1/16 WPL B-24 и B-11
А вот эта мало испытана, но все металл и вроде как надежней предыдущей.
Хорошо ползет.Но вот скорость очень маленькая.Поэтому надо ставить мотор оборотистей от 1000об/м тогда будет веселее.
считается надежной, хоть и пластиковые шестерни есть
Эта коробка тоже в эксплуатации,но ещё мало проехала.Тяга хорошая на нижней,а вот на скоростной едет бодро до первой горочки и уже сил не хватает)
Очень интересная идея с подвеской 66-го
Понятно, Артем. Просто отзывались здесь, что больше года коробас на пластиковых шестернях - полет нормальный.
А насчет шестерен в мосты - что скажете, форумчане? Я тут нарыл отзывы, но их крайне мало. Все Ваши высказывания Ctrl+C…Ctrl+V собирал в файлик. Вот они:
Кто нибудь заказывал шестерни черного цвета? Лучше или хуже желтых типа латунных? Черные на порядок дороже
Черные были в комплекте с мостами, качество зубьев не очень. На одной из больших глубина на 5-6 впадинах меньше чем нужно. По прочности - пока ничего сказать не могу - железные
глубину зацепа выставить довольно сложно - чуть ошибся – закусывает
Кстати в паре роликов было упоминание, что шестерни из жёлтого металла слизывает ((((
К сожалению не отмечал, чьи это слова.
Есть твердо сложившееся мнение, что надо брать в мосты?
Похоже, MN модель будет выпускать всю линейку военных грузовиков wpl. Вот на упаковке mn 77 есть ГАЗ 66 под именем MN 66, видео-не реклама
Сзади помимо рессор есть амортизаторы
Всем привет. Купил на свою Tayota металл апгрейд на перидок, столкнулся с проблемой, когда при вращении вала поворачивает рулевой кулачек, его вырывает в прямое положение, и такое с обеих сторон. Лювтов полуоси на глаз нету, без хексов ставил рулевые кулачки, ни где не цепляет, а собрав все вместе с хексом, вырывает в прямое направление, не пойму куда копать, где подпилить, может у кого было такое?
Всем привет. Купил на свою Tayota металл апгрейд на перидок, столкнулся с проблемой, когда при вращении вала поворачивает рулевой кулачек, его вырывает в прямое положение, и такое с обеих сторон. Лювтов полуоси на глаз нету, без хексов ставил рулевые кулачки, ни где не цепляет, а собрав все вместе с хексом, вырывает в прямое направление, не пойму куда копать, где подпилить, может у кого было такое?
,Рога, косточек по центру болтов стоят, на которых чашки крепятся? Ну и рулевую тягу надо поставить, а потом проверять
,Рога, косточек по центру болтов стоят, на которых чашки крепятся?
по фото вроде как смещены в сторону центра оси
С сервой тоже выпрямляет?
Кстати, какой набор купили и почему именно этот?
Просто отзывались здесь, что больше года коробас на пластиковых шестернях - полет нормальный.
А насчет шестерен в мосты - что скажете, форумчане? Я тут нарыл отзывы, но их крайне мало.
Гоша ты выципил цитаты их контекста, но инфы там гораздо больше. Во первых то что ты поскидывал по “коробкам” это мотор с редуктором и раздадкой и оба имеют место быть НО если 2х скоростную можно втыкать во все модели WPL то ту что с металлом в редукторе и раздатке я бы посоветовал только на грузовики. Скорость не большая за то прет аки ТАНК.
Далее по шестерням в мостах тут однозначного вариента нет, и виной тому мосты WPL мой пост 2541 на прошлой странице. Конструкция такова что всегда где то что будет ломаться, либо гоняй только по грязи или снегу.
столкнулся с проблемой, когда при вращении вала поворачивает рулевой кулачек, его вырывает в прямое положение
- как написал Димур : обязательно выставить косточки (наконечники) что бы “рога” были по центру вращения поворотных чашек
- если рывок скорее всего возникает когда “тело” косточки попадает в пропил чашки с хексом. Я, после долгих экспериментов смог это побороть только ограничив выворот чашки.
Артем, да мне как раз на грузовик и как раз на улице. Если нет разницы в комплектах в мосты, то видимо буду брать wpl-овский самый дешевый набор в котором из металла только шестерни и ось. Спасибо.
Артем, да мне как раз на грузовик и как раз на улице.
Да и карданы от WPL возьми, если есть возможномть то катай на твердых колесах летом, зимой на мягких. Если почва катания летом будет твердой то резину лучше к диску не приклеивать пусть проворачивается, мосты по дольше проживут.
Вариант самодельных хексов, напильник+надфиль+шуруповерт из латунной муфты 2мм на 3мм
,Рога, косточек по центру болтов стоят, на которых чашки крепятся? Ну и рулевую тягу надо поставить, а потом проверять
Стоят по центру, одел рулевую тягу, тоже выламывает
по фото вроде как смещены в сторону центра оси
С сервой тоже выпрямляет?Кстати, какой набор купили и почему именно этот?
С сервой еще не пробовал, пока только собираю мосты, покупал на Алли 749,73 руб. 6%СКИДКА | WPL B1 B-1 B14 B-14 B24 B-24 C14 C-14 C24 C-24 RC автомобиль запасные части metal спереди и сзади мост рулевого тяга сервопривода
www.aliexpress.com/item/…/32882963375.html?aff_fci… на оба моста.
Попробуй колеса поставить. Я когда собирал свой мост ступицы проваливались и тоже заклинивало мост.
Появился в продаже D90 на шасси WPL. Fayee FY003 ru.aliexpress.com/item/…/32967598542.html?algo_pvi… не реклама.
Или аппой ограничить ход сервы, если стоковая, то переставить тягу на более короткий ход качалки…
Уважаемые коллеги, собрал шасси с металл апгрейдом, карданны поперечены мостов и тяги мостов, как и советовали после сборки и установки рулевой тяги поворотные кулаки не вырывает при поворотах. Всем спасибо за помощь.
Всем привет ! Немного продвижения в постройке УАЗ. Детали мостов от WPL , все остальное 3D печать . . Масштаб 1\18 , что ближе к УРАЛУ от WPL . Возникли проблемы с подключением мостов . Поставил мотор с редуктором 2шт. D20 , теперь не знаю какие карданы ставить . От WPL очень длинные . Что то надо переделывать ! Очень маленькое расстояние между редуктором и мостом. Так же еще надо поставить сервопривод .
Всем привет ! Немного продвижения в постройке УАЗ…
отлично! 😃
… Возникли проблемы с подключением мостов . Поставил мотор с редуктором 2шт. D20 , теперь не знаю какие карданы ставить . От WPL очень длинные . Что то надо переделывать ! Очень маленькое расстояние между редуктором и мостом…
- ну карданы можно и укоротить 5-7 мм я думаю можно выгадать
- по хорошему вам нужно разнести двигатели для начала … передний подвинуть назад , задний - вперёд.
… Так же еще надо поставить сервопривод .
- напрашивается вертикальное положение в кабине на месте двигателя, пропилив окно под днище, либо валом вперёд , либо валом вниз
- ну карданы можно и укоротить 5-7 мм я думаю можно выгадать
- по хорошему вам нужно разнести двигатели для начала … передний подвинуть назад , задний - вперёд.
Тоже так думаю ! Завтра попробую нарисовать новый корпус для двигателей , тем самым увеличить расстояние от моста до редуктора ! Может что то получится .
Уважаемые коллеги, собрал шасси с металл апгрейдом.
Резина на железных дисках хорошо держится, не прокручивается?