Тюнинг rc18T.
такая проблема если машинку поставить на место мотор крутит,а я тяги нету,вырыватся не хочет,вчера по неосторожности сорвал дифф(перетянул и сорвал резьбу)является это ли причиной?менять вот это?www.xmodels.ru/catalog/68/735/
Напиши по-русски.
Вчера перетянул винт настраивающий дифф,сорвал резьбу.Только сегодня удалось запустить-тяги нету-едет медленно,а жжужит сильно.Если колеса заблокировать то нагрузка на них не идет.Могу снять видео проблемы если непонятно
Теперь понятно. Как же ты хочешь чтобы она ехала, если дифф раскручен? Да, нужно купить деталь на которую ты дал ссылку.
Спс.Я не уверен что резьба была в этой детальке,не имел дела с шариковыми дифами.А почему на 18 маштабе не используют герметичные диффы как на восьмом?Причина в весе?
Резьба именно в корпусе диффа, той, что длиннее. По поводу герметичных диффов - шариковые легче по весу и практичнее в эксплуатации. Если я не прав - поправьте.
Все правильно, и к тому же в ассошку, мне кажется. его и не уместишь. Да и на ковре шарики наверно эффективнее 😃
такой вопрос: будет ли прирост скорости, если поставить такую липолю, по сравнению с тем что стоит у меня сейчас? двиг Бк 6000
Да, естественно. 11 вольт как никак.
просто если считать силу тока, то получается что на моем 25x1800=45ампер, 7.4вольта, а на этом 15х800=12амп… пусть даже 11 вольт, но сила тока то меньше более чем в 3 раза…☕
удалил
пусть даже 11 вольт, но сила тока то меньше более чем в 3 раза…
Я, к сожалению, не могу похвастать знаниями теории, однако скажу, что мотор у нас 6000 оборотов на вольт, соответсвенно, чем больше вольт, тем больше оборотов.
а если считать амперы, то он менее мощный, в раза менее мощный.
Насколько я понимаю, амперы - это крутящий момент, а вольты - это максимальные обороты. Если переводить в привычные автомобильные х-ки )
Не совсем…Новак на 3.5 витка даст намного меньше момента чем 55 витковый коллекторник с гораздо меньшим потреблением тока
про акум 3с 800 - он не даст нужный для бк системы ток (говорим про 18ки), будет коггинг, раздувание, нагрев. не уверен, что увеличится скорость
ок, понятно, мне тоже так казалось
Помогите пожалуйсто, пару лет назад была асошка, там стоял аон4900+кварк33 машинка подъезжая к припятствию спокойно на него заползала. Сейчас стоит маркус рево30+ www.micromachine.ru/product_info.php?cPath=5_502&p… . Проблема в следующем, машинка очень шустрая, быстро разгоняется, но если она упирается в припятствие, то ехать не хочет, чтото жужит и дёргается, и после этого некоторое время не реагирует на ручку газа, на сколько я понимаю,всё дело в моторе, ему не хватает энергии чтобы начать раскручиваться? то есть момента, есть ли выход, кроме как поменять моторчик, и на что его можно поменять?
Все-таки аон+кварк, система посерьезнее, нежели ваша новая. А препятствие, это трамплин?? Или что? Если что-то жужжит, может это конички, но если он отрубается… Значит это и регуль может быть. Попробуйте перенастроить его, и проверить конички. Так как 6600кв должно хватать для преодоления препятствий.
конички это что?
Помогите пожалуйсто, пару лет назад была асошка, там стоял аон4900+кварк33 машинка подъезжая к припятствию спокойно на него заползала. Сейчас стоит маркус рево30+ www.micromachine.ru/product_info.php?cPath=5_502&p… . Проблема в следующем, машинка очень шустрая, быстро разгоняется, но если она упирается в припятствие, то ехать не хочет, чтото жужит и дёргается, и после этого некоторое время не реагирует на ручку газа, на сколько я понимаю,всё дело в моторе, ему не хватает энергии чтобы начать раскручиваться? то есть момента, есть ли выход, кроме как поменять моторчик, и на что его можно поменять?
миниинферна с таким же мотором, правда регуль кварк 33, ведет себя точно также если пытаться лезть потихоньку. Если сразу придавить газу поболее то уже колеса в букс срывает.