1/16 WPL B-24 и B-11
В общем вечер всем добрый, точнее наверное день. Вроде как сегодня до конца собрал, на первый раз заняло у меня 3 вечера ( и то буду еще разбирать). В общем осталась целая куча винтов. Вопрос по углу карданов, разве так должно быть? Собрал без АММО ибо китаец не положил. На мои претензии сказал гони еще 5 баксов амиго и я тебе отправлю стоковые амморты. В общем пока сделал так, без аммортов сзади ходы конечно супер. Спереди сошка ограничивает. К серве кстати таким макаром прилепил тягу(не знаю в нижнее отверстие может нужно было).
Следующим пунктом жду аммортизаторы и ставлю их + светодиодная балка на крышу. Потом закажу металл подвеску. Пока без аппаратуры буду.
Еще вопрос по мостам. Снимал, опять шайбы эти двигал, смазал даже. Не понимаю, отдельно мосты крутятся, ну есть конечно ощущения, что где то цепляется что то(но не сильное), а когда подключаешь к мотору, крутятся с трудом (руками). Это тоже так и должно быть? Разбирал оба моста, нечему там так блокировать их работу.
Карданы может закусывает? Вот и клинит…
что где то цепляется что то(но не сильное)
Походу прочитать нет желания в принципе…
Я писал ранее, на ТАКИХ углах уши кардана цепляют за основания другого кардана…
Медленно проворачиваем рукой колесо и смотрим, где упирается и во что, то место и подпиливаем, там надо чуть-чуть пильнуть, практически подправить …
То Prooofik без амортизаторов неясно на каком расстоянии будут мосты от рамы после окончательной сборки ходовой, соответственно и угол карданов неправильный, может цеплять как написал уважаемый ZigZag
Приподключении к мотору естественно все должно крутиться тяжелее, вытащи сам мотор из коробки - будет крутиться намного легче.
В качестве проверки и настройки поставь проставки между мостом и рамой равной максимальной длиннее амортизаторов между точками крепления 57мм вроде, если неправ в длиннее - поправьте.
В какую дырочку качалки прикручивать тягу - Prooofikсмотреть опять же нужно при собранной ходовой, при ходах подвески её не должно зажимать ничим. У тебя , судя по фото она прикручена слишком низко, кольцо на кулаке аж перекосило
Коллеги, а никто качалку на сервере не менял?
Что-то она не внушает мне доверия.
Это втулки поворотных кулаков, правда не знаю зачем семь штук.
Сегодня ставил металлический апгрейд в металлические корпуса, две штуки лишние остались, и черных винтов куча.
ввинты колеса прикручивать. втулки не лишнии они если вы решите родные тяги оставить…
Подскажите пожалуйста куда ставить эти желтые металлические шайбы(обвёл красным)? У меня РТР Урал,инструкций нет ни к нему,ни к этому набору:(
4 мелки в кулаки 3 крупных в пластиковую тягу между колес и на серву
Походу прочитать нет желания в принципе…
Я писал ранее, на ТАКИХ углах уши кардана цепляют за основания другого кардана…
Медленно проворачиваем рукой колесо и смотрим, где упирается и во что, то место и подпиливаем, там надо чуть-чуть пильнуть, практически подправить …
Читал. Я не вижу, чтобы уши цепляли. Вот в упор не вижу.
Может мосты немного развернуть ,чтобы изменить угол кардана ?
Тёска, извиняй, про " уши" писал в приватке, там всё описал…
чудес нет, ищи косяки…😉
Сыну 3 года…купил ему на НГ красную тойоту… Счастья полные штаны…и у меня тоже ) Поставил камеру и передатчик, в очках гоняем маму по хате…)… На даче тоже бегает отлично… но после мороза задний редуктор уже похрустывает (
Для дома она очень шустрая…боюсь сын раздолбает… запитал от двух б\у ионок 18650 в паралель…по месту как раз влазят…и хватает надолго… . Скорость уже в 2 раза ниже…то что надо! При падении напруги до 2.8в фары уже не горят…значит надо зарядить!)…Удобно, защита не нужна.
