Вопросики про Mini Inferno
Мини Инферно СТ
Теперь вопросы к уважаемым Инферно-водам.
- есть ли в природе, карданы приводов колес (не “кости”) и если есть, то где их купить ?
Есть.
3Racing (#MIF-ST01/BU) Alum Front Universal Shaft For MIF-ST(BU)
3Racing (#MIF-ST02/HD) Alum Rear Universal Shaft Heavy Duty For MIF-ST
- бывает ли тюнинговый узел сервосейвера ?
Бывает
3Racing (#MIF-019/BU) Alum. Steering Saver For Mini Inferno/ST (BU)
- если заменять центральный дифференциал, то все-же на какой именно ?
Например на такой:
ATOMIC (#AK75) CS Central Ball Diff. For Mini-Inferno
- центральные карданы. Штатные, видимо пластик, т.к. были загнуты в “полумесяц”, выправил руками, но не факт что не будут гнуться опять. Чем заменить ?
Ну, скажем вот этим:
Yeah Racing (#MI-020) Light Weight Center Shaft For Mini Inferno/ST(IH30R)
- стоит ли заменять на “алюминий” поворотные кулаки ?
Да.
- существют ли специализированные (по форме и размерам) Липо аккумуляторы для мини Инферно ?
Кто и как выходит тут из положения ? (Я прочитал весь этот топик, но время не стоит и может кто придумал что-то новенькое ?)
А чем не нравятся варианты предложенные в теме?
“А чем не нравятся варианты предложенные в теме?”
ПО аккумуляторам.
А я здесь увидел всего три варианта.
Первый - связан с переносом мотора на правую сторону и соответственно разворотом центрального диффа. Достаточно трудоемкий вариант, но логичный! 😒 И пожалуй самый правильный! Но опять таки требует уже по ширине акка, чем обычные стандартные от 1500 до 2100 мА.
Второй - акки на спину сверху. Это просто - жуть… 😃
Третий - с поднятием площадки для регуля над общим шасси. Возможно имеет право на жизнь. Но только банки все равно торчат за пределами шасси! Хороший вариант для 3-х баночной системы из малоемких (читай малогабаритных) акков. Но требует акки с большой токоотдачей… И как быть с внутренним кожухом, удалять ?
Я попытался просто подобрать по размерам Полимерки, близкие к штатным гнездам. Нашел только такой вариант - два 2-х баночных , от 500 до 800 мА, соединенных в параллель. Нужно только убрать ограничительные перегородочки. Получаем общую батарею на 1000-1600 мА. Но такой вариант так-же требует аккумулятор с токами не менее 20С. И банки так-же вылезают за пределы шасси. Конкретно - очень близко к задним рычагам.
Сегодня еще столкнулся с одной проблемой. Доотдали внутренний кожух . Изначально его не было. А с ним не влазит приемник на штатное место ?! Сам приемник ессно не штатный, какой-то Китайчегский вкупе с таким-же передатчиком (аппы вообще не прикладывалось к Инферне 😁 ) Промеры “на глазок”, показали возможность применения приемника - либо очень маленького в плане, либо очень тонкого по высоте!
Соотвественно вопрос - у кого и как это место выглядит ? Можно ли увидеть фото , как именно расположен в машинке штатный приемник, что-бы не мешать внутреннему кожуху ? И если не трудно, дайте пожалуста, его размеры.
Либо варианты размещения этого девайса , т.е. кто и как это решил ?
А я здесь увидел всего три варианта.
То есть сообщения 345 и 349 видел? И не нравится? 1700 липошных mah, встающих в штатные места
вместо максимум тысячи четыреста в варианте 2/3А NiMh не устраивают? Ну тогда можно еще пошерстить интернет на тему А123…
То есть сообщения 345 и 349 видел? И не нравится?
Видел , видел… 😁 И этот способ мне в голову самому пришел. Но , не забывайте про стоимость доставки с "забугорных"шопов, которая съедает на нет, “вкусность” выбора этих акков! Кстати размерчик у них не совсем в “лунку”… Именно то что я и описал выше.
Ну тогда можно еще пошерстить интернет на тему А123…
А вот эти акки вообще никуда не годятся. По причинам своих габаритов, веса и напряжения. Чем заряжать то ? Нужен зарядник с функцией их поддержки - раз. Как их будет понимать регулятор, расчитанный на обычные Липо - два. Наверняка всплывет и еще что нибудь - три…
Маленькие Липо в 800-900 мА и 2S , ставятся на соосные верты типа Валкеры и Ламы, продаются в России практически на каждом углу под разными брендами. Стоят 400 руб. И именно их я имел в виду выше. Но проблемка с габаритностью - остается! Буду пытаться ее решить…
Что подскажете по приемнику ?
…съедает на нет…
…всплывет и еще что нибудь…
…проблемка с габаритностью…
Тогда ты в безвыходной ситуации. 😃
Что подскажете по приемнику?
А что подсказывать-то… Вот так должно быть штатно
вот так например у меня
PS И кстати про забугорные шопы. Даже стоимость доставки не перекрывает жадность отечественных продавцов.
Да не бывает “безвыходных” ситуаций… 😁
Судя по первому снимку - штатный блок, 2 в 1. Приемник совмещен с регулятором ! Тогда понятна это плотность посадки внутреннего кожуха. К слову - а не у кого не сохранился этот блок? Спрашиваю с целью покупки…
Второй снимок - вот это доработки !!! Скорее всего я выберу именно этот вариант “тюнинга”. Вот там просматривается дюралевая пластина , идущая по всему верху. Полагаю это чисто Ваша конструкция ? Смысл ее понятен! Не поделитесь выкройкой ? 😉
Еще к этому-же вопросу: можно увидеть фото именно Вашего автомобильчика, с разных
ракурсов и без прозрачной защиты ? Ну собственно Вы понимаете о чем я, для попытки повторения этой конструкции, нужны нескоторые ее “проекции” 😒 (Можно на мыло aei66@mail.ru) Насколько трудоемка перестановка, мотора на правую сторну ? Чему нужно уделить главное в этом процессе - соосность диффов ?
