Всё о Mini-LST2
Там и так внутри амортизатора остается воздух, иначе амортизатор не сжать. А при работе образование пузырьков неизбежно.
Там и так внутри амортизатора остается воздух, иначе амортизатор не сжать. А при работе образование пузырьков неизбежно.
В том то и дело как не бейся,а как на 1к1 не получится,масло не такое.Аморт хоть полный налей,через какое то время оно все равно вытечет(я про стоковый ).Про другие ни чего сказать не могу,т.к. сижу и жду 2 месяц аморты INTEGY
Странные вы люди. Если не получается, то и хрен с ним. После заливки согласно инструкции воздуха в аммортизаторе по минимуму, а после такой заправке половина воздуха, лучше тогда вообще не заливать и забивать себе мозг всякой ерундой.
Аммортизатор нужен для тушения колебаний в следствии чего машина меньше козлит. Некоторые утверждают, что разницы нет, на самом деле есть, конечно если затянуть гайку потуже для увеличения жесткости, то она хоть так, хоть так будет прыгать как рождественский заяц под ёлкой, за счёт того, что подвеска попросту не будет работать,но при ослаблении гайки, по пересечённой местности сразу чуствуется разница.
В принципе не сильно они текут (стоковые), хотя смотря как ездить…
Я вот из-за одного чуть погнутого штока купил новый комплект штоков, а когда старые снял - то ужаснулся, они все исцарапанные были, не удивительно что масло уходило. Поставил новые и вроде не текли, хотя за зиму маслецо немного конечно ушло, один аж булькает, видимо наполовину пустой уже. Так что я теперь слежу за чистотой амортизаторов, что бы не сильно попадали частички на шток, меньше царапин.
Вот пришли еще запасные картриджи к ним. Щас дождусь нитридных штоков и все сразу поменяю. 😃
Привет парни! Пришла посылочка с бк езран. Поставил, покатал по дому, очень сильно греется регуль и мотор. Спур пиньон стоковые, подозреваю что из-за этого греется. Поправьте если не прав. И подскажите оптиматьное соотношение кол-ва зубов на них. Еще встала делема, где купить в Москве???
Параметры мотора и рега в студию!
акк какой? липо или гедрид. у меня на гидридах грелось почему то а на липо ок.
и кулер на регуль нада…
14 или 15 пинь , спур сток идеал. Больше пинь на козла встает. Сток пинь может ддиффы порвать.
Измерения для 18т зетран. С липпо…
акк липо 3s. по поводу кулера, постоянно должен работать или по достижении определенной температуры? это тогда термодатчик ставить надо!?
Где в Москве купить пиньёны???
акк липо 3s. по поводу кулера, постоянно должен работать или по достижении определенной температуры? это тогда термодатчик ставить надо!?
Где в Москве купить пиньёны???
К примеру здесь toyhobby.ru (не реклама),а кулер подключай к свободному разъему приемника.
кулер пущай крутит все время. Расход 0.1 а в час. Ниочем. Пины да глобале бери для штока 2мм не перепутай)
Привет парни! Пришла посылочка с бк езран.
Поздравляю! Сколько если не секрет посылочка шла, а то хотел было заказать да спугнула новость о сбое работы нашей почты.
Сколько если не секрет посылочка шла
посылка шла 3 недели (емс)
Пины да глобале бери для штока 2мм не перепутай)
Там нет в наличии(((
Блин, пиньёнов нигде нету!((((
to Chatlanin:
Рег у меня такой же, только с наклейкой тюринги. Греется где-то до 34-40 градусов. Движек другой, на 6200kV - греется вообще безбожно, 50 - для него норма после 5-7 кругов. Акк на 2S. Попробывал на 3S - разорвало полуось. Пиньен пока стоковый, но жду посылку с пиньеном на 21Т.
Специально не замерял, но не ощутил прибавки по времени катания по ставнению с коллекторниками - видимо много теряется на нагрев мотора 😦
Да и насчет 3S берут сомнения, под него нужен меньший пиньен, которого нет и не заказывал.
Точно температуру определить не могу, но палец не удержешь на реге и движке.
Иногда даже вырубается рег из-за перегрева((((
Наконец то собрал! Муторно как то всё получилось. Приёмник и рег приклеил двойным скочем прямо к серве, в принципе сотрится ни че так, тэсты покажут, намертво не стал делать. К стате на счёт сервы, я её просто перевернул и тяги перестали цеплятся за раму! 😁 По квартире лётает круто с буксами, поворачивает нормуль.😆
Теперь минусы, на счёт АКБ ни лезет ПАДЛО ни куда, пока что держит жгут в оплётке и зажим пластиковый от куртки LEVIS. Моторама с движками держится на 4-ёх маленьких болтах, пластиковые крепежи по бокам не встают, самодельные из уголков какие нибудь примастырю. Удленители рулевых тяг от конверсии надо укорачивать на пол см. Стоковая защита спура и пинов не встаёт, чё то на зделать.
Диф средний я заблокировал старый пластиковый, разницы с разбликорваным пока не чувствую, на улице тэстить будем. Правильно тут говорили Конверсия эта под БК расчитана, там и мотор один и меньше в размерах, и АКБ липо по размерам подобрать можно. Будем БК покупать. Да и на этом отжигать можно, пока. Фоты прилогаю. Критику, ПОДСКАЗКИ😁, просто мнение принимаю.
Если честно, то высокова-то как-то получилось. Мне кажется эта конверсия только на БК была расчитана. Одного движка не будет, туда как-раз влезет длиный авиа пак лития. И приемник с регом можно будет поставить сзади за движком.
А если все-таки перевернуть коробку с движками наоборот? Хотя наверное местане прибавиться, а вот защитный чехол на шестенни может и налезет, во всяком случает от первого лосенка (у него по центру нет такого сильного выступа).
Все-таки от Экзотик, хоть и дороже, но мне больше нравиться. Там серва повернута на 90 градусов.
Получилось высоковато, не спорю. Но рэг и приёмник весят не много. На счёт диф повернуть не задумывался, вот бы фотки посмотреть с такой конверсией 😍. А у меня всё будет точно видно только когда БК будет. А и кузов одевается без проблем, не смотря на то что серва высоко стоит.
Вот как выглядит с бк mamba, а сегодня получил посыль с амортизаторами вот такими
Вот покрасил себе кузовок, оцените! 1-я работа! )
да смотрица ещё спойлерка нехвотает и полосу по центру надо убрать атак цвет прикольный а красил с внутренней части или снаружней?