Вот. Я уже писал, что метал коробка с 370-ым мотором от WPL прекрасно подходит на MN-90, вот видео- НЕ РЕКЛАМА. Теперь ломаю голову, какой KIT набор взять, c24 или mn-90. Или сразу обе собирать
Может мосты немного развернуть ,чтобы изменить угол кардана ?
Амморты придут думаю тогда и буду уже окончательно экспериментировать. Пока без них не особо понятно действительно, как оно в оконцове будет.
Колеса у MN-90 интересные… Жалко отдельно в продаже не нашел (((
Решил не ждать “шишигу”-kit из Китая, купил RTR в российском интернет-магазине.
Что интересно: штатно установлено серво (а не жужжащая неведомая хрень), металлические шестерни в мостах, мягкая резина на колёсах и мотор не производит впечатления дохлого.
По снегу прёт очень даже неплохо 😉
Решил не ждать “шишигу”-kit из Китая, купил RTR в российском интернет-магазине.
Что интересно: штатно установлено серво (а не жужжащая неведомая хрень), металлические шестерни в мостах, мягкая резина на колёсах и мотор не производит впечатления дохлого.
По снегу прёт очень даже неплохо 😉
А можно на ссылочку посмотреть
Это где же и по чем такое чудо продают???
А можно на ссылочку посмотреть
Это где же и по чем такое чудо продают???
Заказывал здесь - onlinetrade.ru/…/avtomobil_na_radioupravlenii_aose… (не реклама)
По описанию ничего понять нельзя, стандарный RTR
Коробка чёрная с цветными картинками и надписью OFF ROAD racing series (не под деревянный ящик), модель назывется B-24R
В общем опытным путем выяснилось, почему колеса не крутятся. Снял значит мосты, расслабил болты, чуток крышку отодвинул и всё заработало. Стал потихой болты притягивать, в общем если сильно затянуть то шестерни слишком сильно в зацеп входят. И еще вопрос, (во-первых стол жалко, а во-вторых прикольный вид). Подскажите, коврик такой зеленый( не знаю как называется он размеченный такой, на ютюбе в роликах видал). Где такой купить ?
Они и сининькие есть, выбирай на вкус
www.google.com/search?q=коврик+самовосстанавливающ… только для Пруфика 😉
Если развернуть - уже излом кардана большим получается. Косяк китайской унификации - крепежные элементы к раме одинаковой длинны и со стороны неподвижного конца и со стороны серьги, мост получается немного наклонен.
Подтвердаю. У самого такие же рессоры. Такая же проблема с тягой. Но уже на ШИШИГЕ
Купил шпатель. На заводе на гильотине нарезал полоски. Буду пробовать.
Нашел в своих “закромах” кусок олова и повторил все как у Heavych . По весу - каждый бак в сборе получился 65 гр. Итого +130 грамм.
Я нашёл на работе свинец. На работе нашёл гипсовая штукатурку. Заметил её. В ней сделал с помощью пластилина, выемки под заготовку. Залил туда свинец, используя ванну для припоя.
Свинец остыл, загнул его по форме. Получилось тяжелее чем олово
наконец собрал свою шишигу.
В таком виде вес слона получился 1300г. Еще едут алюминиевые колёса.
Микросерва не справляется с поворотом колёс, пришлось поставить бльшую.
Порадовали рессоры с серьгами, люфты мостов практически отсутствуют, при такой конструкции мосты наклонены в сторону раздатки, карданы не переламываются.
Из-за большого веса подвеска просела почти полностью, решил заказать амортизаторы от Тойоты, попробую приколхозить.
Привет. А как у Вас стоит тяга на переднюю ось? Рессоры с серьгами такие же.