Да , забыл сказать спасибо, за ссылки на комплектующие девайсы! 😁
V_b, вопрос.
Стоит ли мои интелекты менять на это?
Не проиграю ли я в скорости, учитывая что интелекты 9,6v, а эти акки 7.4v, хотя отдача у них 25С, и ёмкость получше?
У меня вышеуказанные кварк+АОН.
Моя СТ выглядит пока так, хотя если брать новые аки, придётся двиг переносить на другую сторону, ещё и зарядник новый покупать. Может и графитовое шасси взять? Вообще, стоит ли оно того?
Вот ещё бампера приколные))
Судя по первому снимку - штатный блок, 2 в 1. Приемник совмещен с регулятором ! Тогда понятна это плотность посадки внутреннего кожуха. К слову - а не у кого не сохранился этот блок? Спрашиваю с целью покупки…
Конкретно этот блок вряд ли найдешь. Это Novak от ARR кита. А штатный - в него еще мозги от сервы встроены. Крайне не рекомендую. Народ наоборот от него пытается избавиться при первом удобном случае.
Остальное потом. Если удобнее - то v_b@mail.ru.
V_b, вопрос.
О, как! А с каких это пор я стал “экспертом”? 😃
Стоит ли мои интелекты менять на это?
Ну раз уж спрашиваешь - я бы не менял. Много геморроя ради выигрыша во времени катания. Я бы взял еще один Ni-Mh пак. Хотя если цель - процесс творчества, тогда да, надо брать. Займешь себя на несколько дней как минимум.
Может и графитовое шасси взять? Вообще, стоит ли оно того?
Если на улицу не ходок, а весь из себя спортсмен на ковровой трассе - почему бы и нет: летящая из под колес грязь тебя не касается, а по весу - какие-нибудь граммы отыграешь.
Вот ещё бампера приколные))
Ну, да. Наверное прикольные. Но лично меня не возбуждают. 😃
v_b
Да, наверное ты прав, лишний гемор + лишние расходы 😃
Как вам такая мини-инферна? 😁 😁
Примерил колесики от старшего брата - трагги “десятки”. Вот только ездит практически по прямой - колесики цепляются за шаську при повороте. Кстати, была-б ST, то наверняка даже нормально поворачивала бы: там рычаги все-таки подлиннее. Но в целом - даже сам не ожидал, что оно будет так прикольно выглядеть. 😃
На рцмарте вот что появилось
Подскажите как грамотно заблокировать центральный стоковый дифер ?
Всем привет, тоже прикупил миниинферночку сыну в подарок 😃
Но машин расстраивает своим слабым ходом на обычных акках “из супермаркета”.
Прочитал вроде всю тему, но так до конца и не понял можно ли на стоковый мотор ставить пак на 9.6 вольт?
Или истина в этом
Вся электроника(кроме двигана) в стоке расчитана на 9.6 вольт"
??
Или тока иксспид брать? Хотелось бы постепенно апгрейдится.
можно ли на стоковый мотор ставить пак на 9.6 вольт?
Можно. НО. От 9.6 и регуль и мотор будут достаточно сильно греться (икс-спид, кстати, тоже), поэтому надо будет следить за температурой и периодически останавливаться для остывания.
Можно. НО. От 9.6 и регуль и мотор будут достаточно сильно греться (икс-спид, кстати, тоже), поэтому надо будет следить за температурой и периодически останавливаться для остывания.
Угу… спасибо, будем апгрейдить 😃
будем апгрейдить 😃
Приглядись еще заодно (может быть даже одновременно с покупкой пака) к алюминиевой мотораме и радиатору на моторчик.
Подскажите как грамотно заблокировать центральный стоковый дифер ?
Родил вариант: поставить шариковый дифф и затянуть его со всей дури. А про стоковый - ничего, кроме тупого склеивания в голову не приходит. Но это неправильное решение.
Люди, я живу в Баку, хоббийных магазинов у нас нет. посоветуйте как можно купить мини инферну и немного тюнинга к ней, и как мне ее доставят? оплатить могу только при получении
бюджет 400 баксов. посоветуйте плиз важные запчасти, которые могут поломаться на СТОКе. аккумы и зарядку куплю сам, отдельно. сколько будет стоить доставка?
если есть кредитка и почтовый адрес - нет проблем. читайте раздел “Магазины, инет-торговля” - все вопросы сами отпадут.
У меня была эта проблема (сначала слизал стоковый,потом поставил шариковый),дык я взял,разобрал центральный шар. дифер,вытащил все шарики и просто склеил 2 половинки к шестерне.Даже БК не смог сорвать его 😎 Удачи!
Да, блин:(
После долгой зимы решил покататься, и вот что после 5 минут покатушек
Шестерню сменил, и вот что ещё через 5 минут
Что блин за непруха? Кто там говорил что АОН слабоват для инферны??? По моему наоборот:)
Кста, кто какие центральные дифы использует, а то АТОМIС что-то слабоват((( может металлические есть?
и вот что после 5 минут покатушек
Шестерню сменил, и вот что ещё через 5 минут
Очень похоже, что ты в песочек зарылся.
Да нет, нифига. Гонял по песку, но он влажный, у нас местами снег ещё лежит, машинка внутри чистая.
АОН не слабоват для инферны.Видать что-то попало всётаки в шестерни.Я пользовал центральный дифер от 3Racing,менял шестерню в нём только по мере изношености (1 раз).