Remo Hobby 1/16
Мне думается что уже через пару дней весь парк будет стоять в ремонте. Коллектор ненадежный, ломается сам по себе, но зато медленный, меньше шансов сломать шась. Ставишь бк - сам бк живет долго, но мощи больше, и будет больше столкновений, пластик будет ломаться. Еще на забываем что летом будет жарко (ну или что там у вас за погода), нужен кулер на мотор и возможно на регуль. Можно увеличить надежность поколхозив всякого, например нижнюю пластину, но это уже нужно серьезней заниматься вопросом.
Лето не такое уж и жаркое, хотя иногда все таки бывает жарко. Исключить поломки ходовой части,ну или хотя бы минимизировать планирую продуманным ограждением трассы, например, основное ограждение обшить паралоном мягким и не делать на трассе трамплинов, если только совсем парочку маленьких. Сейчас основной вопрос стоит в выборе основной модели для катания. Расчет был на Смакса,собственно поэтому сюда и написал и заказал уже, но щас пришло понимание, что коллектор это не дело, подарю кому нибудь Смакса или оставлю, для дальнейших исследований. Сейчас рассматриваю hsp troian pro бк, но отзывов о нем практически нет.
Ну и конечно же, можно подумать о усилении машины, чтоб уж наверняка исключить вариант поломок ходовки и корпуса. Также слышал, что на некоторых моделях можно вроде как на пульте управления ограничивать скорость
HSP, Himoto и всякое подобное будет еще печальнее по поломкам, если брать сравнение с 1/10 их моделями, там все сыпучее.
+обязательным будет на аппаратуре расходы газа, на сколько я знаю, у Трояна их нет. Инструкция
БК мотор не обязательно брать с овердофига kV. Так же на БК регах можно снизить силу старта и не будет трансмиссию рвать. И на аппах максималку ограничить можно.
Чтоб три модели гонять по трассе надо чтоб у вас их было 5-6. Если не хотите простаивать и при этом будет спрос.
Марки ХСП, химото, тоже не особо надежные.
Покатать пока своего и посмотрите как и что у вас будет жить.
Я все таки посмотрел бы на вашем месте на максика.Плюсов масса.минусов практически нет.но руки приложить прийдется.да и денежку малость потратить на аппаратуру и бк.
Во первых установив бк всегда можно рубануть расходы на аппе.я так сыну на шорте сделал,потому как достало после его покатушек сидеть и чинмть модель.
Во вторых дабы избежать частых поломок пластика нужно его в кипяточке подержать малость.станет более лучше держатб удар и меньше ломаться.
В третьих корку предвармтельно усилить серпянкой
Ну и в 4х усилить нижние верхние дэки.
Можно так же в кипятке сварить диски без резины:)
Ну и запастись липо акумами и запчастями
Как раз и планирую взять 6-7 моделей, час работают, час отдыхают, при полной загрузке, вот только вопросов по выбору модели становится еще больше, ни химото, ни хсп, ни теперь уже смакса, тогда вообще что? Сильно дорогие модели брать не хочется, так как период окупаемости будет большой и не факт, что окупятся до того, как что нибудь сломается, а там новые затраты и прокат будет нерентабельным. Был бы смакс на бк вопрос бы точно отпал, или же вставал на него бк без танцев с бубном. В дальнейшем,конечно, может и можно будет всё это попробовать поставить на него этот самый бк но в моем это сложно, так совершенно пока не разбираюсь в теме. Хотелось бы начать с готового варианта.
P.S. хоть пайпал и рассмотрел спор в отношении гербеста в нашу сторону и мы уже вроди бы как и махнули рукой.но посылка трекнулась.так что скоро приедет и наш новогодний подарок
delfin0510, последний коментарий писал, ещё не видя ваше сообщение. Может быть вы и правы, тоже нравится макс. Вот если бы кто помог разобраться в вопросе с бк на него, может быть есть возможность с вами в личке пообщаться? может даже в скайпе в дальнейшем созвониться, когда у меня все будет на руках показать принцип установки бк и соответственно понижения расходов на аппе. Я в долгу не останусь!
Или я вас неправильно понял, вы еще этого не делали? а шорт это что за модель?
Я бы рассмотрел смакса под прокат, но
- усилив деку нижнюю и верхнюю алюминием
(Остальное не имеет смысла просто потому, что гнуть его будут и износ будет, а пластиковые рычаги сваренные в кипятке будут лучше) - купив коллекторных моторов и обкатав их предварительно
- проведя полную ревизию и купленных моделей
- обеспечив парк аккумов и зарядных устройств
Час катать - безумие. Новичок за 15 минут или убьёт или накатается. А это как раз примерно 1 аккум.
Норм аппа, которая даст тримминг плюс регуль стоит как ещё один макс 😉
(Хотя бы радиолинк плюс хоббивинг 1060)
А купленная модель даст - запчасти
- силовую
- аккум
Резюмируя
Для проката 3 моделей одновременно, я бы Купил 6-8 машин и мешочек запчастей помельче.
