Remo Hobby 1/16
Раз уж дали ссыль на шары, можно узнать внутренний диаметр шара??? У максика саморезы крепящие шар диаметром 2.6.
Эти шары от Рево 1/16. Внутренний диаметр замерить не смогу, не охота разбирать модель, но винт ставиться М2,5. Саморезы тоже должны войти так как шар одевается на винт легко и 1,5-2 десятки запаса точно есть.
Кстати вчера трогал и крутил вживую новый шорт Ремо, который заказал коллега по работе своему внуку. Жалко внутрь не дали залезть) Осталось двоякое впечатление о нем.
- Пластик довольно эластичный и приятный.
- Все винты, до которых можно дотянуться, затянуты отлично. Не перетянуты и не слабо стоят. Сборщик видно грамотный был или в магазине позаботились перед продажей.
- Настройка расходов газа и руля уже есть на пульте. Газ сразу убрал в минимум, чтоб сразу не разбил ребенок. Ограничил чуток угол поворота колес для легкой работы сервы.
- Одно колесо кривое с завода, резина с небольшим браком на бортике и плюс бедлок был криво закручен был. Колесо колбасило сильно… В итоге пришлось поставить запаску, она ровнее гораздо.
- Резина дубовая… плюс еще поролон внутри не цельный и по длине не на всю окружность сделан, около 7мм не хватает…
- Кривой пластиковый центральный вал…
- Передний диф работает более туго чем задний и с небольшим щелчком в одном месте…
- Сток аморты только для вида, маслом в них не пахнет. Но можно и попробовать по колдовать над ними и сделать маслонаполненными.
ПС:
Пункт 9 забыл. Серва работает странно немного. Поворот вправо не совсем внятный, есть какое-то закусывание. При этом сама рулевая ходит легко при снятой тяге сервы.
Кривизна пластикового вала - это болезнь ремо 1/16, но он пластиковый и хорошо поддаётся выравниванию). Дифы тоже не страшно, после 2-4 покатух всё притрётся и будет норм. А вот с аммортами бяда, в масляные их врядли получится переделать, у них отсутствует сальник под шток и даже нет посадочного места под сальник. Заметил если катать, где много пыли, то амморты ещё и пыль в себя засасывают, короче лучше сразу взять масляные алюминиевые и не парится).
Кривой пластиковый центральный вал…
Это норма)
Сток аморты только для вида, маслом в них не пахнет. Но можно и попробовать по колдовать над ними и сделать маслонаполненными.
Можно, выше выкладывал, то что сам сотворил, но это лютый колхоз. Хотя 70% эффективности между стоком и масляными с 1/10.
Серва работает странно немного
Серва тут вообще странный зверь, работает и хорошо. Но менять рекомендуется.
масляные их врядли получится переделать
В “шрусонаполненые” реально. цена вопроса 20р и 2 часа времени.
Заказал на 60А с вентилятором (по цене 35а), но без разъемов для мотора и акума.
Заказал на 60А с вентилятором (по цене 35а), но без разъемов для мотора и акума.
Вот тут запас уже дай боже))), Вааще за регуль можно не переживать, а разъёмы впаять вааще не проблема))).
Вот тут запас уже дай боже))), Вааще за регуль можно не переживать, а разъёмы впаять вааще не проблема))).
Я тоже так подумал. Просто меньше без карлосона, да и разъёмы валяются без дела") а так может ещё куда сгодиться")
Получил регулятор для БК мотора.
Решил сэкономить, купил на БГ, ВОТ ЭТОТ на 30 ампер. С учётом купона вышел за 6$.
Но, что то с ним не так. Мотор работает не равномерно, с вибрацией, и очень сильно греется.
Пробовал настраивать по ЭТОМУ мануалу, менять тайминги, но результата не дало.
Можно было бы подумать, что с мотором что то не так, или так и должно работать. Но, у меня есть самолётный регулятор, без заднего хода, ВОТ ТАКОЙ, так вот с ним работает отлично, без вибрации, и не греется.
Не знаю, что делать, вроде и регулятор рабочий, но, что то с ним не так. Может он для каких то других моторов?
У меня ВОТ ТАКОЙ мотор (BL 2445 3600KV).
Этот регулятор лодочный, по этому и не работает с Вашим двигателем.
Сыну взгруснулось, превратил лужу в кашу).
Этот регулятор лодочный, по этому и не работает с Вашим двигателем.
Ну вообще то написано, что для лодок и автомобилей. Там есть выбор. Для лодок регулятор идёт с трубками, для водяного охлаждения.
Да и, что в лодках другие моторы стоят?
Вскрыл я этот регулятор (фото ниже).
Охлаждение сделано ужасно, тоненькие пластинки алюминия и резиновая термопрокладка.
Ну вообще то написано, что для лодок и автомобилей. Там есть выбор. Для лодок регулятор идёт с трубками, для водяного охлаждения.
Виноват, не внимательно посмотрел.
Лодочный мотор, по идее, такой же как и авто. Почему не работает, может брак тогда?
пришла серва. разобрал её, чтобы загерметить. и вот вопрос: плату промазал лаком, а это надо (обведено красным на фото). что это вообще?
Герметично? Душ прямо после улицы, или разбирать пришлось?))
Всё загермечено, не грязь, не песок ни куда не попадает. Всегда после покатух под душ и на просушку. Потом смазываю подши силиконовой смазкой (спрей) и на полку.
а это надо (обведено красным на фото). что это вообще?
Это потенциометр, переменный резистор. Можно пройтись и его лаком, только осторожно, чтоб внутрь лак не попал. Иначе придётся разбирать и отчищать дорожку.
Фотки герметичности есть посмотреть?")
Фотки герметичности есть посмотреть?")
Могу сфоткать, ничего особенного нет. Все платы промазаны цапонлаком, дека и крышка редуктора посажены на герметик. Серва залита жидкой резиной, вот и вся герметичность).
вот и вся герметичность
все ясно) не надо тогда фоток)
Скажите, чем из перечисленного лучше амортизаторы забить? Есть: Циатим, солидол, литол24, графитка.
Скажите, чем амортизаторы забить?
Я думаю литолом можно, сам шруса напихал. но нужны сальники полубому и прокладки сверху. Без них вышибает со всех сторон
Я так понимаю никто так и не сделал сальники?
Я так понимаю никто так и не слелал сальники?
Сделал") из кожзама с войлочной подкладкой") тоненький такой. Их для обивки диванов используют. Вырезал, дырку в середине тонкую проплавил. Сальник плотно на штоке висит, поэтому использовал резинку из Колпачка золотника (в велозапчастях купил 5р штука). Резинка плотно в корпус аморта встаёт и не даёт сальнику по штоку бегать. В крышку резинку тонкую вырезал и закрутил без фанатизма. Пока не потекли, работают на 70% от нормальных
А можно фото или эскизы?