущую уменьшаем, ведомую увеличиваем.
Не представляю, как в Ниву можно засунуть вентилятор. Получится убожество.