Ну и вперёд, останется только решить вопросы по «сломал-купил» или как вы там планируете
Плюс люминь на 3 Модели
Плюс ещё аккумов (или подумать как туда вкорячить что то большее)
Плюс зарядник на несколько портов
А если смотреть это в 10 масштабе - выстрелит сразу за сотку хорошо так )) я уже описывал своё видение этого несколько месяцев назад, кажись или в теме химоты или ремо шорта
Имхо на прокатной трассе в прокатных руках не проработает модель час. Разобьют ((
шорт это что за модель?[/QUOTE]шорт корс трак .заднеприводная модель на базе баги киошо ультима бд5.по поводу общения саинул телефон в личку.по поводу того что я описал на максп не делал.потому как сами в одидании.на других делал
Сегодня получил серву JX PDI - 2506MG с гербеста, пришла довольно быстро 18 суток. Заказал её т.к. серва JX серво PS-2503hb мне совсем не понравилась в работе (не выходила в ноль). И от нечего делать разобрал стоковую серву и 2503 и оху офигел, Они 100% взаимозаменяемы, разница только в плате управления (у 2503 она в серве, а у стоковой сервы в блоке 3в1. Даже обозначения на потенциометрах одинаковые и моторы тоже одинаковые по размерам, но на них нет обозначений. Так что 2503 может быть мощнее стоковой сервы только из-за
большего подаваемого напряжения и всё. Ну и у кого установлена серва 2503, не спешите выкидывать стоковую, она сможет быть донором по всем параметрам, кроме платы управления.
Вот если бы кто помог разобраться в вопросе с бк на него
Это обсуждалось в теме несколько раз, кто, какие БК системы ставил и как они работают на данных моделях.
Добрый день, друзья! Скурил всю тему но так и не нашел инфы о том, как крепится регуль 2 в 1. Хочу переставить наверх и вкрячить аккум поболее (махов на 3000).
Добрый день, друзья! Скурил всю тему но так и не нашел инфы о том, как крепится регуль 2 в 1. Хочу переставить наверх и вкрячить аккум поболее (махов на 3000).
На двухстороннем скотче. На верху дополнительно стянул стяжкой.
Т.е в стоке он скотчем крепится?
Сегодня получил серву JX PDI - 2506MG с гербеста
Тоже должна такая серва придти, как ни странно нашел на джуме
Т.е в стоке он скотчем крепится?
Его можно лепить как угодно, где угодно и чем угодно (хоть изолентой примотать), главное чтоб не мешал ни чему и не куда ни попадали провода.
Тоже должна такая серва придти, как ни странно нашел на джуме
Что с ценой на джуме? а лучше ссылочку.
Я про то, как он изначально закреплен?
Я про то, как он изначально закреплен?
На двухстороннем скотче.
joom.com/…/1511175982690621350-22-1-709-2871240269
Заказал 6-го, по треку уже где-то на подходе
. Был бы смакс на бк вопрос бы точно отпал, или же вставал на него бк без танцев с бубном.
Без танцев не выйдет. Установка БК потянет за собой смену аппаратуры. Как вариант, можно взять кит без электроники banggood.com/REMO-116-RC-Short-Course-Truck-Car-Ki… , докупить к нему аппаратуру, серву, регулятор и двигатель, но это всё равно лишние траты.
Проще всего запастись движками от того же влтойса, при необходимости, можно их будет заменять прямо на месте. Но я бы беспокоился больше о поломках ходовой при столкновениях. Да и вообще, брал бы не Smax rcopen.com/forum/f76/topic480322/2142
Здравствуйте. Я вот только вчера купил smax и, так сказать, сделал первый шаг в rc хобби. У меня никогда не было более или менее профессиональных моделей, поэтому я был бы очень благодарен за помощь и советы опытных людей.
Что касается smax’а. Мне сразу не очень понравилась рулевая трапеция, потому что как-то всё люфтит, и колеса в разные стороны без особого труда ходят, хотелось бы точности что-ли. Я думаю купить регулируемые тяги из алюминия, не родные (стоит ли так делать ?) и если ли смысл менять рулевую трапецию (над валом п-образная перемычка в частности) на алюминиевую. Ну и масляные амортизаторы думаю прикупить.
И самый главный вопрос, запчасти (такие как поворотные кулаки, подвеска и тд), они взаимозаменяемые, допустим для 1:16 моделей, или для каждой модели все свое (прям только ее и все, другие никаким боком не войдут)
Ещё раз повторюсь, я новичок и многого не знаю, так что не судите строго)))
Катать час конечно же не планирую, мин.5 макс. 15 мин., дальше просто подойдут еще желающие, и максимально допустимый период эксплуатации со сменой акума рассчитывал примерно час, хотя можно сделать проще и каждый заезд менять машину, с учетом, что их будет 6-7 моделей. Про 1:10 не задумывался изначально, основной момент почему не задумывался, потому что место под трассу дают не очень большое и масштаб 1:16 будет самый раз, для 1:10 нужно что-нибудь масштабней в плане трассы, чтобы зрелищность всего этого дела была. Над усилением ходовой части безусловно задумываюсь, выше писал уже, что помимо усиления самого автомобиля, планирую максимально смягчить всю трассу, столкновения, конечно же между собой никто не отменял и поломки соответственно, тут уже как раз пригодится мешочек запчастей. А вот с движками коллекторными все таки сомнения даже от влтойса, я конечно же не знаю сколько они смогут проработать, никто выше в ветке точно об этом и не написал, так как подозреваю, что все сугубо индивидуально. Но вот то что он может сгореть просто если перегазовать упершись в ограждение, это конечно, проблема, так как такие ситуации не просто не исключены, а максимально возможные.
v1p3r, я бы тоже не брал, если бы знал,что взять вместо Смакса, но так как я понимаю, что альтернатив не особо много, вот и задумываюсь об усилении, да установке бк и покупке новой аппы. Если есть варианты, что предложить вместо Смакса, буду очень признателен.