Тюнинг rc18T.
Помогите советом.
Получил сегодня посылку с Аччо. Купил к ней Мамбу. Открыл с ней коробку и немного растерялся. Из контроллера торчат три провода на мотор - разноцветные. А из мотора все три черные. Это что, игра такая “найди проводок”? Или цвет не имеет значения и втыкать в произвольном порядке? В мануалище написано, что эти самые три провода из контроллера “have no polarity”.
Втыкать в произвольном порядке. Будет в неправильную сторону крутиться, поменяешь любые два провода местами и всё.
А еще мне не доложили серву! 😦
Буду писать кляузу на башню.
а как запихнуть 3хА123 в RC18T? 2 я еще представляю ( и то с трудом), а вот 3…
Машину 30 минут назад заказал, как придёт буду думать, что влезет, а, что нет. (просто в живую не видел)
На чашки диффов надеваются, синие из фт кита.
не, ну куда уж они ставятся я это понял. Какую функциональную нагрузку они несут, я вот этого не понял…)
не, ну куда уж они ставятся я это понял. Какую функциональную нагрузку они несут, я вот этого не понял…)
Чтобы кости не развернули пластик…
Если их не ставить , то легко ломает концы дифа, куда вставляются кости.
Есть не только в ките, просто в ките синенькие и легкие, в остальных наборах другого цвета (у меня золотистые) и немного тяжелее …
Тоже интересовался этим вопросом. Оказалось, что прицепляются они на само крыло. Почти не используются. Как конкретно устанавливаются на крыло так и не понял. 😃
Вот что мне ответили из Associated
They go on the side of the body next to the optional air intakes in the body. They help keep dirt out if you choose to open up the air intakes.
Bill Martinez, Customer Support Specialist
Team Associated
Под body, очевидно, имеется ввиду корпус от rc18b
а там есть air intakes?
а там есть air intakes?
Насколько я понял ( У меня нету корпусов от 18В) там их можно опционально прорезать…
Покатался на RC18T и возник вопрос. В шасси снизу дырка под мотором, в стоковом моторе отверстия. Едешь на улице даже по асфальту (не говоря уже о грунте или траве) неизбежно подымается пыль – как это сказывается на моторе? Нужно ли отверстие в шасси закрыть или еще как движок защитить?
… В шасси снизу дырка под мотором … неизбежно подымается пыль – как это сказывается на моторе?
Ну, обычный асфальт или трава не страшны… У меня вроде туда ничего не попадало еще ) Основное из-под колес летит мимо… А вот грязь/вода другой вопрос… Я прикрывал пластинкой наглухо. Правда, может, из-за этого, но скорее из-за слишком большого соотношения 14/60 на главной паре один моторчик сжег… Сейчас все равно закрывать буду, но стоит 11/60 и мотор не так греется. Можно сделать с какой-нибудь горизонтальной щелью типа ____/ - будет как воздухозаборник, но тут смотреть надо, чтобы этим “заборником” пласты грунта не срезало… Можно закрыть, но навесить на мотор пропеллер какой… В общем, имхо, простор для творчества, я еще буду экспериментировать, но такую дыру открытой явно держать не буду.
В откровенные каки главное не лезть, это не трофи кар 😃
Я по когда гоняю на улице, особо не парюсь по поводу дырки.
Очень редко, бывает, что заклею скотчем.
В первые 5 минут катания по очень мелкому гравию, заклинило мотор, точнее между его шестерней попал камешек.
Я то его выковырял, но это как-то не серьезно, когда шестерня просто открыто торчит. Надо как-то закрывать, камешки мелкие летят куда угодно.
если почитать тему с начало то проблему закрытия шестеренки обсуждали не раз.
1 вариант сделать самому
2 купить готовое решение
Ну, обычный асфальт или трава не страшны… У меня вроде туда ничего не попадало еще ) Основное из-под колес летит мимо… А вот грязь/вода другой вопрос… Я прикрывал пластинкой наглухо. Правда, может, из-за этого, но скорее из-за слишком большого соотношения 14/60 на главной паре один моторчик сжег… Сейчас все равно закрывать буду, но стоит 11/60 и мотор не так греется. Можно сделать с какой-нибудь горизонтальной щелью типа ____/ - будет как воздухозаборник, но тут смотреть надо, чтобы этим “заборником” пласты грунта не срезало… Можно закрыть, но навесить на мотор пропеллер какой… В общем, имхо, простор для творчества, я еще буду экспериментировать, но такую дыру открытой явно держать не буду.
А поясните нубу, что такое 14/60 и 11/60?
Покатался сегодня по грунту и походу пыль туда залетела. Что-то заклинило.
Пока не разбирался, но в упреждение вопрос, если убит двигатель, то на какой стоит заменить, из доступных в Москве, чтобы ничего больше в машинке менять не пришлось? Запредельной мощи не требуется – можно аналог стока, но по надежнее.
В откровенные каки главное не лезть, это не трофи кар 😃
Я по когда гоняю на улице, особо не парюсь по поводу дырки.
Очень редко, бывает, что заклею скотчем.
А трофи кары в маштабе 1/16 и 1/18 есть, или для этого нужно в 1/10 переходить.
Сток должен быть достаточно надежным. Может, у вас тоже не то соотношение стоит? 😉
11/60 - первая цифра - число зубьев на шестерне двигателя (пиньон), вторая - на ведомой шестерне (спур). Вроде это много где расписано, а тема тюнинга не для обсуждения матчасти…
Сегодня сделал борта для защиты от брызг/грязи/снега(?)… На циакрин посадил пластик… Сверху еще надбавил скотчем, пока временно… Также приспособил новый корпус, ну не могу я на него спокойно смотреть… 😁 Увы, получившуюся махину испытать пока не судьба, ибо пульт забыт в гостях, а другого на 2,4 ГГц у меня нет.
Вскрытие показало, что песок заклинил движок. Повертев туда-сюда, расклинил, пустив на низких оборотах, выдул песочек. Заделал дырку в шасси – вроде все работает.
А поясните нубу, что такое 14/60 и 11/60?
Всегда, пожалуйста. пиньён\спур.
Пока не разбирался, но в упреждение вопрос, если убит двигатель
Лучше разобраться.
А трофи кары в маштабе 1/16 и 1/18 есть, или для этого нужно в 1/10 переходить?
Есть пти голиаф. А куда нужно переходить я не в курсе.
Вскрытие показало, что песок заклинил движок. Повертев туда-сюда, расклинил, пустив на низких оборотах, выдул песочек. Заделал дырку в шасси – вроде все работает.
Практикую периодически такую штуку - подключаю моторчик к двум батарейкам (3В) и опускаю его в стакан с водой. (Чем более “дистиллированная” вода - тем лучше.) Пару минут в одну сторону, пару - в другую. Вымывается удивительное количество дряни. Потом пару капель масла на ось/втулки и еще пару минут кручу - моторчик и смазывается и просушивается.
Первые нормальные для МТ
На вторых гоняют на траках. Лучший зацеп на ковре.